Sorry, ich hab das zwei mal reingesetzt.

ich war heute schon bei einer anderen Niederlassung, der war ja schon besser wie der gestern und meinte, mit diesem Teile Gutachten ist das gar kein Problem.
Dank deinem ersten Link weis ich ja das es sich nicht um meine Wunsch Felge handelt.
Leider versteift sich der TÜVler auf die RRC 110260 die im Gutachten steht.

So ganz verstehe ich ja das Problem immer noch nicht. Will der TÜV-Onkel dir die Plakette nicht geben oder warum diskutierst du so lange mit dem rum?

...na ja vielleicht ist der TÜVler ja eine Plaudertasche...

Ich glaube diskutieren mit dem ist sinnlos, es geht nicht um die Plakette, es geht einfach nur darum auf meinen MG 16 Zoll Felgen zu bekommen, da ich diese nicht in den Papieren stehen habe, muss ich sie eintragen lassen, dafür möchte der Prüfer aber ein Teilegutachten für die Felge, in diesem Teilegutachten, was ich ja nun habe, ist aber die falsche Felge beschrieben, somit nützt mir diese Gutachten nichts, weil der Tüv Onkel die Bezeichnung mit der Felge vergleicht.
Wenn ich von Matthias sein Gutachten bekommen könnte würde es vielleicht klappen.

Ich war letztes Jahr mit meinem F zum ersten mal mit den 16" Hairpin beim TÜV, den hat das überhaupt nicht interessiert. Wir sind aber hier auch im Rheinland .
Warum sollte ich die Eintragen lassen?.

Weil wahrscheinlich in deinem Schein schon 7X16 drin steht.

Sorry, bin mal wieder ins Time-Out gerannt, kein edit mehr möglich.


Richtig, außer bei Import-Fahrzeuge mit TSN 00000 und Sondergenehmigung des Regierungspräsidium BW Anfang 2006 für Euro3-Zulassung
Sorry, musste sein.


erster Satz, siehe Fettdruck.
den letzten Satz verstehe ich nicht, oder wie soll er verstanden werden ? Neuss war Niederlassung DE und Homologation durch Car-Service Erkens.
EZ ist nicht immer gleich MY.

und wenn man dann noch den Link in http://forum.mg-rover-freunde.de/index. ... ic=29773.0 berücksichtigt, speziell Seite 4, und das Release-Datum von 9/1997 in Betracht zieht,
wo ist das eigentliche Problem ?

@ Andreas, das einzige was da fehlt ist der / zwischen 93 und 81, mehr steht in meinem Brief nicht drin.
Das soll heißen das mein MG vermutlich Baujahr 96 ist, 97 nach Deutschland kam und 98 zugelassen wurde.
Vielleicht kann Dieter an Hand meiner VIN etwas dazu sagen?

zu 1: in Zulassungsbescheinigung Teil 1 ( Schein ) müsste unter K auch die letzte Nummer stehen, theoretisch.
zu 2: MY 96, Import 97, EZ 98: scheint unwahrscheinlich lange, zu lange ?
zu 3: oder Mykel oder Peter ? hast Du schon irgendwo die letzten 6 Ziffer der VIN gepostet ?

Was hat Tachoangleichung oder nicht bei 17 Zoll Felgen mit der Reifenauswahl zu tun?

Das Auto hat ca. 30 Minuten beim Prüfer verbracht. Eintragung war kein Problem. Hab die Felgen damals über DC Sports in Essen bezogen und eintragen lassen.

Nochmal: NEIN, das musst du NICHT! In der Zulassungsbescheinigung Teil I steht nur die KLEINSTE zulässige Rad/Reifen-Kombinatin drin, nicht wie früher im Kfz-Schein alle möglichen Kombinationen. Ich hänge mal die ZB I von meinem früheren VVC dran, der wurde original mit 215/40R16 auf 16" Blockspeichen ausgeliefert. Nachgetragen wurden nur die 14" Stahlfelgen, weil ich die im 1. Jahr als Winterräder drauf hatte:


ORIGINALE 16" RÄDER MÜSSEN NICHT EINGETRAGEN WERDEN! Das ist Bestandteil der Betriebserlaubnis.

Ich habe keine Zulassungsbescheinigung Teil 1, ich habe noch einen alten Schein und einen alten Brief!
Dieter hat vor längerer Zeit schon mal nach meiner VIN geschaut, und ich glaube das da eine lange Standzeit dabei raus kam.

wir drehen uns im Kreis:
viewtopic.php?f=4&t=2615
gleiches Thema, gleicher User, nur 8 Jahre später,
kam mir doch gleich bekannt vor...

so, ich gehe mal das Murmeltier füttern.

Entschuldigt, wenn ich etwas offtopic bin, muss ich die Brooklands mit 5 mm Distanzscheiben fahren?
Hinten habe ich diese installiert, vorne habe ich sie weggelassen.

Danke,
Sascha

nein musst du nicht...

Spurplatten nur bei bestimmten 16-Zoll-Felgen bei AP-Bremse vorne.

Andreas, da hast du aber was altes ausgegraben, stimmt das Thema ist immer noch aktuell, damals waren die Felgen aber defekt und ich bin erst gar nicht zum TÜV damit gekommen.

Hast du die neuen Felgen den schon mal gewuchtet? Eventuell kannst du den TÜV Besuch wieder sparen