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Kabelbaum
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Autor:  speedsgood [ So 17. Nov 2013, 10:15 ]
Betreff des Beitrags:  Kabelbaum
Moin,
jemand ne Ahnung, wo der Unterschied zwischen YSB001930 und YSB107100 ist bzw. welcher kam in welchen F oder TF zum Einsatz? Vin, Automatik, Kima?
Autor:  Mykel [ So 17. Nov 2013, 10:54 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Kabelbaum
Das sind die Leitungen zu den Einspritzdüsen, Peter. Beide für MEMS3 ab VIN 522573, die YSB001930 ist MPi, die YSB107100 VVC, da sind dann auch die Leitungen zu den Hydraulikeinheiten mit dabei. Klima oder Getriebe spielt keine Rolle.
Autor:  speedsgood [ Mo 18. Nov 2013, 10:56 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Kabelbaum
Moin Mykel,
danke für die Info.
Einspritzdüsen war klar, nur den Unterschied hab ich nicht gesehen. Hydraulikeinheiten? Du meinst beim F?
Kann man wohl die YSB107100 auch beim MPi verbauen?
Welcher Stecker bzw. Kabelbaum sitzt eigentlich oben auf der Ansaugbrücke rechts, wenn man hinter dem Wagen steht und durch das Gitter auf die Ansaugbrücke schaut?
Autor:  Dieter [ Mo 18. Nov 2013, 18:15 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Kabelbaum
Der MAP Sensor bei den VVC Motoren, wenn ich nicht irre.
Autor:  Mykel [ Mo 18. Nov 2013, 18:50 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Kabelbaum
Dieter hat natürlich Recht, das ist der MAP-Sensor. Sitzt da bei allen VVCs und auch bei MPis mit MEMS 3. MEMS 2J ist aber unterschiedlich (3-polig), weil beim MEMS 3 auch die Temperatur mitgemessen wird (4-polig).

Mit Hydraulikeinheiten meinte ich die Steuerventile vom VVC-System. Wobei, ich hab das nochmal genau nachgesehen, ist Schwachsinn, was ich erst gepostet hatte. Alle Sensoren und Aktuatoren gehen vom großen Motorkabelbaum ab, über YSB107100 und YSB001930 werden nur die Düsen angesprochen. Sind auf jeden Fall beide für MEMS 3 angegeben und ansonsten augenscheinlich gleich. Ich schau mal, ob ich was zu den verwendeten Steckern finde.
Autor:  speedsgood [ Di 19. Nov 2013, 11:52 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Kabelbaum
Danke. Welcher Kabelbaum geht eigentlich auf den Map-Sensor beim MPI bzw. TF 135? Der der auch die beiden Zündspülen bedient bzw. abgreift? Oder wirklich der Motorkabelbaum des Fahrzeugs?
Passt der YSB100700 auch für den MPI oder ist der nur für den VVC gedacht? Oder ist der YSB001930 der richtige Kabelbaum für den "normalen" TF 135 ?
Autor:  Mykel [ Di 19. Nov 2013, 12:32 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Kabelbaum
Beim MEMS 3 haben die Zündspulen nen eigenen Kabelbaum, beim MPi ist da auch die Leitung für den Nockenwellensensor mit untergebracht, den der VVC (dort) nicht hat. MAP kommt vom Hauptkabelbaum, wie auch Leerlaufsteller und DK-Sensor.
Autor:  speedsgood [ So 24. Nov 2013, 20:59 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Kabelbaum
Noch ne Frage in dem Zusammenhang...
Hängt der Motorlüfter auch am Hauptkabelbaum mit dran?
Wie aufwändig ist es, den Hauptkabelbaum zu wechseln? Ist dieser nach hinten irgendwo trennbar oder kann der nur komplett getauscht werden?
Autor:  austingarages [ Mo 2. Dez 2013, 02:56 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Kabelbaum
Unterschied zwischen YSB001930 und YSB107100 Kabelbaum ist nicht MPI oder VVC. Sie können beide auf MPI und VVC installiert werden. Die letzten zwei Monate des MG TF Produktion hat eine Änderung an den Hersteller nach Yasaki. Ihr Auto mit 2005MY wird wahrscheinlich die Yasaki Kabelbaum haben . Die ältere TF hat einen Motor Hauptkabelsatz mit einem zweiten Einspritzdüsen Kabelbaum. Die Yasaki hat drei Kabelbaum, die dritte ist für die Zündspule und Nockenwellensensor. :)

YSB001930 ist der Yasaki Einspritzdüsen Kabelbaum
Autor:  speedsgood [ Mo 2. Dez 2013, 14:50 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Kabelbaum
Great explanation, thanks a lot Nick :up:
Autor:  austingarages [ Di 3. Dez 2013, 15:57 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Kabelbaum
Die anderen Anschluss. YAZAKI, nicht Yasaki!!! :konfus:

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