Hallo erstmal

Bin heute in einer steilen Einfahrt am Unterboden ordentlich hängen geblieben mit einem heftigen Schlag.
Da auf die schnelle keine Möglichkeit auf ne Bühne zu kommen hab ich natürlich erstmal so nen Blick drunter geworfen und eigentlich nur das abgerissene Wellrohr gefunden:
Welches Rohr ist das denn eigentlich genau? Daneben die Kühlschläuche, ist klar. Konnte ich jetzt aufgrund der beengten Einsicht nicht genau nachvollziehen.
Ist das arg kritisch, wenn der Schutz weg ist oder reicht die Reparatur auch noch in einer Weile? Hab eh vor, im Herbst Bremsen, Stabi etc. machen zu lassen.
Könnte man das relativ simpel auch selbst tauschen, oder ist da wieder ein Rattenschwanz dran.

Ansonsten konnte ich im Fahr- und sonstigem Verhalten keine Auswirkungen feststellen, hoffe es war wirklich nur das...

Das Rohr ist von der Klima, glaube aber nicht, dass der Schlag daher kam. Den gewellten Schuz kann man einfach per Hand ein Stück nach hinten ziehen.

Danke Peter für die schnelle Info,
ist mir bislang halt nicht aufgefallen, dass das so ausgesehen hätte. Hab aber natürlich auch zugegebenermaßen schon ne Weile nicht mehr unten rein geschaut
Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass der Schlag sich 'nur' so ausgewirkt hat.
An der Kante der Einfahrt waren dummerweise auch noch Pflastersteinen, wovon wohl ein paar etwas höher raus gestanden haben. Den Steinen sieht man natürlich nichts an...
Muss ich mich bei Gelegenheit nochmal genauer ansehen.

Kontrollier mal das Verstärkungsblech am Unterboden in der Mitte der Kiste.
Ich bin jedenfalls da mal an einem Gartentoranschlag aber sowas von hängengeblieben, das Blech mit den 22 (?) Schrauben war bei mir dann verbeult und aufgeschlitzt...

Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass Bodenkontakt sich ganz übel anhören kann.
Bei der Untersuchung waren es aber nur kleine Kratzer an dem von Joezapp beschriebenen Blech.
Du weißt ja am besten wo der Bodenkontakt am ehesten hat stattfinden können,
rechts mitte links, vorne, unter Dir oder hinten. Vielleicht findest Du dann eine kleine Macke am Unterboden.

Bin mir auch sicher, dass das mit dem verschobenen Schutz der Klimaleitung nicht vom Aufsetzen kam.
Die Stelle ist viel zu nahe an der Hinterachse, da setzt Du im Leben nicht auf.

Aufsetzen geht eigentlich grundsätzlich nur mit dem oben schon genannten Pizzablech.

sieht doch quasi normal aus....

Na sag das mal dem TÜVler.
Bei mir verwechseln die jedesmal den Bremsflüssigkeitsbehälter mit dem der Kupplung.
Und die Hydragasleitung am Unterboden mit Bremsleitungen.
Is doch alles normal, oder?

Eher der normale Wahnsinn

Alternativ zur Platte werden auch gerne die Ösen für das Aufsetzen verwendet.

Wie gesagt, werd ich mir demnächst mal ordentlich ansehen, die Ösen und das Wellblech sind mir ziemlich Schnuppe
Und sollte das 'Pizzablech' einen Hau haben, wäre mir das auch egal. Vielleicht tatsächlich durch das Aufsetzen auf das Blech so nen Schlag getan, war echt laut.
Vielleicht mal gegen Holz austauschen, das scheppert nicht so

Du hast glaub nicht so ein Auto verdient da dir echt alles egal ist find ich nicht so toll sowas zu lesen.

Ach Mike, wenn Du wüsstest...
Ich fahr den Wagen seit 13 Jahren, und hatte schon einige Schäden, manche selbst verursacht, manche nicht. Da passt inzwischen kein Spaltmaß mehr so wie es vielleicht sein sollte (auch wenns ab Werk schon schlecht war und ich erstmal alles ausgeglichen habe).
Mir ist nicht alles egal, da täuscht Du Dich, aber am Unterboden die Zurrösen, die keinen Zweck mehr haben und eine evtl. etwas verbeulte Wanne sind mir wirklich egal. Sieht keiner, merkt keiner und wie geschrieben, stört auch keinen.
Wünsche Dir aber viel Spaß beim Richten aller noch so kleinen Dinge an dem Wagen, hoffe Du verdienst den Wagen dadurch mehr....

Das "Pizzablech" ist relativ starkes Blech, wenn da eine Beule drin ist, dann versuch die mal rauszuklopfen, viel Vergnügen.
Bin dann mal ohne das Teil eine Weile herumgefahren, vergiss es. Die Stabilität der Karre leidet immens, da wackelt alles ziemlich, erkennbar am Rückspiegel bei Bodenwellen.
Was den Zustand des Bleches anbelangt, egal, hauptsache es ist oben und nicht durchgerostet...

Hab demnächst mal einen Termin ausgemacht, da schau ich mir mal auf der Bühne den Unterboden an.
Interessant, das das Blech so eine starke Auswirkung auf die Stabilität und Verwindungssteifheit hat.

Was meinst du, weshalb das mit 22 Schrauben befestigt ist?

Welches Anzugsdrehmoment haben diese 22 Schrauben?
Vielleicht weiss das jemand auf die schnelle.

Kann man sich gut merken: 22 Schrauben, 22 Nm.

Stimmt. Danke Dir du wandelndes MG-Lexikon.