Hallo,
ich bin kürzlich auf einer leicht abschüssigen AB lt. Tacho 240 gefahren, also Tacho bis Anschlag, Drehzahlmesser bis Beginn roter Bereich. So schnell war ich noch nie mit dem Wagen und den habe ich immerhin seit über 8 Jahren mit vielen km und auch da hatte ich keine Hemmungen, das Gaspedal mal durchzudrücken. Ist das normal mit Tacho bis Anschlag, oder Motor kurz vor platt?
Ach so ja, ganz grundlos war die Aktion nicht. Hatte nen Drängler hinter mir (Passat-Mühle, vermutlich Außen`Klinken`dienstler ), die haben es ja sehr oft eilig. Immer wenn ich dann rechts rüber bin ist er links plötzlich vom Gegenwind verhungert Nettes Spielchen, glaube der arbeitet jetzt an seiner Karriere, um mal ne anständige Karre unter den Hintern geklemmmt zu bekommen

Hi Peter, hat Maggie auch schon geschafft, waren 227 GPS-Km/h, nicht abschüssig, aber mit etwas Windschatteneinfluss (sonst kaum Wind) auf der 3-spurigen A9 bei Ingolstadt. Mit geschl. Verdeck.

Gruß, Michael

PS: -> läuft seitdem immer noch

Auch schon da gewesen... wobei sich das im TF wie ein Ritt auf der Kanonenkugel anfühlt und sämtliche Sinne auf die Straße gerichtet sind. Beide Hände am Lenkrad und die Ohren halb taub von den Windgeräuschen. Ist halt nicht für Autobahn gedacht, auch wenn's nett ist, dass man damit u. U. auch so schnell fahren kann.

In der Vertreterkutsche futtert man bei dem Tempo gemütlich den Schokoriegel von der Tanke und freut sich darüber, dass die errechnete Ankunftszeit einem noch ne nette Verschnaufpause vor dem nächsten Termin erlaubt. Nebenbei lauscht man dem Gedudel aus dem Radio.

...und telefoniert.

... und ärgert sich höchstens darüber, dass man noch eine weitere Hand bräuchte, um noch den Coffee-to-go zu trinken.

Die großen modernen Vertretermühlen sind schon faszinierend - schnell, ruhig, nervenschonend. Und das genialste: wenn man sich nach Feierabend entspannt in den TF sitzt und die K-Serie hinter einem zum Leben erweckt weiß man, was einem den ganzen Tag über gefehlt hat

Tach auch (von so nem Klinkenputzer)

Ich freue mich tatsächlich jedes mal bei 200km/h in so einer "Vertreterschleuder" in Ruhe dahin Gleiten zu können. Telefonieren nur bis 150 km/h... Darüber leidet die Konzentration doch etwas... und den Kaffee will ich im Magen und nicht auf´m Schoß haben

Aber ich muss/kann mich meinem Vorredner nur anschließen. Wenn ich dann zu Hause bin, in den "Kleinen" einsteige, den Schlüssel rum drehe und endlich aus meiner 30iger Zone raus bin..... Kommt folgendes: In etwa dieser Reihenfolge...

Aber bis Anschlag habe ich mich noch nicht getraut den "Kleinen" zu treten. Bei 140/150 war bisher immer Schluss

Ja, hatte schon was vom Ritt auf der Kugel Fühlte sich also eher wie 280 an Im Nassen würde ich das auch niemandem empfehlen. Zudem ist die Bremsanlage m.E. dafür nicht unbedingt ausgelegt. Aber gut, macht man ja nicht ständig (ich zumindest nicht). Wollte den Speed nur mal mitteilen, da ich selbst nicht damit gerechnet hatte. Übrigens kein Drehzahlbegrenzer bei der Aktion reingegangen.

Jaja, die Kleine geht schon ganz gut. Ihr Metier ist aber nicht die Autobahn, eher kurvige Bergstraßen bis 130 kmh, das macht echt Laune...

Zur Turracher Höhe hinauf? 130 km/h?

...es gibt ja auch gerade Strecken zwischen den Kurven.

Hin und wieder fahre ich auch schon mal gerne schnell, und ich muß sagen daß der MG schon was drauf hat. Aber ich finde daß der MG über 200 kmh eher unsicher laüft. Also ich fahre auch schon mal Kombis sehr schnell , ich finde die liegen irgendwie satter auf der Straße. Ich fühle mich im Mg über 200 immer etwas unsicher. Da hat mann auch schnell Seitenwind und so. Man sollte auch beim MG aufpassen daß die Spur richtig eingestellt ist , daß macht sehr viel aus.

Bei den Geschwindigkeiten wäre an der Front z.B. ein KH-Splitter nicht verkehrt.

...oder der original Trophy-Frontspoiler.
Übrigens: Hat den wer im Angebot?

Hallo Sepp,

bei www.avdautomobile.at in Wien 21., Leopoldauerstr. 56 steht seit über einem Jahr ein ganzer Trophy 2002 02 mit angeblichen 85.000 km zum Verkauf herum - aber in einem sehr ungepflegten Zustand.

Oktogonale von einem "Auch-Wiener"
Franz