Hallo Miro erzähle doch mal allen hier wie es du geschaft hast mit deinem MG einen Honda S2000 abzuhiehen.Der Honda S2000 las mich nicht lügen der hat mal eben 240 PS.Dein Mg wieviel Ps hat der gehabt?160PS vom Werk aus? Oder hast du dem einem Turbo aufgedrükt?Wo bist du denn das Rennen gefahren Oberhausen Bero Center?

mfg Rainer

abzuhiehen?????

Da kennt sich wohl jemand in Oberhausen aus....RESPEKT....
Irgendwie hast du leichte probleme oder?Aber du bist anscheinend einer von denen dich nicht viel ahnung haben oder?Wie schon gesagt ist mir das ehrlich gesagt zu dumm mit dir hier.Habe es nicht nötig so wie andere hier ihre PS Zahlen hinten dran zu schreiben

Schau mal ich will hier keinen Streit anfangen, aber frage doch nur wie du deinen MG getunt hast um einen Honda S2000 stehen zulassen? Ich bin halt nur neugierig.Kompressor oder Turbo? Eventuell Aufbohren?Wie teuer?Wer hat daß gemacht , Mantzel vielleicht?
Und Oberhausen Bero Center kennt jeder aussem Pott.

mfg Rainer

Vielleicht is ne Kurve gekommen?

Duck und weg....

Nee eher Slalom gefahren

So und jetzt seit wieder lieb zu einander .. ist doch völlig Wurscht wer hier wen abgezogen hat oder auch nicht

@Rainer - Nicht immer ist die PS Zahl ausschlaggebend - immerhin ist der Trophy auch 300 KG leichter als der S2000 .. bin auch schon mal nen S2000 gefahren - ja dieser geht schon ganz gut ABER nicht untenrum weil "drehorgel". Subjectiv hat man schon im F das Gefühl das es besser voran geht. Naja - aber zum Rennen fahren ist mir mein F zu schade bin schon froh wenn der Kleine ohne zu mucken fährt

Gruss, gallex.

Sind ca. 100 kg.

Im MG-Rover-Forum gefunden:

http://www.ar-c.de/autotests-autobilder/rover/000.cfm

Beim Testbericht TF160 vs. TT mussten die Tester aber anerkennen, dass der TF deutlich besser um die Kurven geht. Ansonsten könnte die Vergleichsfahrt daran gekrankt haben, dass der TF wie ein normales Auto bewegt wurde mit max. mittlerer Drehzahl.

Muhaha:


Leuchtweiten...WAS?

Wer Unterhaltung mag:
http://www.automobil-magazin.de/mgtfsmro.htm

Da sind einige Perlen drin...

Hi Sven,

Du musst schon richtig zitiren, der Satz geht weiter:
Dass eine Reihe von Schaltern eher billig wirken und die für Leuchtweitenregulierung und Spiegelverstellung etwas verdeckt liegen

Der Tester will einfach nur zum Ausdruck bringen, die liegen soooo gut versteckt, die hat noch keiner gefunden

Die Bedienelemente für die Leuchtweitenregulierung dürften witterungsgeschützt unter der vorderen Abdeckung in Nähe der Beleuchtung untergebracht sein

Auf DMAX hat der Checker neulich einen MGF getestet. Zu sehen unter
http://www.dmax.de/video/der-checker-das-style-teil-1/
Müsste Teil 4 sein

Ohh je...

Habe einige Videos gesehen. Und egal wie das Ergebnis ausgefallen ist:
Schwachsinn und Unkompetenz pur.

Aber anscheinend kommt das dumme geblubbere von dem Glatzkopp ja gut an. Und erst die mit Abziehbildchen überzogene Kuh. Selbst nach Monate Wüste bei Wasser und Brot würde ich da nicht dran gehen...

Sorry, aber auch wenn er der "Modepuppe" einen MG ausgesucht hätte (was ich Persönlich ja eh Neutral sehe) würde sich an meinem Urteil nichts ändern. Und das lautet:

Naja, andererseits ist sie mit der bodenständigste Charakter in der Serie (und imho die Seele der Serie).

Dank des "Checkers" der wohl doch nicht alles checkt wissen wir jetzt wenigstens wie das Ding unter der vorderen Haube heißt: Reifenraum!

Checker-Zitat:

"......da ist kein Hydragasfahrwerk mehr drin, da ist ein Sportfahrwerk nachgerüstet"

der Typ verwirrt mich...... und das sieht der auf einem Blick, super

Jetzt weiß ich, warum der Chef eines MGR-Autohauses damals darauf bestand, dass mein TF ein Hydragasfahrwerk hat. Da haben böse Menschen einfach die Fahrwerke ausgetauscht... was für eine schlechte Welt...

Da habe ich heute durch zufall mal diesen Bericht gelesen:
http://fastvoice.net/2009/06/28/wer-gut ... gut-fahrt/