Beim Schalten hat sich die Kupplung bzw. das Getriebe zerlegt. Gänge gehen noch rein, aber die Kupplung greift nicht. Kann man das Getriebe bzw. die Kupplung nur mit Auffahrrampen erneuern?

Hallo Schnakel,
pass auf, dass der Abschlepper Zusatzrampen oder Bretter dabei hat, dass der tief liegende MG beim Auffahren hinten oder sonstwo am Boden entlangkratzt. Habe ich selbst schon gesehen bei der Saarlandfahrt im letzten Jahr.
Gutes Draufkommen auf den "gelben Wagen".
Gruß Ralph

Was heißt denn Gänge gehen noch rein?. Bei laufenden Motor oder nur bei stehendem Motor?, falls nur bei stehendem Motor möglich, dann eventuell Kupplungszylinder defekt oder Hebel fest. Die Gänge kannst Du alle noch sauber einlegen oder labbelt der Schaltknauf ein wenig?, dann eventuell Seil gerissen oder Halteklammer von Seil flöten gegangen. Hoffe das es nur eine Kleinigkeit ist.

Die Gänge kann ich ohne Kupplung treten einlegen (bei laufendem Motor), das Auto fährt aber nicht los und das Getriebe macht schleifende Geräusche. Die Kupplung hat einen normalen Druckpunkt. Ich hoffe ja nur, das die Kupplung bzw. sich das Ausrücklager zerlegt hat.

Er sagt doch, Kupplung greift nicht mehr.

Da hängt der Ausrückhebel offen fest. Motorabdeckung auf, Achse vom Ausrückhebel an der Getriebeglocke mit WD40 tränken, Hebel mit Kuhfuß oder Verlängerung zurück drücken, nochmal sprühen, Kupplung rhythmisch treten, bis sie wieder schließt. Dann später noch ordentlich Kriechöl draufsprühen.

Letzte Woche erst einen wieder genau so fit gemacht.

Müßte man dann nicht auch ein weiches Kupplunspedal haben?.

Muss nicht, wenn der sich am Ende noch etwas bewegt, aber nicht ganz zurück kommt.

Probieren kostet ja nichts.

Danke schon mal, das werde ich als erstes probieren. Warte immer noch auf den Abschleppdienst.

Hab mal aus Langeweile ein Video gemacht
https://youtu.be/8ztRxmxXO4M

Schaltseil?

Dann kannst du nicht mehr alle Gänge durchschalten.

Nach Überlegung tippe ich mal auf die Mitnehmerscheibe.
Es ist ja Druck auf dem Pedal. Kann ich die Kupplung erneuern, ohne das Getriebe auszubauen? Ist da Platz genug?

Hör mit dem Tippen auf und guck dir das erstmal genau an. Wie gesagt, wenn der Hebel nicht ganz zurückgeht, weil der etwas festgegangen ist, dann merkst du das am Pedal nicht unbedingt. Deckel auf, gut schmieren, zurückdrücken.

Kupplung kann man wechseln bei eingebautem Getriebe, muss aber jede Menge weggebaut werden. Hier bei Dieter nachzulesen.

Bin Sonntag angefangen alles zu zerlegen, um mir die Kupplung anzuschauen. Antriebswellen sind raus, von oben soweit alles weggebaut, von unten bin ich noch nicht ganz fertig. Getriebeschrauben habe ich scheinbar auch alle raus. Fehlt noch der Getriebehalter und der Resonanzkörper. Da muss ich wohl den Motor ablassen, um an die Schrauben ranzukommen. Naja, alles nicht so einfach ohne Bühne und ohne Grube.

Hab mal wieder Zeit gefunden und das ist das Ergebnis. Welches Kupplungsset kann man empfehlen? Hat jemand Erfahrung mit den 80 Euro Sets. Wie gut sind die Sets von Borg und Beck?

Moin fast Nachbar du weißt ja nun wie gut oder schlecht man da rankommt ist dir das ein Experiment wert ?
Ich würde eine von Sachs nehmen die sind eigentlich immer gut und so teuer auch nicht https://www.atp-autoteile.de/de/product ... _by_search

Ausrückhebel nicht vergessen ausbauen und fetten
Mfg. Thorsten

sachs gibts auch günstiger.... https://www.ebay.de/itm/SACHS-Kupplungs ... SwlddckTHw

alternativ noch luk...

Also, ich hatte zunächst eine Borg & Beck drin, die dann auf Anraten der Werkstatt in eine LuK getauscht. Rein optisch und vom Feeling her kaum ein Unterschied. Kannst bestimmt beides nehmen. Der Satz von LuK hat um die 100 Euer gekostet.
Die Borg & Beck zurückgeschickt und den Preis (nach einigem hin und her) erstattet bekommen.
Gruß
Christof

Danke schön! Dann kaufe ich die von Sachs.

Kupplung ist drin, aber noch nicht festgeschraubt. Habe auch nur ca. 8 cm Luft zum Getriebe zum schrauben. Hat wer einen Tipp, wie ich die zentriert bekomme? Oder nach Augenmass zum Rand der Schwungscheibe gucken? Noch jemand einen Tipp, wie ich das Getriebe wieder dran kriege? Ich weiss, alles hoffnungslos, habe auch momentan nicht die Motivation. Ohne Grube, ohne Bühne... früher war alles vorhanden. Ich glaube ich buddel mir noch eine Grube während der MGF da steht, geht wahrscheinlich schneller, als das Getriebe da wieder dran zu bekommen.

Ich habe zum Zentrieren eine 15er Langnuss genommen und diese ein paar mal mit Panzertape umwickelt um den entsprechenden Durchmesser zu bekommen. Hat perfekt funktioniert.