Da ich in meiner neuen Garage leider keine Grube mehr habe ,suchte ich nach einer günstigen Alternative um auch wieder unter dem Auto arbeiten zu können.
Dabei stieß ich auf diese Teil:

http://www.amazon.de/gp/product/B009...?ie=UTF8&psc=1
Naja kommt natürlich aus China und die Bewertungen waren auch nicht so toll.
Aber ich wollte es versuchen, denn es war für meine Bedürfnisse genau das Richtige.
Lieferung erfolgte prompt, der Zusammenbau gestaltete sich etwas mühsam , da die beiliegende Anleitung nur dürftige Skizzen enthielt.Aber das sollte für einen MG-ischrauber kein Problem sein.Zuerst wollte ich das ganze mal am Mini ausprobieren.
Dann fing ich an zu messen und stellte fest, zwischen den Schwellern im Bodenbereich ist der Mini nur 110 cm breit ,beim F habe ich 130 cm gemessen.Also habe ich das ganze erstmal wieder teilzerlegt und mit der Flex auf die richtige Breite gestutzt.
Da die Höhe im eingefahrenen Zustand min. 15 cm beträgt passt sie natürlich nicht unter den Mini, ebensowenig unter den MGF. Also noch 2 leichte Kunstoffauffahrrampen bestellt.


http://www.amazon.de/gp/product/B008...?ie=UTF8&psc=1
Nun konnte ich den Mini hinten auf die Rampen fahren und wenn der Auspuff nicht so tief hängen würde hatte das Hubgerät schon drunter gepasst.So musste ich vorn noch etwas mit dem Hydrowagenheber anheben und konnte das Hubgerät drunterschieben. Aufgrund des kurzen Radstandes passt das gerade so. leider liegt der Schwerpunkt nun ziemlich weit vorn, so dass sich der Wagen erst mal hinten anhebt. Ich habe auf den Fotos nicht den ganzen Hub ausgenutzt.
Wichtig war für mich ob das Teil wirklich stabil ist und ob der Boden im Mini das mitmacht.Beides ohne Problem bestanden.
Die Schweißnähte machen einen guten Eindruck.Die ersten cm. musste ich aufgrund der Kinematik mit der beiliegenden Handkurbel bewältigen.Das schaffte meine 500 Watt Bohrmaschine nicht, danach geht es sehr leicht mit der Bohrmaschine weiter.
In den Getriebekästen arbeitet eine Schneckenradverzahnung und ist somit selbsthemmend, gelagert in Rollenlagern.
Den Rest zeigen die Fotos.
Ich denke beim F/ TF funktioniert es noch besser und man bekommt das Heck hoch genug um Thermostat, Wurstschläuche, ggf. den ganzen Motor zu wechseln.
Da die ganze Konstruktion in der Breite verschiebbar bzw. teilbar ist,könnte man mit etwas Modifikation die beiden Hälften auch einzeln verwenden was noch mehr Anwendungen ermöglicht.

Hi Bernd,

ich habe auch so eine Kipphebebühne bei mir schon länger stehen, aber leider bis jetzt noch nicht ausprobiert .
Ich würde aber aufjedenfall dazu raten, bevor ich mich da drunter lege, das Auto mit Böcken noch zusätzlich an geigenter Stelle abstützen. Ansonsten schaut es ja gut aus, da sollte ja auch ein Motorwechsel bei einem F möglich sein, müßte von der Höhe ja hinkommen.

Hi Michael,
Ja zusätzliche Abstützung ist doch selbstverständlich.
Ich habe mir auch die Schweißung der Spindelmutter angeschaut.
Die sieht gut aus. es ist auch nicht nur eine Mutter sondern eine Gewindehülse in die die Gewindestange eingreift, also etwa doppelte Anzahl Gewindegänge.

Ehrlich gesagt würde ich mich da niemals drunter legen. So stabil sieht das für mich nicht aus. Zusätzlich Stützen schon und gut, aber trotz allem wäre mir das Risiko zu groß. Das kracht einmal und weg ist man.

Auf jeden Fall besser als nix Bernd
Ob das mit nem Motorausbau am F klappt bei der Schräglage bin ich nicht sicher, vor allem beim Einbau nicht, da der Hifsrahmen samt Motor dann ja auch so schräg stehen muss um wieder angeflanscht werden zu können, falls ich das so richtig sehe, oder man kann den Wagen auch gerade drauf stellen, aber dann wird die Höhe wohl nicht reichen?
Die Links zu Amazon klappen bei mir nicht, was kostet so ein Teil?

die gibt's je nach Angebot für 250-300€

Hallo Peter
Hier die technische n Details:max Hubhöhe ist auf Bild 3 zu sehen585 mm.
Die Auflagen lassen sich mit 2 beiliegenden Röhren waagerecht fixieren.

fahrbare und mobile Hebebühne mit 1,5 Tonnen Tragkraft

Funktion mit mechanischer Zweihandkurbel (inklusive)

auch zur einfacheren Anwendung mit Bohrmaschine benutzbar - Drehkraft min. 90 Nm (Adapter nicht im Angebot enthalten!)

3-fach in der Breite verstellbar (1500, 1650, 1800 mm)

Geeignet für Fahrzeuge mit einer Breite von: 1400 bis 1850 mm

max. Hebelast horizontal: 1500 kg

max. Hebelast in Schrägstellung: 1000 kg

Überfahrhöhe min.: 140 mm

Hubhöhe max.: 585 mm

bewegliche Auflagewangen (Fahrzeug kann nach vorn bzw. hinten gekippt werden)

flexibel für verschiedene Fahrzeugbreiten, da in Breite verstellbar

Mindestbodenabstand: 14 cm

Aufstellmaße: 1500-1800 x 1330 mm

Auflagewangen: 18 x 80 cm

eigenes Gewicht (netto): ca. 45 kg

Hallo Bernd,
danke für die Infos.
Hier die Bühne wohl mit Adapter für die Bohrmaschine im Betrieb.

https://m.youtube.com/watch?v=LSGkY-NTKaE

Bin nicht sicher, ob die Schweller am F TF das aushalten, da die Auflagepunkte ja eigentlich woanders sind, denke aber das es aufgrund der langen Auflagen sich ausreichend verteilt.

Also Kupplungstausch bzw. Hilfsrahmen absenken wäre damit machbar. Motor komplett raus könnte an fehlender Höhe scheitern. Im Handkurbelbetrieb ohne Bohrmaschine bzw hochwertigem Akkuschrauber als Antrieb per Adapter jedoch nicht praktisch, da man sowohl von unten als auch durch durch die Serviceklappe arbeitet. Eventl. geht auch alles von unten, aber an einige Schrauben kommt man besser von oben dran. Mit der Handkurbel würde man sich da nen Wolf kurbeln, hoch, runter, hoch runter, usw.

Aber für das Geld auf jedenfall eine Überlegung Wert. Ich hatte die auch vor länger Zeit schonmal ins Auge gefasst, aber wieder verworfen aufgrund vieler Kommentare bzgl. schlechter Verarbeitung und mangelnde Haltbarkeit.

Bin gespannt wann der erste von uns das Teil tatsächlich für grobe Arbeiten bzgl. Motor Kupplung Getriebe erfolgreich einsetzt und Bilder präsentiert

Hat das Teil eigentlich ein Tüv-Siegel oder ähnliches, bzw wurde es seriös auf Sicherheit geprüft? Gekippt soll es auch nur 1000 kg aushalten, der MG ist doch schwerer?!

Im Kippmodus hast du ja nicht das ganze Fahrzeug zu heben , sondern nur den zu kippenden Teil ,der Rest steht ja auf den Rädern . Von daher dürften 1000 Kilo reichen .

Habe mir vor ca 1 Jahr von einem Forumskollegen ( pssst, MR2-W2 ) eine elektrisch (230 V) hydraulische gekauft. Hat 4 Arme, die genau wie bei einer großen ausgefahren werden. Gut für alles am Fahrwerk und ggf auch Motorausbau. Schlecht für Fahrzeugmitte inkl. z.B. Auspuff.
Kann auch gekippt werden.
Habe mir dann auch noch eine Vorrichtung inkl. Brett gebastelt für den Motorradeinsatz.
Höhe theoretisch ca. 1 m, wird aber durch die Garagenhöhe begrenzt. Last 1,5 t.
Habe den Kauf (die Dinger liegen in eBlöd manchmal um die 1000 EUR (!!!) bis jetzt nicht bereut.
Nachteil meiner Meinung nach den recht knappen Raum um das Fahrzeug in einer Garage. Der "echte" Mini ist wohl ein schlechtes Beispiel...

Das Teil hat zwar ein CE Zeichen, was aber wohl nicht viel besagt.
Zur Schwellerbelastung:die Auflagewangen sind je 80cm lang.Sollte also bei 1200kg eine Kraft von 1,2kg/cm auf den Falz ergeben.Ggf .kann man durch ein zusätzliches Brett (Dachlatte o.ä. Die Auflagefläche vergrößern)

Hast du da mal genauere Daten wie Hersteller und so, dass man gezielt danach suchen kann? Weil ich habe zwei deiner Probleme nicht, einmal zuwenig Platz rundrum in der Halle und zum zweiten einen Auspuff, der unterm Auto von vorn nach hinten läuft (duck-und-weg )

Ja das ist ein schönes Teil , könnte bei mir auch passen.
Aber ich hätte Bedenken bei einem breiteren Fzg. und der schmalen Aufstandsfläche am Boden. 3 mal kräftig geruckt und die Fuhre kippt um.Da sollte man noch ein paar ausklappbare seitliche Stützen dranbauen.

das ist kein orig. CE zeichen, das ist ein missbräuchlich kopiertes logo das "China Export" produkte bezeichnet.

@wudda

Liebe Jung, das Teil wiegt so 3-400 kg. Da kippt nix.
OK, bis jetzt auch nur MX3, MX5, Ford KA und halt den Mini drauf gehabt. Viel größere Fahrzeuge würde ich dann auch nicht drauf packen. Alleine schon wegen dem Platz in der Garage.
Blöd halt auch, das wegen der 13 cm höhe schon "normale" Fahrzeuge aufsetzten. Somit muss man sich eine Auffahrrampe links und rechts basteln, die man in der Mitte wegen den Hebearmen entfernen kann. Hat der Vorbesitzer gut mit Holz gelöst.
Auch hat die Bühne eine Mechanische und Hydrauliche Feststellung. Also selbst wenn alle Schläuche platzen, das Fahrzeug bleibt oben.

@Mykel

Ich schau mal die Tage nach. Ggf auch nach dem Kauf noch "nur Hebebühne-Bilder".

So,
erst jetzt dazu gekommen...

Da mein letzter Zahnriemenwechsel in 2007 bei km 14000 war und seitdem weitere 20Tkm dazu kamen , soll in diesem Winter mal wieder gewechselt werden.
Eine gute Gelegenheit meine China Hubbühne am MGF zu testen.
Hier die Bilder:Die erreichbare Höhe dürfte auch für einen Motorwechsel reichen? Weitere 5cm sind noch möglich.

So eine habe ich bei mir auch noch ungetestet liegen. Hast Du per Hand mit der Kurbel gedreht oder eine Bohrmaschine/Akkuschrauber angesetzt?. Aufjedenfall ist es wichtig, so wie Du es auch getan hast, das Auto nochmal separat mit Böcken abzusichern, bevor man eventuell sich da drunter legt.

Sowas hier brauche ich. Sollte man doch eigentlich schweißen können, oder? Noch ’nen Freiheber zum reinhängen und der Rücken atmet auf!

Musste leider kurbeln. Meine Bohrmaschine hat nur 500 Watt und gab Rauchzeichen.
Das erste Drittel kurbelt sich recht schwer, danach geht es aufgrund der Scherenkinematik recht einfach.