die 115 ps würd ich aussen vor lassen aber ansonsten bist mit den 120 ps ausreichend flott unterwegs... ist ja ein auto zum geniessen und nicht zum rasen...
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| MGF kaufen, aber was für einen http://991280.xxaza.cn/viewtopic.php?f=4&t=4666 |
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| Autor: | ratpack67 [ Fr 15. Okt 2010, 08:53 ] |
| Betreff des Beitrags: | MGF kaufen, aber was für einen |
Moinsen, mir gefällt der MGF und ich möchte mir gerne einen kaufen. Jetzt stellt sich die Fragen der Motorvariante. Mir ist es relativ egal, wieviel PS der Wagen hat. Er sollte nur nicht anfällig sein und im Verbrauch erträglich. Ich habe hier im Forum mal gestöbert und immer wieder ZKD und HGF gelesen. Was ist das? Ich bin zwar nicht wirklich der Schrauber, aber ein bisschen kenne ich mich schon aus, aber DAS erschließt sich mir nicht. Also, über eure Empfehlungen und Aufklärung bzgl. ZKD und HGF freue ich mich. Danke, Tom |
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| Autor: | Sven [ Fr 15. Okt 2010, 09:03 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: MGF kaufen, aber was für einen |
ZKD = Zylinderkopfdichtung, gemeint ist damit i.d.R. das Versagen der selbigen. HGF = Head Gasket Failure, das Selbe auf Englisch. Am VCC sind mehr Teile dran, theoretisch kann damit auch mehr kaputt gehen, Wartung ist ein bischen aufwändiger. Wenn du die 145/160PS (F/TF bzw. Trophy) nicht brauchst nimm den normalen MPI. Gruß, Sven |
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| Autor: | xpower [ Fr 15. Okt 2010, 15:35 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: MGF kaufen, aber was für einen |
die 115 ps würd ich aussen vor lassen aber ansonsten bist mit den 120 ps ausreichend flott unterwegs... ist ja ein auto zum geniessen und nicht zum rasen...
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| Autor: | Tano1781 [ Fr 22. Okt 2010, 12:12 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: MGF kaufen, aber was für einen |
Am besten meinen!  Gewisse Lebensumstände sorgen momentan dafür, dass ich unter Umständen meinen MGF Bj. 99, schwarz, rundum sorglos Paket verkaufen muss. (Nein, ich bin nicht überschuldet und nein, ich muss ihn nicht morgen verkauft haben!) Bei Interesse einfach melden... Gruß........... |
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| Autor: | me_and_my_mg [ Fr 22. Okt 2010, 12:16 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: MGF kaufen, aber was für einen |
Was ist denn ein Rund-um-sorglos-Paket? Gab´s das als Option?
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| Autor: | Tano1781 [ Fr 22. Okt 2010, 14:48 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: MGF kaufen, aber was für einen |
Scherzkeks! Diverse Dinge einfach, die man sich sonst einzeln dazu kaufen will/muss/kann... Z.B. Hardtop, n zweites paar original Alus für die Winterstiefel, erneuerte Verschleissteile, 1,5 Jahre TÜV, Zahnriemen und ZKD gemacht, "aufgepumpt", etc. Macht zumindest nicht den Eindruck als würde er demnächst in den Autohimmel emporsteigen wollen... |
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| Autor: | me_and_my_mg [ Sa 23. Okt 2010, 09:43 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: MGF kaufen, aber was für einen |
Na also, geht doch! 
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| Autor: | Dieter [ Sa 23. Okt 2010, 23:40 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: MGF kaufen, aber was für einen |
xpower hat geschrieben: die 115 ps würd ich aussen vor lassen aber ansonsten bist mit den 120 ps ausreichend flott unterwegs... ist ja ein auto zum geniessen und nicht zum rasen... Und wenn's dann an die Getriebevariante geht: So lange man noch beide Beine und Arme bewegen kann: Nicht CVT sondern mit Handschaltung kaufen. Die Chance nach einem GAU ein Zweitgetriebe zu finden sind mindestens 100.000x größer.
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| Autor: | b00n [ So 24. Okt 2010, 02:04 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: MGF kaufen, aber was für einen |
Ich geh ma besser kurz in ne Ecke und heule ne Runde. 
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| Autor: | British Steel [ So 24. Okt 2010, 11:08 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: MGF kaufen, aber was für einen |
Wieso, kanst ja immer noch auf Handschaltung umbauen... und CVT kann man in UK häufiger bekommen, wie dessen Zustände sind weis man halt nicht. Gruß klaus |
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| Autor: | b00n [ Mo 25. Okt 2010, 20:42 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: MGF kaufen, aber was für einen |
Ach da kommt einfach nen völlig anderes Getriebe rein. Irgendwas schickes mit Doppelkupplung und und allem Pipapo. Die Leute mit diesen unförmigen Sport-VWs ("Porsch", wie man das in UK nennt) haben doch mit Sicherheit was gutes auf Lager. Wenn ich dann noch wie im anderen threat diskutiert um 4 zylinder upgrade, brauch ich nur noch ne vollkommen neue Karosserie. Oder ich schnitz mir einfach nen paar Ritzel aus Holz. |
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