Die Tipps kommen etwas spät aber bei dem anhaltendem Winterwetter hoffentlich nicht zu spät

Meine Erfahrungen nach vielen Jahren Winterbetrieb:

1. Damit der Kupplungshebel nicht fest geht, jährlich Sprühfett in die Getriebeglocke sprayen oder wenn der modifizierten Kupplungshebel mit Schmiernippel eingebaut ist, diesen abfetten.

2. Die hinteren Bremssättel mit der zusätzliche Handbremsfunktion sind durch den Winterbetrieb störungsanfällig und sollten besonders bei nachlassender Handbremswirkung gecheckt werden. Ein Anzeichen kann die Warnleuchte sein, die trotz der Handbremse in Ruhestellung angeht.

3.Einen Augenmerk auf die vorderen Querlenker werfen, da diese sehr rostanfällig sind und Streusalz überhaupt nicht mögen, dieses aber sich gerne dort festsetzt.

Obligatorisch sind:
Winterreifen
Wischwasser mit Frostschutzmittel
Gummidichtungen an Türen und Hauben mit Gummipflegestift behandeln
Tür- und Heckklappenschloss (auch am Tankdeckel) mit Graphitpuder oder Schlossöl behandeln

Gute Fahrt!

Gruss
juergen

Na ja, mit dem Kupplunghebel ist wohl Glaubenssache. Da dort ein Dichtring sitzt wird das Schmiermittel wohl nicht an die Stelle vordringen wo es helfen könnte, leider. Der Hebel geht früher oder später fest, wenn man im Winter und bei versalzenen Straßen fährt. Hat vermutlich auch was mit dem Korrodieren von verschiedenen Metallen (Alu/Stahl) zu tun.
Stattdessen wäre es noch sinnvoll, das Kühlmittel des Motors auf Frostsicherheit hin zu prüfen (ca -30 Grad).
Das Wechseln der Kupplungsflüssigkeit alle 3-4 Jahre halte ich ebenfalls für sinnvoll, da diese Wasser zieht und das bei Minustemp. bestiimt nicht gut für die Kupplung, Zylinder und Manschetten ist.

Man könnte auch noch die Querlenker mit flüssigem Sprühwachs fluten, damit sie von innen konserviert sind. Das macht am besten Sinn, wenn sie frisch gewechselt sind.

Datt ist garkeine so schlechte Idee, die Konservierung gibts für meine Sissi in den kommenden Monaten, vermutlich kurz vor Wiederanpfiff der Saison. Danke.