Hallöchen,


Also, hab seit einiger Zeit.... genau genommen 4 Jahre ein Mg F hier stehen.
Der nun schnellst möglich wieder auf die Straße möchte.
Zur Vorgeschichte, als ich ihn vor 4 Jahren bekommen habe, habe ich ihn mit einem
Motorschaden bekommen.Da dachte ich mir ach, das mach ich mal eben. Naja,
da ich kaum Zeit hatte sind 4 Jahre vergangen.

Es handelt sich hierbei um einem Mg F in der Farbe Rot
Baujahr 1997 mit 145PS VVC und hat gerade mal 92 T runter schade um dem Motor .

Lange rede Kurzer Sinn, habe ich mich am Wochenende damit beschäftigt ihn zur Garage zu Schleppen.
Erstmal den Kopf runter, ein Kolben hat gefressen.

Aber halb so Schlimm, habe auf einem Schrottplatz einen Mg F geordert und
werde ihn dieses Wochenende zu mir hin schleppen. Nun stellt sich die Frage
ob er auch ein VVC Motor hat wenn nicht, dann wird er zum VVC.
Der Innenraum wird auch Komplett gewechselt da der auf dem Schrottplatz Schwarz Rote
Lederausstattung hat und über einen Überrollbügel.



Hier mal paar Bilder





Samstag wird der andere vom Schrotti geholt.
Dann wird meiner nach und nach wieder Fit gemacht.

Nach und nach wird mein Thema geupdatet mit neuen Infos
Es kann lange dauern aber bis Sommer sollte er Fertig sein.


Gruß

Mod: lad die Bilder bis Freitag hier hoch.
Deine sind das Beste Beispiel für hier unerwünschte Schrott-Upload Provider

Ich lösch die Fotos am Freitag hier raus.

eine höflichkeit unter den menschen...

von mir erstmal viel erfolg bei deinem projekt
und wenn es gelungen ist viel spass beim fahren

Danke =)

Ich habe es versuch per der Seite die Bilder hoch zu laden leider, sagt er mir immer
"Die Bild-Datei ist ungültig" deswegen habe ich es wo anders Hoch geladen.

Sooo der Mg vom Schrottplatz ist da es handelt sich um ein VVC, leider ohne Schlüssel, habe unter 3000 Schlüssel 5 Mg Schlüssel gefunden,
leider passte keiner davon.
Jetzt steh ich vor dem Problem "Wie bekomme ich die Heckklappe auf ?" jemand eine Idee ?

Seilzug für Vorne habe ich gekappt liegt ja unter dem Teppich leider war er gerissen
Gibt es für Hinten ein Tipp ohne den Schloss aufzubohren ?


Bitte um Rat

Moin,
bin auch gerade dabei ein MGf mit 120 PS und Motorschaden um zubauen. Zum schlachten habe ich ein Unfaller MGf mit VVC Motor. Motor und Klimaanlage wandern rüber. Der zweite wird einmottetet, Ersatzteile werden ja immer weniger und teuer.
Aus welcher Ecke Deutschlands kommt Ihr beide denn?

Also meine beiden kommen aus Mülheim an der Ruhr

Der Motor der vom Schrott MG hat 146T gelaufen jedoch ohne Klima.
Werde erstmal den Innenraum machen in der Rot Schwarz Kombi.
Bin jetzt dabei alles zu reinigen, mit Leder Pflege etc.

Das mit dem Motor zieht sich etwas raus.

Hey ich bau auch gerade einen mgf wieder auf. Komme aus Duisburg, ist ja gleich um die ecke. Vielleicht sieht man sich ja.

Das war ja wieder Klar.
Der schöne Norden um Hannover rum, ist MG freie Zone.

Hey Gussy,
was hat der Knochenhauer Dir den abgenommen für den F?
Der Stand da ja nun sehr lange rum und das ganze mit offenen Fenster

Das ist der alte Wagen vom Intruder-Mani der ein oder andere wird den noch kennen vom MG Stammtisch Rhein Ruhr.
Das der Wagen beim Schrott gelandet ist wird seinen Grund haben

Gruß der Koch

Ja genau der Stand Jahre lang bei Kochenhauer und einiger Zeit leider mit Kaputten Fenster deswegen dieser Zustand.
Welchen Grund gabst denn dafür ? Damals, als das Teil bei Knochenhauer geladen war, war das Auto wie neu.
Jedoch wollten sie den nicht verkaufen.Ich hab nicht viel mehr bezahlt als ein Gebrauchter Motor vom Mg.

da du ja eh keine schlüssel mehr hast
kannst doch einfach schraubenzieher rein ins schloss und dann mal kräftig drehen
sonst nur über den motordeckel oder durch verbiegen der heckklappe...

Musste heute leider Feststellen das es sich doch um einen 120 Ps Motor handelt.
Dann wird der Motor halt zum VVC .

Leider ist der Mg vom Schrotti sehr verbastelt bzw. wurde nicht mit Liebe daran gearbeitet
(Viele Pfusch arbeiten)

Heute habe ich die Türverkleidung gemacht die Mittel Konsole ausgebaut und den Sitz eingebaut.

Ergebnis :

Schloss kaputt machen muss aber nicht unbedingt sein.
In dem Zustand wie Foto 1 vom letzten Post kommt man mit einem 10er Ratschenringschlüssel an die je zwei Schrauben der Scharnierbefestigung an der Haube dran. Die, die am unbequemsten ganz hinten zugänglich sind.
Haube dann leicht bei den Scharnieren anheben und mit nem zweiten Mann den Bowdenzug am Schloss ziehen.
Am Besten guckt man sich die Situation vorab an einem offenen Exemplar an.

Das habe ich auch schon gelesen in einem Englischen Forum.Ich werde es mal versuchen:)
Vilt liegt dort der Schlüssel wer weiß

Auch wenn "nur" ein MPI, ich finde die Farbe schon mal schön und der Innenraum macht doch auch einen farblich tollen Eindruck
Das Auto ist es wert, wieder aufgebaut zu werden!

Außerdem lässt sich aus nem MPI auch schon noch einiges rausholen, so dass er auf 160 - 170 PS kommt

So heute habe ich wieder das Bedienelement montiert.
Leider waren hinter der Schaltmanschette die Halterungen abgebrochen.
Musste gefixt werden nun hängt die Schaltmanschette nicht mehr so rum.
Die Luftschächte wurden auch bereits Montiert.

Die nächsten Tage werde ich mich Beschäftigen wie ich die T-Bar raus bekomme.
Habe den verdacht das das Verdeck ab muss wegen den Überrollbügel.
Dann wird die Beifahrerseite Fertig gemacht.

Wenn dir ein Rücklicht nicht zu schade ist, kannst du das rechte einschlagen und dann von innen das Schloß öffnen. Aber wenn du eh keine Schlüssel hast würd ich auch das Schloß aufbohren bzw. mit einem Schraubenzieher bearbeiten.

Gruß Sammy

So heute habe ich die Beifahrerseite fertig gemacht.
Und ein Radio eingebaut.Die Alu Ringe habe ich Poliert.

Braucht jemand noch sehr gut erhaltene MG Leder sitze ?
Top Zustand. Bild ist weiter unten.







Das nächste was ich mache wird die T Bar samt Überollbügel.

In der Zeitspanne vom 08. bis zum 13. April hat sich aber einiges getan. Weiter so ich drücke die Daumen. Es lohnt sich !!

Gruß

Armin