Hmm,
bin auch mal wieder im Board, die Diskussion ist immer recht gleichlautend, Oldtimer - Youngtimer - Fremdfabrikate - nur F und TF zugelassen, das sind immer die Schlagworte die bei solchen Diskussionen auftauchen.
Zuerst, warum werden hier meist Treffen für MGF und TF veranstaltet und publiziert?,
Das könnte daran liegen das dies hier ein Board für F und TF ist und einige die halt mal diese Modelle fahren sich hier kennengelernt
haben und gemeinsam etwas unternehmen wollen.
Dann gibt es Gruppen die nur F und TF zulassen, ich vermute mal wegen der Fahrdynamik, das sind Gruppen die gemeinsam etwas flotter durch die Gegend fahren, die Kilometerleistung pro Tag dementsprechend ist, und auch die Streckenauswahl dafür ausgelegt ist, da sollte ein ZT wohl zu knabbern haben und ein Oldtimer wird eine einsame Tour verbringen.
Dann gibt es Gruppen die keine Fremdfabrikate zulassen, wie wir auch, wir sind ein MG-Stammtisch und befassen uns ausschließlich mit MG, wollten wir andere Fabrikate ob englisch oder anderweitige (da gibts ja dann nochmal Unterschiede  ) dabei haben wollen, wären wir die "Car Boys&Girls" oder die "Mischmaschmixer", hätten aber keinen Bezug auf Marke oder Herkunftsland oder Bj.
Oldimer hätten bei unseren Ausfahrten sicher auch ihre Probleme da wir in einer geschlossenen Gruppe recht dynamisch fahren.
Die Frage die sich hier auch stellt ist doch wohl auch wollen den die anderen Fahrer mit ZT, ZS oder ZR usw. mit F und TF mitfahren?
Ich habe unsere Awakening Tour 2012 in einem MG-Rover-Lotus Forum publiziert  , ein ZR hat sich gemeldet der dann nicht mal kam.
Einige von uns fahren selbst zusätzlich ZT und ZR, im Moment suchen einige von uns sogar Z Modelle zum kaufen, was sollten wir also gegen weitere MG Fahrzeuge in der Gruppe haben, nachrennen tun wir natürlich aber auch keinem.
Das wird den anderen Gruppen oder Veranstaltern genauso gehen.
Oldtimer, tja, da gibt es solche und solche, ich hab welche von einem der beiden großen Clubs gesehen die waren englischer als die anwesenden Engländer, da waren wir nur Dreck  , aber auch aufgeschlossene Oldtimer Fahrer, wie der Jürgen mit seinem alten TF und B, (leider letztes Jahr verstorben).
Ein Pärchen mit einem F aus dem großen Club hat sich allerdings jetzt bei uns eingenistet und den Altersdurchschnitt in die Höhe getrieben, bestimmt Spione, oder Saboteure, hahaha
Ich finde jeder sollte das so handhaben wie er will, schließlich machen sich diejenigen wenigsten auch die Arbeit, andere labern nur rum anstatt was zu tun, da kann man froh sein das es solche Leute gibt.
Also können diejenigen die die Ärmel hochkrempeln auch bestimmen wie das läuft, und andere sollten das akzeptieren.
Jürgen, ich muss dir irgendwie recht geben, bei einigen Clubs hört die MG Historie auf der HP beim ZR mit einem serienmäßigen V6 auf ZT, ZS, keine Angaben, MG3. 5. 6 gibt es nicht
Schade.
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) und auf meiner Straße kommt mir ein MGA entgegen, dann noch einer und ein Trupp MGBs, ein TC, ein paar Midgets ... und auch ein MGF. "Wat is dat denn?", denke ich, und nach ein paar Schrecksekunden sage ich mir, da muss ja wohl der Froschenteich unterwegs sein. Also mal flott auf deren Website nachgesehen, und da finde ich das hier.
