Uuuups, backlog

@Stefan,
die Daten hatte ich doch schon bis auf die body nummer ? Sogar die Motornummer haste mal gemailt
Egal.
RHD, Schaltgetriebe, 135PS
Sprint SE Sondermodell
27.6.2002 zusammengeschraubt, weiteres hab ich leider nicht
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@ Markus,
620833
RHD, Schaltgetriebe, TF135
23.6.2003 zusammengeschraubt, weiteres ebenfalls leider fehlend
Wie ist die Body Nummer ? und die Motormummer ?
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@ Jürgen,
631428
29.3.2004 zusammengeschraubt, weiteres ebenfalls leider fehlend
LHD Schaltgetriebe TF135
MBB Starlight Silver
CVP Grenadine/Black Alcantara
LE80 Sondermodell
Wie ist die Body Nummer ? und die Motormummer ?
Und vor allem wie ist die Editionsnummer ?
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@aerosolist
630979
17.03.2004 zusammengeschraubt, weiteres ebenfalls leider fehlend
LHD Schaltgetriebe TF135
MBB Starlight Silver
PUU Black Leather
Wie ist die Body Nummer ? und die Motormummer ?

Da unten auf meiner normalen Abfrageseite sind die Bildchen mit den Positionen der Nummern.
http://www.mgfcar.de/vin/

Guten Morgen Dieter, danke für die Info. Die Body- und Motornummer bekommst du, wenn er nächste Woche in der Garage steht.

Sehr schön Nun noch ein passendes Kennzeichen dazu, dann ist die Zukunft gesichert
Der grüne bleibt als Kontrast für entspanntes Dahingleiten bei Dir ?

Kennzeichen wird: N-MG 1924, zwecks 80 Jahre MG. Der F ist leider Geschichte, ist mit kapitalem Motorschaden vor der Haustür gestrandet. Jetzt also erst mal TF und dann mal sehen, was mir so über den Weg läuft.

Hi Dieter

ich weiß nicht, ob Du damals schon alle Daten aufgenommen hattest.

Aber hier mein ehemaliger und .... zukünftiger Schein (Ich weiß, TÜV ist abgelaufen )



Und die Leistung ist auch gelogen ... andere Liner, Pleuel und Kolben für die Höhenluft in Mexiko. Max. 150 PS...

Gruß Dennis

Mach dir keine Gedanken wegen der Leistung, das wäre einer der wenigen, der die angegebenen PS erreicht.

weiß ich, aber Du nimmst mir damit die letzte Illusion

Doch, hab ich alles noch
Nur die Body Nummer noch nicht.

Gebaut wurde das Auto 25.8.2004, und in der Datei von MG Motors steht es tatsächlich als Ausfuhr für Mexico drin.
Das waren in Summe 523 MG TF die in Mexico Version gebaut wurden. Davon 139 Stück in 2004 ...

Hallo Dieter,
wär schön wenn du uns was über den Wagen an Daten geben kannst.
Ich hoffe die Bilder sind so ok.

Moin Dieter,
Auch ich möchte nicht unwissend sterben.
Anbei die "Typenschilder" vom meinen MPI und VVC.

MPI Vorn:
E11*93/81*0017*02
SARRDWBGMWD028938

MPI Kofferraum:
MGF
00028865
ROV AAA 460030

VVC Vorn:
E11*93/81*0017*04
SARRDWBTNXD500475

VVC Kofferraum:
MGF
00042450
ROV AAA 460030

Danke für die Info, bin gespannt.
Gruß Karl

MPI Vorn:
E11*93/81*0017*02
SARRDWBGMWD028938

MPI Kofferraum:
MGF
00028865
ROV AAA 460030
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16.10.1997 vom Band gerollt
20.10.1997 ausgeliefert
06.11.1997 nach D exportiert
MGF TL5 K1.8i 120ps Man
Motornummer 18K4FJ31 590333
LVD Charcoal Metallic
PUU Black Leather

*********************************

VVC Vorn:
E11*93/81*0017*04
SARRDWBTNXD500475

VVC Kofferraum:
MGF
00042450
ROV AAA 460030
-----------------------------
07.09.1998 vom Band gerollt
15.09.1998 ausgeliefert
12.10.1998 exportiert nach D

Motornummer 18K4KJ90 124278
LQW Anthracite Metallic
WEW Lightstone Leather
Der 42298. MGF wenn man alle Vorserien mitzählt

Falls noch vorhanden hätte ich sehr sehr gern gelegentlich eine vollständige Kopie des alten KFZ Briefs ? Die drei Seiten mit den technischen Daten und dem Approval Datum in Bristol rechts aussen.

Für die Akten, der fehlt mir nämlich in der Sammlung für Anmeldungen beim DMSB *03 und *05 usw hab ich, *04 fehlt
Siehe auch http://www.mgfcar.de/approval/

Ja, sehr schön

08.10.1998 vom Band gerollt
01.04.1999 ausgeliefert ... (als Aprilscherz ?? )
13.08.1999 nach D exportiert .... Hmm, warum der so lange unterwegs war weiß ich nicht

Motor 18K4FJ32 156138
Farbe Anthrazit und schwarzes Leder ist klar.
43570 ster MGF nach inoffizieller Zählung, einschliesslich Vorserienautos.

Auch hier sehr geil die Ausgabe *04 der EU-Konformität.
Bitte, wenn vorhanden eine Kopie des alten KFZ Briefs, technischer Teil drei Seiten mit dem Bristol Eintrag scannen / fotografier und rübersenden

Danke Dieter für die Info

Das mit dem Brief ist nicht so einfach.
Ich habe den Wagen letztes Jahr (Januar ) gekauft. der MG hatte drei Vorbesitzer und somit den neuen Fahrzeug EU Brief . Der alte Fahrzeugbrief war nicht mehr vorhanden, ich hatte den Verkäufer darauf angesprochen.

Ah soo

Na vielleicht findet sich beim Karl noch was, oder sonst jemand mit einem 98er MGF wo
E11*93/81*0017*04 mit altem KFZ Brief dokumentiert ist >>> Karl ?

E11*93/81*0017*06 fehlt ja auch noch

Ich hab da auch noch ne Vin.

sarrflnmr2d622201

Kannst du mir da auch was drüber sagen, oder geht das nur mit f's bzw. Tf's?

Der da oben wohnt seit letzten Mittwoch bei mir und wir gewöhnen uns gerade aneinander.

Grüße vom neugierigen Markus.

Sorry Dieter,
leider habe ich von beiden Wagen nur die Neuen EU-Scheine.
Ich hätte auch lieber noch die Alten dazu bekommen für die Unterlagen.
Beide als "entwertet und zurückgegeben" vermerkt im neuen Teil2 / Fahrzeugbrief, aber beim kauf nicht mehr vorhanden.
PS.. braucht man für die verchromten "Überrollbügel" ne ABE oder sonstiges? Das wäre nämlich das einzige was nicht der Serie entspricht.

So, heute auch meiner:



Den Rest abgeschrieben da nicht lesbar zu photographieren:

MGF
00022258
ROV AAA450030

Schein:



Brauchst die Motornummer auch?

ABE'n gibt es nicht, für kein einziges der MG Zubehörteil. Nicht eine einzige.
Nur Teilegutachten, so auch für den Bügel.
Damit _kann_ man zum TÜV fahren und das eintragen lassen, muß man IMO aber nicht, weil es einfach abschraubbare Teile sind die zudem nicht über die Fahrzeugbegrenzung rausstehen.

...und die Fritzen vom TÜV (in Österreich die Leute vom § 57a) sind jaa so gescheit, die sehen das und drücken ein Auge zu...oder beide

SARRDWBTNAD022413
hab ich alles ... wie folgt:
VVC
25.3.1997 vom Band gerollt und am gleichen Tag geliefert
23.4.1997 nach D importiert
Motornummer 18K4KJ90 470690
CAQ Nightfire Red Pearlescent
LQR Teileder Sitze.
LHD