[Ich liebe die deutsche Sprache]

Keine ahnung wie man das Teil wirklich nennt. Vom Drehregler zur Temperatureinstellung wird über eine Zahnstange ein Bowdenzug gesteuert, der eine Steuerungskulisse um einen Pivotpunkt dreht, in der sich dann ein Stift befindet, der irgendwie etwas an der Heizung steuert.

Bei mir sitzt diese Steuerungskulisse nicht richtig auf dem Pivotstift, weil da wohl nur einfach ein Klemmring oder so auf der Achse steckt.

Hat irgendjemand das Teil zufällig ausgebaut und kann mir mal eine Aufnahme von Stift und Kulisse im funktinierenden Zustand geben?

Evtl. muss ich einfach nur eine neue Wellensicherung draufmachen (wobei eigentlich gehört da ein Gewinde drauf und eine selbstsichernde Mutter - aber das hätte ja zusätzliche Geld gekostet), ich hoffe, ich komme mit der Schieblehre dran. [komme ich, sind 4mm]

Im ECP scheint es das Teil gar nicht zu geben.

gruss kai

Hallo Kai,
meinst du das hier?
Die Sicherung ist ein Plasteteil, welches draufgesteckt und um ca. 30° verdreht wird, wie ein Bajonettverschluss.

schau mal http://www.mgfcar.de/epc/1204.htm

@Gerd: Das sieht bei mir ganz anders aus, evtl. weil ich einen MK2 Mechanismus habe?

@xpower: Da sehe ich das Teil aber auch nicht.
Auf der einen Seite ist der Bowdenzug Nr. 5 im EPC an der Zahnstange eingehängt. Auf der anderen Seite ist eine Plastikplatte mit der Kulisse, die auf dem Ventil steckt.

Kann sein, dass das Nr. 6 in http://www.mgfcar.de/epc/1152.htm ist
Valve assembly coolant engine heater JJB100280
Bild von http://www.wedgeparts.com

Da sieht man auch schön den Sicherungsring.

Ich denke ich werd' einfach einen Sicherrungring mit Madenschraube statt dessen nehmen, da kann ich den Spalt besser einstellen und der hält das ganz flächiger.

gruss kai

@Gerd: Jetzt habe ich es verstanden - Dein Bild ist von dem Teil, wo die Knebel dran sind.

Sorry, hab's erst nicht gecheckt.

gruss kai

Hallo Kai,
ich dachte, du meinst das Bedienteil. Die Mimik für das Ventil kenne ich nicht, bin noch nicht gezwungen gewesen so weit vorzudringen.

Na von Ventil war bei der Fragestellung auch nie die Rede
Heizungssteuerung ist halt da wo man dran dreht

Peter, das Bild von Kai zeigt doch wohl ein Ventil, oder ist das was anderes?

@Gerd: Wenn Peter Xpower ist, dann bezog er sich wohl auf mein Ausgangsposting, wo ich in meiner Beschreibung vorne begonnen habe, in der Annahme, dass es dann leichter fällt, das Teil zu identifizieren, mit dem ich mein Problem habe. Anscheinend war mein Text aber nicht allgemeinverständlich genug.

gruss kai

naja war schon sehr sagen wir mal blumig umschrieben was du suchst... auf Heizungsventil wäre ich da nie im Leben gekommen...
Deutsche Sprache kann auch ganz einfach sein
aber wenn du mal nach der JJB100280 suchst solltest was an Bildern finden...

Bin dem mal gefolgt. Da gibts n witzigen Fred im Org Forum von Clive J. CJJ
Der hat sich mal das da geholt, um damit zu experimentieren.
Ebay 200924321876 Heater Control Valve, Kit Car, Classic Car, Taxi TX1
Gekauft aber noch nie eingebaut

So, hab jetzt den ausgeleierten Sicherungsring gegen einen Stellring mit Schraube ausgetauscht.

Passt, hat etwas Luft, abe rnicht mehr soviel, dass das Plastikteil den Anschluß an das Ventil verliert.

Ursprünglich hatte ich gehofft, dass der kleine Durchmesser (oben zu sehen) *in* das Plastikteil passt. Das hat aber nicht geklappt, aber jedes Ding hat ja zwei Seiten.

Jetzt kann ich die Heizung wieder regulieren!

gruss kai