Hallo zusammen,
bei meinem MGF geht plötzlich der Scheibenwischer nicht mehr.
Wenn ich auf Intervall schalte höre ich es zwar im Armaturenbrett klicken, der Wischer macht aber nichts. Sicherung 13 habe ich kontrolliert, die ist ok.
Was könnte es denn noch sein?
Danke und Gruß
Oliver

scheibenwischermotor im eimer....

jepp, liegt am nächsten.

und wenn Motor defekt, war die schwarze Kunststoffhaube drüber ?
( also die große, dünne Kunststoffabdeckung in vorderen Kofferraum http://forums.mg-rover.org/mgf-mgtf-%2A ... es-348459/ )

Falls nicht, unbedingt wieder einbauen, sonst ist der Tod des nächsten Motors schon vorprogrammiert.

Ja, Abdeckung war montiert.
Aber sollte so ein Motor nicht kaputt gehen wenn er benutzt wird?
Hatte ihn eine längere Zeit nicht benutzt, ist mir jetzt durch Zufall aufgefallen.

Versuche mal den Motor zu öffnen vielleicht ist Wasser eingedrungen und alle festgegammelt.

sieht vermutlich innen so aus:
https://www.the-t-bar.com/forum/9-mgf-t ... w-to#33881

da gab es vor langer Zeit mal einen ausführlichen Thread zum Thema:
http://forums.mg-rover.org/mgf-mgtf-%2A ... 202%2A-12/

Bzgl. Ersatzteil ( was vermutlich einfacher ist als Motor reparieren):
Cowa Car parts hat sicherlich welche.
Dann kenne ich einen MGF, der hat einen Boschmotor drin. Ist glaube ich von einem Polo 9N ?
Freelander-Motoren sind theoretisch auch möglich. bei einem Freelander-Motor ( FR 1 oder FR 2 ) ist Masse und Plus am Gehäuse vertauscht, da muss man einen Steg auf der Platine durchtrennen.
wurde auch mal bei mg-rover.org diskutiert.
Preislich sind neue Bosch- oder Freelander-Motoren günstiger als MG-Rover-Wischermotoren.
Bei gebrauchtem Ersatzmotor musst Du eventuell den Stecker tauschen, da gab es 2 Versionen, je nach Baujahr.

Bei mir geht hin und wieder die Intervall-Schaltung auch nicht, aber Tippbetrieb geht.
Hatte den Motor schonmal offen und gereinigt, aber das wars offensichtlich nicht, bin aber nicht sicher.
Lebe jetzt damit, dass ich manchmal die ersten Minuten bei Regen mit Tippen arbeite, bis das Intervall geht.

Dann wird es an den Kontakten im Lenkstockschalter liegen

Du hast ne Pektron-Einheit drin, Stefan. Wenn da der Intervall spinnt, geht ziemlich sicher langsam das Relais über die Wupper. Wenn eins anfängt, sind die anderen meist nicht weit. Solltest du in der nächsten Winterpause mal drangehen, sonst kann das böse enden, bis hin zum Totalausfall des Karosserie-Steuergeräts inkl. Alarmanlage und Wegfahrsperre.

Hallo,
bei mir ging der Intervallbetrieb nicht, auch die 1. Stufe nicht... nur die 2. Stufe und der Tippbetrieb ja,
danach ging auch diese nicht mehr. Habe mir einen neuen Wischermotor bei Cowa Carparts bestellt
und eingebaut. Ist auch nicht besser geworden. Diesmal geht es nur in der 2. Stufe wie vor dem Austausch.
Könnte es am defekten Lenkstockschalter liegen? Kann man diesen auch ohne viel Kenntnis in Autoelektrik austaschen,
ich meine wegen dem Airbag im Lenkrad.

Gruss
Seno

UPDATE...
Habe über ebay einen gebrauchten Lenkstockschalter gekauft und ausgetauscht.
Jetzt funktioniert das Wischen einwandfrei in allen Stufen...