So, hab Antwort von Bruce bekommen und auch nochmal bei den genannten Webseiten nachgeschaut.
Zum System: Im Unterschied zur Typgenehmigungsnummer oder der deutschen TSN gibt der CNIT (soweit mein Französisch reicht) nicht den Ausstattungsstand oder die Serie wider, sondern beschreibt nur die hard facts eines Autos (Karosserieform, Getriebeart, Leistung, Treibstoff ...) in kodierter Form. Bei beiden CNITs für den Stepspeed, die zu finden sind, steht die Nummer MMG9405AJ017, die sollte also stimmen.
Zum Umgang meinte Bruce folgendes (Hervorhebungen von mir): Zitat: I am given to understand that the Prefecture has access to a computer database which has all the CNITs listed - all it needs is a little insistence at the counter. With the VIN number and the Certificate of Conformity the "fonctionnaire" should be able to access the details they require at their end. Unfortunately French bureaucracy is mind-bogglingly annoying, particularly so during the holiday period. Might I suggest that your correspondent takes a fluent french speaker with him to the counter and is prepared to do some table thumping. Sometimes it's all that is necessary (and ask for their supervisor if they're not satisfied).
Die erwähnte Liste der CNITs dürfe die aus Dieters Link sein. Eventuell reicht es ja, nach den Ferien nochmal vorstellig zu werden (und natürlich nicht montags oder freitags  ), und als Identifikationscode des Datensatzes entweder MG01011 oder MG01016 anzugeben. Dort taucht dann der CNIT MMG9405AJ017 und der MINES Typ (alte Zulassung) RDBG02X auf, und zwar bei beiden. Das sollte hinreichend aussagekräftig sein, dass das Fahrzeug dem Code entspricht.
Nebenbei: in meiner Zulassung steht auch kein Subcode drin , die TSN ist ausgenullt (0000000). Stattdessen steht alles unter "Bemerkungen":
Dateianhang:
bemerkungen.jpg [ 83.37 KiB | 4060-mal betrachtet ]
Wenn es immer noch Zickenterror bei der Präfektur gibt, den zweiten Rat von Bruce befolgen, auf den Tisch hauen und den Vorgesetzten antanzen lassen.
Und Dieter hat natürlich Recht, es wird Zeit, dass wir wirklich einheitliche Zulassungsregeln in Europa kriegen. Und einheitliche TÜV-Verfahren. Vielleicht haben unsere Enkel ja mal was davon ...
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MG01011_SRA.pdf [130.73 KiB]
... nix Frankreich .... 
nur quasi Europa ...
