Sehr geehrte Damen und Herren,

ich, junger Vater aus KölnNippes und stolzer Besitzer eines MG-F Brooklands mit ca. 120tk bräuchte technischen Beistand/Tipps zu Teilebeschaffungen etc. bei der Instandsetzung meines nun Unfallfahrzeugs. Mein Vater war so nett und hat sich ihn kurz mal zu ner "Rundfahrt" geborgt. Es wurde dann auch in der Tat eine >360° Drehung mit Kuss einer Betonmauer zum Ende der Kür. Bilder vorher/Nacher im Anhang.

hier die Bilder

Hallo,

Du hast im falschen Bereich gepostet, ich denke die Mods bzw. Admins werden es noch verschieben.

zum Thema:
da würde ich dem Vater mal die Ohren lang ziehen, aber ordentlich
Einen MGF zu drehen, jaaaa, da muss man schon sehr sportlich fahren.

zu Schaden:
wir wissen zwar nicht wie hoch die Einschlaggeschwindigkeit war.
Ich gehe jetzt mal vom Bild aus:
aufgrund Deiner beruflichen Tätigkeit gehe ich davon aus, dass Du es selbst reparieren kannst.
Ich würde mal die Stoßstange/Kunststofffront abbauen, dann siehst Du mehr.
Vermutlich ist auch der Aufpralldämpfer ( Prallblech ) defekt.

Ersatzteile gibts bei ebay ( de und co.uk ), ebay-kleinanzeigen und bei cowa-car-parts direkt hinter der niederländischen Grenze.
Falls Du kein Workshop-Manual hast, bei The-T-Bar.com ( https://www.the-t-bar.com/54-how-tos ) gibts gute, bebilderte Anleitungen.

Die korrekte Farbe siehst Du auf dem Typenschild am Bremskraftverstärker, ist eine 3-stelliger Farbcode.

Pralldämpfer (Aluschiene) wird sicher nötig sein. Dazu eine Leuchte und die Frontschürze.
Farbe wird wohl HYF sein, wenn es ein echtes Brooklands Sondermodell ist. (Sieht so aus, wie lautet die VIN ?)
... und ganz wichtig:
An rechter Vorderradaufhängung ganz genau das Kugelgelenk am unteren Dreieckslenker angucken, das verbiegt leicht bei *unzulässigen* Radbewegungen .
Am Besten mit der linken Seite vergleichen, bzw wenn das Lenkrad auch nur einen Ticl schiefer steht als vorher, dann ist das schon ein Indikator für was verbogenes.
Dann den Dreieckslenker auch austauschen.

Teilenummern findet man da oben unter dem Link EPC

PS. Papa mal zum Fahrsicherheitstraining bei Verkehrswacht oder ADAC anmelden !!

Mod Edit, Farbcode nach Hinweis von Crimak42 korrigiert auf HYF

HYF - oder? HFF ist auf jeden Fall das einfache MK2 Racing Green und nicht das UNI Brooklands grün

Wie jeder weiss kann man sich ja seinen Stamm von dem man abfällt leider nicht so oft aussuchen. Und wie man so schön sagt ist es ja nur ein SACHSCHADEN

Recht herzlichen Dank für die vielen Tipps und info´s. Wirklich erstklassig

denke mit folgenden Angaben sollte das Thema zur Lackierung beantwortet werden können:
HSN (Herstellerseriennummer aus dem KFZ-Brief oder -Schein zu Zeile 2): 2055
TSN (Typenschlüsselnummer aus dem KFZ-Brief oder -Schein zu Zeile 3): 402

Fahrtechnisch denke ich das der Aufprall nicht so schlimm gewesen sein dürfte. Er fährt noch geradeaus

Habe vorne nun den klump gestripped und ich war erstaunt das es nicht doch mehr gewesen ist. Sobald es news gibt oder ich in irgendeiner Art schwierigkeiten bekomme melde ich mich nochmal bei euch.

PS: sry an den Admin für die Fehlplatzierung

Der Wasserkühler sieht auch nicht mehr gut aus.

Hi Mike,

danke für den Hinweis. Die Lamellen sehen noch ganz ansprechend aus und auch so ist kein Wasserverlust festzustellen. Ich hoffe das es mit etwas dezent aufgetragener Druckluft getan ist.

Gruß nach Dresden

Die unteren drei Reihen sehen so Rostig aus.

Jup, aber guck mal auf der Rückseite ! Schmeiss den Kühler raus, den kann der *Alte* auch noch mit abdrücken
Gibts bei Ebay ab 80 EURO neu aus Alu. http://www.ebay.de/itm/290871693537

TSN/HSN 2055/402 sind sie alle mit 120PS
Das geht nach Fahrgestellnummer und Farbcode steht auf dem Typschild hinterm ABS Aggregat.
HYF ist natürlich richtig, wie Christian schon schrieb (hab ich oben als Mod korrigiert)

ÜBERZEUGT

seine Rentenauszahlung wird es möglich machen

Da würde ich auch gleich noch die günstige Gelegenheit nutzen und die Kühlwasserrohre am Unterboden durch "stainless steel"- Rohre zu ersetzen. Außerdem die Schlauchschellen alle mal checken und wenn nötig erneuern.

... und dazu die schrottigen Schlauchschellen gegen knackig breite VA Bandschellen 40mm austauschen (Min 6 Stück für unten)
https://www.mgfcar.de/hose_clamp/

Aber noch viel wichtiger:
Neuen Ausgleichsbehälter mit Niveaualarm vom Brown&Gammons einbauen, weils Wasser ja gerade draussen ist.
Und ganz wichtig ....entlüften !!
https://www.mgfcar.de/bleed/

Das kann ich nur unterschreiben.
Der Sensor hat mir vor ein paar Wochen einen teueren Folgeschaden erspart. So war's "nur" die Kopfdichtung.

und wie soll ich das nun alles meinem Vadder verkaufen?

oh man...

Ich schau mal was ich machen kann. Danke jedenfalls für die doch nun zahlreichen Hinweise .