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In 9 Monaten kommt er dann

günstig ist er ja, Raucherpaket hat er auch
Das SAIC wieder MGs in Europa verkauft, glaube ich, auch wenn es schon mal in der Presse für 2019 angekündigt war, erst wenn die Fahrzeuge bei dem Händlern stehen.
Vielleicht ist der dann auch fertig:

Und den erst, wenn Travor Taylor ne entsprechende Soundanlage dazu anbietet.
So elektrisch rumsäuseln ist doch nix....

Na dann fahr doch mal jemand da vorbei zum Gucken
MGC Motor Germany Cars
Lieberstraße 66-68
DE-52385 Nideggen
Tel.: +49 (0)2425 319980782

... und fragen ob die ein Testbook und ne Hydragaspumpe haben. Falla ja, kommt der Laden in die Werkstattliste rein

Da sollte sich doch jemand aus der Gegend Aachen, Köln oder Bonn finden, der neugierg ist
und uns dann weitere Infos ins Board stellt.

Wenn das Linkslenker wären, würde eine Vorbeifahrt Sinn machen, aber nicht bei RHD Fahrzeugen. Somit also kein offizieller SAIC Verkauf. Und Potential für die Werkstattliste wird der auch nicht haben.

Peter, du sollst das nicht ernst nehmen sondern Spass haben.
Aus Köln 5 TF's zu Besuch in Nideggen und Interview machen für's Forum

ja, und bitte mal schauen, ob die Spaltmaße "englisch" sind.
Wenn ich mir die Bilder am Scheinwerfer anschauen, hätte das schon eine gewisse Tradition.
Ich denke, es wäre unabhängig von RHD oder LHD interessant, wie die Verarbeitungsqualität ist.
Vielleicht erfahren wir auch Informationen über die weitere Strategie über die Rückkehr von MG auf den europäischen Markt.

Wer mit der Verarbeitungsqualität vom F und TF kein Problem hat, wird es mit den Kisten auch nicht haben. Wer mit Porsche oder Audi vergleicht, schon eher. Habe die hässlichen Kisten in GB gesehen, aber ich mag generell keine SUVs, daher habe ich sie mir auch nicht intensiv angesehen. China ist der größte Pkw-Wachstumsmarkt, daher kann SAIC, wie übrigens alle nennenswerten deutschen Hersteller auch, dort leichter Fahrzeuge verkaufen als im gesättigten und verwöhnen Markt in D. Daher wird es niemals einen offiziellen Verkauf von Pseudo-MG-Fahrzeugen in D mehr gegen. Wenn SAIC auf den deutschen Markt wollen würde, wäre das für die locker machbar und schon längst geschehen, da sie ja fast ausschließlich LHD produzieren (von dem paar Krücken für GB mal abgesehen). Aber das rechnet sich nicht, da die zu erwartenden Verkaufszahlen hier in keinen Verhältnis stehen würden mit dem zu betreibenden Aufwand (Händlernetz, Garantie, Ersatzteilversorgung etc.). Von der nicht vorhandenen Reputation in D mal ganz zu schweigen. Die werden also einen Teufel tun, in den eher stagnierenden Markt hier einzusteigen.
MG ist vor vielen Jahrzehnten gestorben, wurde dann 1995 nochmal von Rover -bereits künstlich- zum Leben erweckt, um 10 Jahre später für immer zu verschwinden. Aber ich liebe meine TF trotzdem und habe Spass, nun seit 12 Jahren und 190.000 gefahrenen km
Sollte ich in die Nähe von Nideggen kommen (Michael N z.B. ist aber deutlich näher dran), fahre ich gerne vorbei und mache ein paar Fotos für Euch von den chinesischen RHD-Möhren, sofern der Laden überhaupt welche auf dem Hof stehen hat.
Sollte der MG Motion e gebaut werden, wäre das eine -positive- Überraschung für mich. Das wäre dann der erste Wagen, der den (angeblich 300) in Longbridge sitzenden Ingenieuren und Designern eine Daseinsberechtigung geben würde (das Einheitsdesign der bisherigen China-MG-Fahrzeuge tut dies eher nicht).

Naja wenn man bedenkt das man die Autos offiziell bestellen kann und das die Leute suchen die die Autos verkaufen (Service Partner )
Glaube ich schon das sie wieder hier auf den Markt wollen

jaaaa.... da lassen wir uns mal überraschen, was die Zukunft bringt.
Auf einer co.uk-Seite war mal ein Artikel über die Absicht einer Rückkehr auf den europäischen Markt.
auf deutschen Seiten ebenfalls:
https://www.kfz-betrieb.vogel.de/neues- ... -a-607346/
https://www.automobil-produktion.de/her ... n-368.html

...und in 3 Jahren schauen wir mal was daraus geworden ist.