So, nun hat es meinen TF auch erwischt, der Kühlwasserschlauch zum Unterbodenrohr, der am Auspuffkrümmer entlangläuft, wurde etwas warm und hat sich dann auch noch am Hitzeschutz durchgescheuert.
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Kurz vor Eintreffen beim Kölner Stammtisch am Freitag habe ich plötzlich weißen Dampf aus dem Motorraum. War dummerweise an einer Stelle, wo man nicht anhalten kann, also immer schön die Temperatur im Blick und geschaut, ob die Heizung noch warm bläst. beides blieb normal, aber auf dem Parkplatz war der Behälter dann furztrocken. Ich hatte noch ’nen halben Liter im Kofferraum und hab dann mal nachgefüllt, lief aber gleich unten raus.
Den Verdächtigen hatten wir schnell lokalisiert, nach Eintreffen des ADAC konnte das dann auch verifiziert werden. Keine Vor-Ort-Reparatur möglich. Also ging es ab auf den gelben Wagen und mit abgeregelten 85 km/h nach Hause. Nun ja, wenigstens Sprit gespart.
Heute hab ich mich dan drangegeben und den Schlauch getauscht. Peter hatte noch einen in seinem unerschöpflichen Fundus, und den hat er mir heute vorbei gebracht. Besten Dank nochmal, das ist eben die MG Community, kann man sich immer drauf verlassen.
Ich hatte bis dahin schon die Edelstahl-Unterbodenrohre montiert, die seit 1½ Jahren in meiner Halle darauf warten. Wenn die Brühe schon Mal raus ist … 
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Beim Schrauben fiel mir dann eine Kühlmittelspur an der Ecke Getriebe/Auslassseite auf, und ich fürchtete das Schlimmste. Aber bei genauem Hinsehen kam die von dem Stutzen, in dem die Temperatursensoren drin sind. Okay, den auch noch abgeschraubt, und da waren irgendwie Teile von zwei alten Dichtungen mit etwas schwarzer Masse zwischen. Also beide Auflageflächen schön saubergemacht und plangeschliffen, neue Dichtung dazwischen und wieder drauf.
Am Ende dann neu aufgefüllt, entlüftet und gestartet. Augenscheinlich alles dicht, muss morgen mal ne größere Runde drehen. Sieht aber gut aus.
