Nachdem ich seit einiger Zeit ein MPI-Getriebe verbaut habe, aber leider die letzten Monate nicht wirklich Zeit hatte, ein wenig zu spielen, war heute Abend die Gelegenheit da: Eine freie Autobahn um die Auswirkung der verschiedenen Getriebe auf die Fahrleistungen zu testen. Rein gefühlsmäßig ist der F etwas spontaner in der Gasannahme geworden. Wobei ich jetzt nicht final sagen kann, ob das nicht auch an anderen Faktoren liegt (im Dezember wurde der Kopf geplant sowie ZKD und die Ventilschäfte erneuert). By the way, in der Endgeschwindigkeit gab es dann doch einen signifikanten Unterschied zum Original-Getriebe: Mit dem originalen musste bei der letzten Messung der Test bei 237 GPS-km/h wegen zu starkem Verkehrsaufkommen abgebrochen werden. Zu diesem Zeitpunkt war noch eine Drehzahlreserve von ca. 500/min vorhanden. Heute drehte der F bis fast an den Begrenzer, was laut GPS 232 km/h entsprach. Sehr interessant - ich hätte nicht gedacht, dass der Unterschied so deutlich ausfällt.
P.S. Sorry für das schlechte Bild, ich hatte gerade alle Hände voll zu tun...
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, darum fahre ich manchmal auch so gerne ohne Beifahrer 
. 