Guten Abend zusammen,
habe eben vorne die Bremsscheiben gewechselt...ein Heidenkampf der mich 7 Stunden Arbeit gekostet hat und zur Verzweiflung getrieben hat
Unheimlich festgerostet und...Na ja die meisten kennen das ja.
Nach dem erhitzen hab ich mit dem größten Hammer drauf geschlagen den ich da hatte und die Scheibe hat sich vom Rest getrennt. Allerdings habe ich das ABS Kabel nicht abbekommen da die Schraube sehr mitgenommen war. Ich habe diese dran gelassen und oben unter der Haube den weißen Stecker getrennt...Dummerweise ist mir die Bremse dann auf das Kabel gefallen und hats glatt durchgeschnitten.
- Ist eine Reparatur empfehlenswert? ich meine wenn, dann stimmt doch nicht mehr der Widerstand wie ich das sehe oder?
- Handelt es sich um ein Links/ Rechts Teil? Habe die Nummer die draufsteht mit der von der anderen Seite verglichen und diese scheinen gleich zu sein.
- Fall nicht mehr zu reparieren, hat einer von euch das Teil noch irgendwo herumliegen? Es handelt sich regelrecht um das Kabel welches unten am Achsschenkel angeschlossen ist, und unter der Motorhaube mit einem weißen Stecker angeschlossen ist. Sozusagen das Endstück.
- Bei der Probefahrt ist die Bremsleistung natürlich noch nicht zu 100% da aber nach dem Bremsen haben diese doch ein wenig gequalmt. Allerdings nur auf der linken Seite wo ich mit mehr WD 40 gearbeitet habe. Rechts war nichts. Kann das daran liegen? Habe übrigens die alten Beläge genommen da diese noch locker 90% draufhaben. ATEs eben.
Morgen mache ich mich an die Bremsscheiben hinten ran. Habt ihr irgendwelche besonderen Tipps für mich oder läuft das wie vorne ab? Ich mein da ja keine Lenkung etc. Bin für eure Antworten sehr Dankbar.
Beste Grüße, Ludlow
Aber ich freu mich das ich morgen schon wieder das alles hinter mir habe...
Ach so ich meinte den Stift unten wo der Achsschenkel aufliegt. Mach mich gleich an die Arbeit.
