Von mir kommt nicht viel, ich weiß!

Aber ich könnte Problemlösungen nur vom hier Mitgelesenem referieren und das wiederum liegt dran, dass mein F mein bisher problemlosestes Auto war, das ich bisher hatte.

Mein F ist nun 15 Jahre alt und hat gerade 240tkm auf der Uhr und heute bin ich, wie die letzten 5 Jahre auch schon, ohne weitere Vorbereitung zur allfälligen TÜV-Prüfung gefahren und habe mir die Plakette abgeholt. Der Prüfer hat zwar über eine halbe Stunde genau geprüft, aber am Ende hatte er nur eine fehlende Batteriepluspolabdeckung auf der Liste stehen.

Da dies nun schon der 5. Winter ist, in dem ich das Autochen täglich gefahren bin, hatte ich doch mal mit etwas mehr Mängeln gerechnet, aber der Zustand von unten hat dem Prüfer doch ein staunendes "Sieht aber noch sehr gut aus" abgenötigt. Der Wagen hat keinen Extra-Schutz über den von Longbridge mitgegebenen hinaus bekommen!

Ich wollte das mal für alle diejenigen schreiben, die "Qualität" in die Suche eingeben, wenn sie an den Kauf eines MG denken. Lasst euch nicht ins Bockshorn jagen: es gab wohl auch gute Jahrgänge! Und mittlerweile sollte man die auch erkennen können.

Grüß vom TÜV Nord und von Teja

sowas liest man wirklich gerne. Ich habe mir vor kurzem auch einen F zugelegt & bin wirklich bis auf Kleinigkeiten sehr zufrieden. Mg kanns halt

Ich kaufte den MGF neu , habe ihn 11 Jahre gefahren , 100 000 Km gemacht und nix gehabt .
Hatte nach Heft gewartet und ich meine das ist entscheidente .

Gruss Werni .

Bei mir war's umgekehrt. Seit ich nicht mehr lt. Wartungsintervall in die Werkstatt fahre, geht nix mehr kaputt...
Seit diesen Monat hab ich meinen F genau 13 Jahre (bin auch Erstbesitzer) und kann mich auch nicht wirklich beschweren.
Die üblichen MG-Reparaturen eben.

Den positiven Urteilen kann ich mich nur anschließen. Meinen MGF habe ich nun 30000km gefahren und hatte außer den "normalen" Verschleißteilen wie den Schaltzügen auch keinerlei Ausfälle. 2x ging eben kurzfristig nichts mehr .
Dazu noch 1 Satz Dämpfer, Zahnriemen / WaPu, ansonsten Öl/Kerzen/Filterwechsel im Intervall.
Außerplanmäßig die Querlenker weil von oben durchgegammelt
Ach ja, 2x Spurstangenköpfe bds in 30000km, doch etwas viel ... Aber die Straßen hier sind mies.

Aber wie gesagt - ich bin zufrieden.

Jeder hat mir vom mg abgeraten und ich habe mir den trotzdem gekauft.ich fahre
jetzt meinen Tf seit 6 Jahren und bin sehr sehr zufrieden.Ich musste mal den Türgriff
austauschen, weil der mir mal abgebrochen ist.aber ansonsten musste ich nix machen.
Außer eben die Verschleißteile

Die sind auch besonders "schön" konstruiert, so dass es sich Schmutzwasser und Dreck schön gemütlich machen können.

Ansonsten sind es, wenn ich mir die ganzen Rechnungen ansehe, an meinem F bisher auch nur die normalen Verschleißteile gewesen. Ich denke auch das Auto ist weitaus besser als sein Ruf.

Moin,

ist bei mir aber auch nichts anderes. Ich war anfangs auch ein wenig skeptisch doch bin eigentlich überrascht wie zuverlässig mein F ist. Kommt ja immer drauf an wo man lebt, wie die Straßen sind und vor allem wie viel der Wagen bewegt wird. Ich denke jeder kennt das wenn man sich nach intensivem Sport mal ausruht, kommt man nachher nicht mehr hoch und alles tut einem weh

Ich bewege meinen F regelmäßig und er kann, was die Zuverlässigkeit angeht, locker mit nahe zu jedem Auto mithalten.

Ich trink jetzt nen Earl Grey auf MG