Seit ein paar Tagen besitze ich (noch einzubauende) TFL, die nicht nur eine E-Kennung haben. sondern auch noch, wenn an die Blinkerleitung angeschlossen, gelb werden und den FRA ersetzen können (muß man dann eigentlich die originalen Blinker totlegen?). Zudem waren sie ausgesprochen günstig. Hat jemand Interesse? Die Abmessungen in mm: 155 breit, 18 hoch 36-44 tief (gebogene Front). Bisher habe ich noch keine Stelle am Auto gefunden, mit der ich restlos glücklich wäre; vielleicht kommt das ja noch (sonst kommen sie an das Hauptauto, das hat auch keine ).

Bilder? Link?

Hallo Mykel,

bin gerade etwas in Eile. Das und mehr kommt später, wenn ich etwas mehr Zeit habe.

E Kennung reicht nicht . Die müssen ein RL auf der Scheibe für die TFL Funktion haben und eine 5 für die Blinkerfunktion.

Bitte noch etwas Geduld; ich bin gerade dabei, einen Hauhalt aufzulösen. In einem knapp 90-jährigen Leben sammelt sich so einiges an. Morgen (bzw. heute) und am Tag danach ist großer Ausverkauf, wenn denn jemand kommt. Danach habe ich etwas mehr Muße, dann geht's los..

So, nun bin ich weiser. Also: die Dinger haben eine E-Nummer aus Irland (E 24) und sehen so aus:
Die ganze Nummer lautet: DRL PAV-08C. Mit etwas Mühe habe ich den Inverkehrbringer herausgefunden, der aber wohl nicht an Endverbraucher verkauft; zumindest sind auf seiner Website keine Preise angegeben. Leider kann man sie direkt aus der Verpackung nicht ohne weiteres verwenden, da sie nicht merken, ob das Standlicht brennt oder nicht. Man muß also noch ein Ruhestromrelais dazwischen schalten, das vom Standlich angesteuert wird. Die Blinkerfunktion kann man nur verwenden, wenn man den vorderen Blinker abschaltet (bzw, über einen Wechselschalter laufen läßt, der zwischen dem DRL-Teil und dem autoeigenen Blinker umschaltet). Als Blinker zugelassen scheinen sie nicht zu sein. Aber wer merkt das, außer der sorgfältige aaSoP bei der HU nach § 29 STVZO?
Ich habe für das Wunderwerk der Technik knapp 8 € (für 2) bezahlt. Ob sie dafür noch zu haben sind, kann ich herausfinden.

Ohne RL und 5 sind die nicht Zugelassen . E Nummer ist nicht Relevant .

Jein. Mit Prüfung und Aufprägung geht es ohne Eintragung, mit der *richtigen* ECE Prüfung geht es per Eintrag.

Aber E24 heisst erstmal da wurde etwas in Irland getestet, nicht was getestet wurde. Häufig ist das nur EMV, das ist dann zulassungstechnisch für die Tonne.

Aber für manche sind die Regeln ja dehnungsfähig....

gruss kai

Hast Du das gelesen?

Wenn ich mich nicht irre, enthält die Bezeichnung DRL (Daytime Running Light) die Buchstaben RL. Als TFL scheinen sie imho zugelassen zu sein. Ich kann mich natürlich irren; irren ist männlich.
Zur Blinkfunktion hatte ich mich ja geäußert.

Ich hab das gelesen, klar . Auf den Dingern muss RL stehen und nicht so ein Phantasiegebilde wie DRL, aber mach nur .

DRL ist einfach nur englisch.... Daytime Running Lights.

Also DRL = TFL

Das Tagfahrlicht muss der Richtlinie ECE R87 entsprechen; alles andere ist schnullibulli, das heißt: Nicht zulässig!
Hier steht alles: http://www.tagfahrlicht-store.de/Tagfah ... :_:30.html

Reinhold , bau an die Dinger und hab Spass !

Dich brauch, aufgrund Deiner Lebenserfahrung, doch echt nix mehr jucken , oder ?

Wenn die Stammelleiste von der Wache dann doch mosert , dann " sorry " , war mir nicht bewusst ,

oder sei kreativ , lass Dir was einfallen , was Du dem Behördenstrolch auf die Nase bindest ...

As always ...

My 2c ...

Da stell' ich misch emal janz dumm:
- Tagfahrlicht muß eine E-Nummer haben: haben sie; woher soll ich armer Laie wissen, ob das wegen des bestandenen Tests als TFL ist oder wegen sonst einer, möglicherweise völlig irrelevanten Eigenschaft?
- Es muß RL drauf stehen: steht drauf; sogar mehr, DRL nämlich! Also alles bestens.
- Das TFL muß erlöschen, wenn das Standlicht angeht: tut es (weil ich gerissener Hund ein Ruhestromrelais in die Plusleitung eingeschleift habe. )
- Das TFL ändert seine Farbe und blinkt gelb, wenn ich den Blinker einschalte: woher soll denn die arme Person von der Rennleitung auf der Straße aus der lamäng wissen, ob die Leuchte dafür zugelassen ist, wenn die serienmäßigen vorderen Blinker pflichtgemäß tot sind? Bei der HU nach § 29 StVO kommt dann der Wechselschalter zum Einsatz, den ich an einem geheimen Ort ebenso verbaut habe, und dann leuchten die serienmäßigen Blinker, als ob alles in Ordnung wäre.
Ich glaube, das Risiko kann ich eingehen …

Mach mal.

Ich glaube aber das D in der Bezeichnung steht bei nicht zugelassenen TFL für 'dimmed' - zumindest habe ich noch keine nicht-zugelassenen gesehen, die soviel Licht machen, wie zugelassene.

Oder für 'destroyable', weil ich nur solche bisher kaputt gesehen habe.

Ich hatte mal welche für meine Wing vorgesehen, bin dann aber doch zu Hella gewechselt.

gruss kai