Hallo an die Runde. Da mein TF160 ein bisschen Lahm meiner Meinung ist, wollte ich mal wissen, ob es die Möglichkeit gibt, festzustellen ob die VVC Einheit ordentlich arbeitet.

Sämtlich andere verdächtigen Sachen habe ich schon kontrolliert: Steuerzeiten passen, Kompression passt, neue Zündkerzen, neuer Kraftstoff und Luftfilter, neuer Kat, neuer Auspuff, Ölwechsel.

danke

Hallo Josa,

wie definierst Du etwas lahm ?
ein TF hat eher weniger als 160 PS.
Wie ist die Endgeschwindigkeit ?
Dreht der Motor bis in Drehzahlbegrenzer ( also etwas über 7000 U/min ) ?

Na vielleicht hat ihn ein Polo überholt....

Endgeschwindigkeit 210 mit Glück. Ja er dreht bis zum Begrenzer.

ja ein Polo hat mich tatsächlich überholt, eventuell ein GTI

wenn es ein GTI war, ist es ein natürliches Verhalten


Tacho oder GPS ? vermutlich Tacho, dann fehlen da ein paar km/h.
GPS sollte geschlossen so um 220 km/h sein ( plus minus ein paar Kilometer je nach Stimmung sowie Lust und Laune des Motors und Steigung bzw. Gefälle ( auch wenn es kaum erkennbar ist ) ),
Tacho dann ca. 6 -10 km/h mehr.

Da der TF keine Abriegelung bei x km/h hat, sondern aus 1,8 l rausholt was er kann,
braucht er halt eine längere Zeit bis er V-Max erreicht.

ok, was solls, ich wollte eigentlich wissen, ob es irgendwie möglich ist, festzustellen ob die VVC Steuerung arbeitet...

Wurde die kopfdiichtung gemacht ? Und steuerkolben oder die Einheiten nicht richtig montiert bei den Vvc Einheiten gibt es ein kontrollloch ca4 mm muss aber der ventildeckel ab

Ja Kopfdichtung ist offensichtlich vom Vorbesitzer gemacht worden, gibt es irgendwo eine Anleitung wie das eingestellt gehört?

Was solls ? Die Berechtigung der Fragestellung kannst Du nachfolgend ableiten:

VVC Failure Modes
ECT Sensor low/error limits to 6K RPM
MAP Sensor error limits to 6K RPM
VVC Oil Temp Sensor low/error limites to 6K RPM
VVC Solenoid low resistance (should be 6.6 to 8.8 Ohms) limits to 5.5K RPM
ECU VVC control circuit fried (from wrong battery polarity) limits to 5.5K RPM
Cam Position Sensor limits to 5.5K RPM (The VVC CPS is NSC000010 variable reluctance, different to the standard K16 Hall effect)

da Deine Kiste ausdreht, ist es eher nicht die VVC-Einheit.

Dann müsste es noch eine Anleitung geben, wie die VVC-Einheit mit 12 V angesteuert werden kann.
Da kann sicher einer der Spezialisten etwas sagen. Ich scheibe hier bewusst nicht diese Anleitung, da ich dies noch nicht gemacht habe.
... und habe ich es richtig im Kopf, dass bei Verpolung eine Diode ins Jenseits gehen kann, oder täusche ich mich da ?
oder man benutzt die Suche, war IMHO schon mal Thema hier und bei mg-rover.org.