Hallo,

kennt das jemand von Euch:
ich habe mich seit einiger Zeit gewundert, warum auf meinem Verdeck immer noch "Blütenstaub" drauf kommt.
Frühling ist ja vorbei. Nun habe ich festgestellt, dass sich meine Persenning innwendig auflöst. Da ist ja so ein Stoff mit Polsterung drin. Und diese Polsterung lösst sich in ihre Bestandteile auf, was sich dann in gelb/orangenem Staub bemerkbar macht.
Kann man da irgendwas machen? Hat da jemand einen Tip für mich?
Oder bekommt man so eine Persenning in beige noch irgendwo her? Bei ebay & co. habe ich nix gefunden.

Servus, ja hatte ich auch, ich habe eine schwarze bei Ebay gefunden, war wie neu.

Im Prinzip kenn ich das, nur hat sich der Phantom-Blütenstaub immer im Kofferraum gesammelt, nie auf dem Verdeck...

wenn ich mich richtig erinnere, waren die Persennings in beige bei ebay etc. immer teurer als die schwarzen.

Da man denn F/TF nachweislich auch ohne Persenning fahren kann, würde ich einfach mal abwarten ob/bis mal eine günstige Persenning auftaucht.

Tja Sven, so ist es eben, wenn man immer nur geschlossen fährt. Da verschimmelt die Persenning halt im Kofferraum

Hatte das Blütenstaub am letzten Sonntag auch zum ersten Mal. Habe meinen Augen nicht getraut

Bevor jetzt alle zu Blütenstaub-Allergiker werden
... im Keller geht die Persenning nicht verloren, und das Auto bleibt sauber.
... und das Wchtigste, man spart sich das Gefummel bei der Montage der Persenning

Zumindest ist bei der 2. Version ( die die am Kofferraumdeckel eingeklemmt wird ) der Schaumstoff ( mit dem altweißen Innengewebe ) mit dem ( schwarzen ) genarbten Kunststoff-Außengewebe verklebt.
Da zusätzlich an Kanten und im Innenbereich vernäht, kann ich mir vorstellen, es ist ein Heidenspaß den zerbröselnden Schaumstoff vom Außengewebe zu trennen,
und mit einer neuen Schicht neu aufzubauen. Ich würde hier nicht einmal ansatzweise die Lösung andenken.

Suboptimale Lösung: leichtes und dichtes Innengewebe aufkleben, damit sich der "Dreck" nicht mehr verteilt.
Ich denke da an Sprühkleber, Vlieseline aufbügeln oder ein leichtes Gewebe mit einer dünnen PU-Schicht von innen aufbügeln.

Optimale Lösung:
keine Persenning

Hallo,

das heraustrennen des Futters geht noch einigermaßen gut. Es war halt stellenweise noch mit dem Schaumgummi in Klebekontakt. Danach habe ich mit einer festen Bürste die Schaumstoffschicht herausgekratzt, muss man schon sagen. Eine richtige Sch...arbeit, es ging natürlich nicht 100%ig raus, aber mit der Zeit wird es wohl weniger, So schlimm wie am Anfang ist das "Blütenstaub"-Aufkommen jedenfalls nicht mehr. Ein neues Futter werde ich erstmal nicht anbringen,

Ich weiß garnicht... also wirklich... ausgerechnet MIR sagst du sowas... Ich fahre so gut wie NIE geschlossen, außer die Arche Noah setzt unterwegs zum überholen an.... oder ich bekomme Angst vor den Eisbären am Straßenrand....

jepp, das hatte ich vermutet. Ist halt die Frage ob man ca. 150 - 190 Pfund für eine neue ausgeben will.
Eine alte kaufen macht IMHO keinen Sinn, man hat dann auch früher das gleiche Problem.



Fragen an die Chemiker unter Euch:
Was ist das vermutlich für ein Schaumstoff ? PU ?
um den alten Schaumstoff zu entfernen, was kann man dazu nehmen ?
Tetrahydrofuran ? ( wo kriegt man als Nichtgewerbetreibender das Zeug noch her ? )
Ethylacetat ?
Könnte man den alten Schaumstoff mit einem alten Bügeleisen glatt bügeln bei ca. 160 - 170 Grad, da wäre das Gebrösel zumindest ( etwas ) behoben ?

Am besten Ethylacetat (früher Essigsäureäthylester) nehmen, das ganze gut durchtränken und dann mit dem Bügeleisen bei 170° schön bügeln
Ohne Gasmaske versteht sich
Life is too short not to.....

kleines Späßle....

Ich würde auch kein THF nehmen, wenn, dann höchstens Brennspiritus (Ethanol) oder Iso-Propanol. Und immer schön bei etwas "Lüftchen" im Freien

Alles erstmal vielen Dank für die Beiträge. Da bin ich tatsächlich nicht der einzige mit dem Problem. Ich könnte eine Persenning in weinrot bekommen, "so gut wie neu". Aber passt das zu british racing green mit beiger Lederausstattung??

Nur zusammen mit einem Satz dieser "spare wheels":
http://thumbs.ebaystatic.com/images/g/w ... s-l225.jpg

Ansonsten beißt sich das weinrot mit dem silber der Felge!

...also ich hab Waschbenzin zu Hilfe genommen, um den Kleber zu lösen. Es ging schon spürbar besser damit. Eine neu Persenning kaufen ist zwar eine Option, aber nach einigen Jahren hat man wieder das gleiche Problem.

Wegschmeißen oder im Keller vergessen. Ich mach meine nie drauf. Ist mir zu viel Gefummel und ich hab keinen Bock, bei nem kurzen Regenschauer anhalten zu müssen.

Hallo Peter,
zuerst vielen Dank für Deine Tipps.

...und jaaaaa, ohne Gasmaske, dann macht die Arbeit mehr Spass

Bei mir bleibt die Persenning, wie bei Mykel, auch im Keller.
Deine Tipps kann ich aber bei einem Audi-A3(8P7)-"Fehlkonstruktions"-Verdeck gut brauchen.
Das sogenannte Akustik-Verdeck ( jedes Kind braucht einen besonderen Namen ) ist innen eine PU-Schicht drauf,
heißt: an den 2 Scheuerstellen NOCH drauf.

... man muß aber schon sagen, mit Persennig sieht das schon schicker aus. Ich lasse meine aber mittlerweile auch aus Faulheit weg.

Ich finde auch, mit Persenning sieht's besser aus. Mache diese aber normalerweise auch nur auf längeren Strecken drauf.
Ich werde das mal mit dem Vorschlag "Sprühkleber" versuchen, mal sehen, was das wird.

Ich hab gestern noch ne beige Persenning im Keller gefunden. Muss die Tage mal sehen, wie die beieinander ist.

Also wenn sie noch gut ist, wäre auf jeden Fall Interesse da ...

Immerhin hast Du dann Deine eigene Ampel ….