Thorsten , ich komm wohl mit dem Fahrrad ...

Ich wollte heute meine russische Verbindung in eine norddeutsche Verbindung umveredeln ...

Ich den Lötkolben gesucht und den Kofferraum umgegraben ...

Da fand ich noch etwas vom Vorbesitzer , der hatte alle Ersatzteile, die hatte er noch kurz vor der Abfahrt hinten reingeschmissen.

Bin vor Freude fast aus den Latschen gekippt :



eine unbenutzte Verteilerkappe plus Strippen ... Meine Fresse, ich muss dies Wochenende Lotto spielen , denn
das kam reichlich unerwartet !

Aber Ying kann nicht ohne Yang , ich das kurz getauscht und voila , er machte Zündversuche , bevor die Batterie nix mehr von sich gab ...

Allerdings hab ich den letzten Reifen dranbauen wollen und dann das entdeckt :

Fuckogrande ...

Keine Wirkung ohne Nebenwirkung ... also , ich sach ma , wohl auch die Ursache des Ganzen ...

Kommt wohl von der Wasserpumpe ...



Und die Pissfrequenz ist mehr als 60 Tropfen pro Minute , ich konnte da nicht mitzählen , die ist wohl komplett in Arsch gegangen ...

Also wieder ran ... zum Glück jetzt nur nochmal halb auseinanderreissen ...

Cadde, wenn du mal (wieder - und dann für länger debest) nen fahrbereiten F hast, dann hast du dir den aber sowas von verdient alter...oh man...

Kann ich mich mal kurz virtuell an Deinen breiten Schultern ausheulen, Christian ? Danke !

Ich wär bei dem Wetter jetzt auch so fucking supergerne mit dem Ding unterwegs ...

FUUUUCK !

Ich kotz gerade soooo heftig ...



Und der Verkäufer sagte er hätte den Kopfdichtung gemacht , samt neuen Zahnriemen, in ner Werkstatt ...

Und ich Dussel denk jetzt auch schon soweit, das die bei 200tsd km die Wasserpumpe natürlich mal kurz mitwechseln ...

Ham se wohl nich ...

Falsch gedacht , Dummkopf ...

Cadde , schau mal richtig nach . Evtl. liegt die neue WaPu auch irgendwo im Wagen rum .

Ja, wäre ich auch von ausgegangen - spätestens inner Werkstatt, aber bei dem Aufwand sowieso, machste die doch einfach mit, ne.... WaPu nimmste neu?

Nix Thorsten , da is keine Wapu im Kofferraum ...

Leider nicht ...


Sommerferien keine Schüler , somit keine Flüssiglocken für die Wapu und der Job geht erst Mitte Aug los ...

Somit steht er bis auf Weiteres , ich nehm das jetzt erstmal wieder auseinander ... is ja jetzt auch nicht mehr ganz so wild,

hab mir eine gewisse Routine erarbeitet ...

Ausser das man von aussen an die Wapu sicher ganz bescheiden rankommt ...

Na ja , Wedder is gut , alles paletti ...

Haste etwa keine Ersatz wapu ? Tz Tz Tz liegt bei mir immer im Handschuhfach

Mir fehlt da einfach noch die Erfahrung, Thorsten !

Ich entwickle aber langsam den nötigen 7. Sinn ... errr, hoffe ich ... errr, irgendwann ...

Hätte man es geahnt, hätte man nen Blick riskiert und gewußt, da die neu muss ...

Ich Dussel ...

Völlig verkalkt ...



War auch bis auf kleinere Schnittwunden gar nicht so schlimm, die da rauszufuddeln ...

Genau! Und zwar zusammen mit dem Deckel für den Ausgleichsbehälter.

Das könnte man fein als Running Gag weiter spinnen ...

Ich pack noch nen Kuhfuss rein ! Zum Blockieren der Schwungscheibe z.B. ...

Ohne fahr ich nirgendwo hin, errr, fahr ja ohnehin eigentlich seit Jahren nur noch Fahrrad ...

Oh shit, das is ja eigentlich echt bitter ...

Achte bitte auf das zulässige Gesamtgewicht der Zuladung, denn bei dem wirds, so wie ich das sehe, nicht bleiben...

Höre ich da Zweifel?

Nein , ich hatte keine Zweifel , ehrlich !

Kenn Dich doch ...

Männer , gestern hatte ich Besuch von Mykel und er kam nicht allein ,
hatte echt noch komplett Verstärkung mitgebracht !

Kam mit seiner Familie und machte bei mir einen Zwischenstopp von der Heimreise von Flensburg nach Verden.

Da war es eher Zufall , das ich Ihn Tags vorher anrief, als er sozusagen umme Ecke war und er mir am Telefon schon freudig erzählte , das er auch das PSCAN dabei hat ! Ich : WAT ?

Denn nachdem die Wapu nu drin is , Danke Thorsten ! , geiler Typ ! , ich mit meinem kleinen Latinum natürlich wieder mal die Grenzen aufgezeigt bekam, kam die Crew um Yoda wie gerufen

Die BRG - Armada parkte vorm Griechen , der dummerweise seine Sommerpause macht ...

Somit kein Tauchen im Ouzosee ... Schade ... Next time ...

Kurz : PSCAN las den Kurbelwellensensor als Fehler aus , kurz gefixt , aber trotzdem kein Lebenszeichen ... FUCK !

Der Meister befand meine Arbeit als wohl ausreichend zum Anspringen, aber tats letztendlich nicht ...

Tja, Mykel sagt , ich soll die Kompression testen , denn er klingt nicht gut ... und nachdem ich Mykels F anspringen gehört hab , yep, da stimmt was nicht ...

Hab so einen Kompressionstester eben bei Ebay für 15,99 E einem Chinesen abgekauft ... Das wird wohl kaum lange halten , aber ich glaub das ist eine lohnende Investition in die Zukunft ...

Also ich seh mich schon wieder alles auseinander reissen, macht nix , hab mir son' gewissen Grad an Routine erarbeitet !

HGF im Stand ...

Geil , Alder, ich geh kaputt ...

Ich hab heute morgen diesen Kompressionsprüfer bekommen.

Hab den ersten Zylinder geprüft und der zeigte schlanke 4 bar ...



Ich hab dann die SLS in einem Arbeitsanfall rausgeholt und jetzt die MLS reingebaut.

Ich hab da das ganze Geschläuch drangelassen, inkl. Eingangskrümmer , Kühlwasserschläuche , einfach alles, bis den Ausgangskrümmer. Dann mit dem Kuhfuss den Zylinderblock soweit angehoben, das ich die MLS Dichtung reinschieben konnte.

Ging ganz easy und er sprang dann, tadaaa, auch sofort an.

Alles wird gut ...

Tja, sorry Thorsten EF, nu ging das MG Event leider an mir vorbei ...

Könnte es sein, daß Du mit dem Kuhfuß nur den Zylinderkopf angehoben hast?
Oder habe ich mal wieder nicht verstanden, wie das funktioniert?

Der Cadde und sein Kuhfus.

Wir können alle was von Dir lernen!
Oder in den Worten von Waynes World zu sagen:


Wir sind unwürdig, wir sind unwürdig!!!

Natürlich hab ich den KOPF angehoben , meine Fresse , Reinhold !

Du weisst doch , das die Fachtermini nicht mein Ding sind ! Zylinderblock, kopf , dings ist alles dasselbe !

Und norddeutsch-russisch Schrauben kann jeder ! der über das notwendige Durchhaltevermögen verfügt

Von mir Lernen , heisst wohl eher langfristig, kurzfristig eher liegenzubleiben !

Macht das lieber so , wie die Gang um Yoda, Kitey und all die anderen Wissenden hier machen.

Das erspart Euch auf Dauer die vermehrt anfallenden Adrenalinschocks ...

Ich mach den Wechsel trotzdem nie wieder anders, ich hab dadurch soviel Zeit gespart !

Zutaten für den diesen Zylinderkopfdichtungsquickfix : 2 Kuhfüsse !

Warum nu aber die SLS nix war , bleibt allerdings ein Mysterium ... Nein , nix verkantet, alles sauber drauf gewesen, auch die Silikonwhateverdinger waren da heil... war ja auch neu , die Dichtung ...

Tja und nu wartet der Schwatte schräg gegenüber der Strasse auf ein wenig Aufmerksamkeit , soll er demnächst kriegen.

Anlasser rein , hol ich wieder mal die Tage aus Lüneburg , dann das Trottelpoti fixen , dann nochmal auf die Suche nach nem Laptop machen, das Letzte , was ich hatte , musste ich dem Besitzer leider wieder zurückgeben. Allerdings weiß ich nu , das ein Aspire 5160 mit dem Emerald glatt läuft ...

Aaaalso : eins nach dem anderen !

Was für ein Sommer !



Ps : Mein erster Auftritt am Elbstrand ohne Auspuff, hat vorhin auf jeden Fall für ordentlich Aufsehen gesorgt !

I like it !

Klingt im Standgas wie ein 8 Zylinder ...

Es ist wichtiger, relativ gleiche Kompression auf allen Töpfen zu haben, als das, was das chinesische Schätzeisen bei einem Pott absolut anzeigt (bei der Messung Gaspedal durchgetreten beim Starten? Alle Töpfe gemessen?) Wenn er mit ner MLS anspringt hätte das mit der SLS (in korrekter Einbaulage ) ebenfalls funktionieren müssen. Deine Art des ZKD Tausches bin ich vor Jahren im Geiste auch erfolgreich durchgegangen, bei ner SLS, hatte dann aber nicht genug Verzweiflung, es tatsächlich zu probieren.
Chapeau mien Jung

Dank Dir , Peter !

Ich bin mir einigermaßen bewusst , das die Nummer gestern echt grenzwertig war ...

Aber ich war im " full hazard mode ", war mir ziemlich shietegol , ob die Karre auf die Halde geht oder nich ...

Der Bock hats wohl gespürt , das ich zu allem entschlossen war ...

Wird evtl. auch 500km halten ...

Das sind ca. 50 mal zum Fussballplatz , zum Fitnesscenter , zum Schwimmen an die Elbe und ein paar mal um die Eisdiele ...

Bei dem Wetter langt das, um die Strapazen der letzten Zeit vergessen zu lassen ...

Jetzt hab ich mit der bekannten "2221 Technik" den Abgasstrang aufgemischt. 2 Schrauben am Krümmer, 2 Schrauben zum Hosenrohr und 2 Schrauben zum Topf, hält und is leise genug unterm Uddelradar zu bleiben ... Ende Gelände ! Fuck it ! Ich will jetzt fahrn !

Tja, und die 1 steht für ne Schraube , die nie und nimmer hätte abreissen dürfen ...

Egal , Bilder folgen , ich fahr jetzt erstmal in der Elbe Schwimmen !

Nochmal ein DANKESCHÖN an diejenigen, die mich während meiner Zeit auf dem Fahrrad supportet haben , sei es mit Teilen oder mit Ihren Tipps !