Was ich noch vergessen hab:
Da Fern- und Abblendlicht separat sind, gab es noch ein weiteres Problem.
Die Ausrichtung von Fern- zu Abblend-Licht ist mit diesen Projektoren so gut wie unmöglich.

In meinem Fall: Abblendlicht beleuchtet die Regenwürmer, das Fernlicht hat eher die Baumkronen beleuchtet.

Einzige Abhilfe: Bi-Xenon Projektor mit Umschaltfunktion und original-Fernlicht deaktivieren.

Danke für den erhellenden Hinweis. Ich bin daran gescheitert, daß ich nicht realisiert habe, daß Thorsten_EF nicht zwischen den Originalscheinwerfern des TF und nachgerüsteten Projektionsscheinwerfern unterschieden hat, obwohl er nur letztere meinte.

Hab ich nicht gemacht , weil es ja immer um die Umrüstung des MGF Scheinwerfer ging . Und da ist das Innenleben eben nicht einfach so Auswechselbar , bzw. wer es hin bekommt blättert orderntlich Scheine bei der LTI auf den Tisch . Nächstes Problem ist dann das dieser Scheinwerfer nicht in einen anderen MGF eingebaut werden dürfte weil er mit der VIN gekoppelt ist .

Na ja, wenn es eine allgemeine Lichttechnische Untersuchung gibt für diesen Scheinwerfer, entweder dadurch, dass benannte Komponenten verbaut werden oder der Scheinwerfer in tuto als Produkt getestet wird, dann braucht es das einmal und kann für alle MGf benutzt werden.

Wie gesagt, typisch für US GoldWings in Deutschland.

Dazu müssten wir uns 'nur' auf ein Design und Modell einigen, dass dann getestet wird - schon kann man die Kosten teilen.

Und ja, für HID würde ich schon was hinblättern (ist aber nur bis 35W oder so ohne Scheinwerferwaschanlage möglich), bei LED mag es jedoch gehen (immerhin gibt es LED Scheinwerfer mit generischer Zulassung - das habe ich für HID noch nicht gesehen). Jetzt braucht es nur jemanden, der quasi LED in ein Gehäuse reinbaut, und das für die paar MGs. Die Chinesen machen das normal nicht in Einzelstücken.

gruss kai

Nein so einfach ist das eben nicht , Scheinwerfer UND VIN sind in dem Fall eine Einheit . Der Scheinwerfer bekommt eine eigene KBA Nummer die nur in Verbindung mit deiner VIN gilt. Es sei denn du selber stellst diese Scheinwerfer in Serie her . Heist dann 2 Scheinwerfer (1 Links und 1 Rechts) einreichen . Doppelte Kosten für die Prüfung (Links/ Rechts ) und du als Hersteller bist im Ereignissfall verantwortlich.