[quote="artaxx"]… ein Auge auf einen 2001er 120PS MGF in grün mit creme/walnut Leder./quote]
Der in Siegen mit Kühlwasserverlust ???

Ne, steht hier in der Nähe vom Ammersee rum. Aber der ist glaub ich schon weg bevor ich Feierabend habe :-/

So schnell verkauft sich ein MGF auch nicht. Ist bestimmt eine Masche vom Händler. So muss er nicht soviel Preisnachlass einräumen wenn er viel Intresse vortäuscht

Naja, ich denke den wird er schon schnell los:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =244477298

Also mein Favorit wäre das nicht, weil der im Winter gefahren worden ist. Den musst du dir ganz genau von unten anschauen. Schau dir das Bild vom vorderen Kofferraum an. Unter dem ABS-Block, da scheint er zu rosten.

Halt nach einem Auto ausschau was dir von der Farbe gefällt und was technisch gut dasteht. Die Innenausstattung kannst du für kleines Geld später immer noch ändern.
Mach dir Gedanken was es für einer sein soll MG TF oder MGF. Bei MGF MK1 oder MK2. Reicht MPi oder soll es ein VVC sein. Fahr ein paar Autos probe. Am Besten einen der in gutem Zustand ist und wenig gelaufen hat. Dann weißt du wie so ein Auto fahren muss und kannst den Zustand von einem Auto besser einschätzen der mehr gelaufen hat.

Mein Favorit wäre eigentlich ein MG TF in grau mit rotem oder braunem Leder. Der kommt aber erst wenn die Leasingkarre hier weg ist. Bis dahin wärs mir jetzt eigentlich nicht so wichtig welche Farbe der hat oder ob der in sooo tollem Zustand ist weil ja nur Zweitwagen. Ich hätte halt gerne übergangsweise einen MGF Mk II wegen dem Fahrwerk.

Der hat ja sogar Allradantrieb! (angeblich )

Ja, der geht sicher richtig gut

MGF MK1 und MK2 haben das gleiche Hydragas-Fahrwerk. Lediglich der MG TF hat Stahlfedern. Welches Fahrwerk besser ist sollte glaube ich jeder für sich selber entscheiden.

Warum möchtest du einen TF haben? Gefällt er dir optisch besser?

Ja, TF eigentlich nur wegen der Optik.

Bist du schon mal einen MGF und einen MG TF gefahren?

Nein, hat sich bislang noch nicht ergeben. Der erste den ich mir angesehen habe (und um den es hier im Thread geht) war leider zugeparkt.

Obwohl er grün ist: Der sieht gut aus. Wenn der dann auch noch beim Ralf in Dachau gewartet wurde, sollte das ein brauchbares Stück sein. Zum Anfang doch prima. Ich hatte auch erst so einen in der Art, bis ich dann irgendwann bei nem etwas “besonderen” TF gelandet bin.

Und lass dich nicht Bange machen von den Schönwetterfahrern hier, ich fahre einen meiner Fs auch immer im Winter und da ist nichts übermäßig gegammelt. Man muss natürlich schon mal schauen, aber insbesondere die Fs machen da viel mit. Beim TF sieht das etwas anders aus, da war für Rostvorsorge nicht mehr so viel Kohle übrig …

Hey, das lass ich mir aber nicht gefallen, ich fahr unsere MGINE tagaus und tagein, Sommer wie Winter, weil das unsere einzige Karre ist.