Hallo ihr Freunde des englischen Bastelbogens!

Ich habe da mal eine Frage:
Wer von euch fährt sein Gefährt
A: das ganze Jahr?
B: nur im Sommer?

Hi,
nur im Sommer, aber schau mal hier da gab es schon mal eine Umfrage : viewtopic.php?f=4&t=2981&hilit=saison

Hallo,

von März bis Oktober.


Gruß
Daniel

einen von Mai - Oktober, einen von November - April.

Danke für den Link!

Ich fahr meinen all the year around...
Was den Rost betrifft:
Mike Sanders Korrosionsschutzfett
Kein Problem mehr.

Habe gerade gesehen, Du kommst aus Neustadt an der Weinstraße...
Da habe ich im Sommer übernachtet auf der Reise in die Bretagne.
Pension Silbertal in Lindenberg
Cool!

Ja, das ist mitten im Wald. Himmliche Ruhe, abseits, aber die Stadt ist schnell erreichbar. Hoffe es hat Dir gefallen. Das nächste Mal erwarte ich ein Lebenszeichen von Dir!

Ich werde diesen Winter auf jeden Fall fahren - bei Schnee.
Ich habe damals einen 325i M2 gehabt und es hat wahnsinnig Spass gemacht bei Schnee.. Heckschleuder ist großartig.

Ausprobieren will ich es auf jeden Fall.

Ansonsten bin ich eher ein Schönwetter-Fahrer.

Ich habe meinen das ganze Jahr angemeldet, da das Dach aber eigentlich immer offen bleiben soll. Wird bei schlechtem Wetter umdisponiert. Und er bleibt in der Garage, ordentlich konservieren wäre auch nochmal ne Maßnahme ... Gibt es da nen Workshop für

Ich habe da ne Werkstatt in Niederösterreich
Die hat mir 5 kg Mike Sanders Korrosionsschutzfett in die MGINE reingetan.
Kann ich nur empfehlen, das ist so eine wachsartige Substanz, die wird in alle Hohlräume und am Unterboden aufgebracht.
Das rinnt dann im Sommer ein wenig raus, verteilt sich aber in alle Ritzen und Spalten...
http://www.mike-sander.de/

Ja Björn, bei dir vor der Garage im April 2013, wir sauen dann die ganze Kiste samt Garage voll....
Aber Spaß beiseite, ich glaube beim MGDC wird da evtl. wieder was angeboten.
Jepp, das rinnt im Sommer ein wenig raus wenns richtig gemacht wurde, Betonung liegt auf ein wenig, hahahaha

Ja, ich hab's gelesen und auch die Diskussion ob Türen ja oder nein und Unterboden.Ich glaube da muss ich auch mal ran. Das ist immer gut anstatt nachher zu bekämpfen.

B: nur im Sommer

WR lohnt sich bei mir nicht mehr. Fahre eh zurzeit nur 3-4 Tkm / Jahr mit MGF.
Restfuhren und zwischendurch den Massentransport macht der A3.

Mit dem Unterschied, dass sich ein Hecktriebler mit Motor vorne auch sehr gut kontrollieren lässt.
Wenn der MG sich mal dreht, gibt's eigentlich nur eines: Bremsen zu und hoffen, dass sich der Einschlag in Grenzen hält....

Na aber aber, ganz so schlimm is es aber net...
Ich fahre jedenfalls das ganze Jahr über in Ermangelung eines Alternativfahrzeuges.
Und die Heckschleuder is beherrschbar...

muhahahaha, das hab ich auch mal geglaubt, bis ich dann im Winter über 200 Meter rückwärts auf der 4 spurigen Autobahn rumgerutscht bin, geil war das mir dann die anderen 4 spurig mit ihren Frontscheinwerfen entgegengekommen sind und ich mich in letzter Sekunde auf den Seitenstreifen retten konnte.
Und weil der Winter so gut ist, hier noch ein besonderes Schmankerl für euch:
http://www.mg-stammtisch-rnm.de/11.html

Na wui! Meiner ist fast 11 Jahre alt, aber so schauts bei mir net aus. Und ich fahre jahrein jahraus.
Die deutschen Autobahnen und Straßen müssen da ja im Salz schwimmen wie das Mittelmeer.
OK, der is ja aus England....

Mein TF war nicht weit davon weg, und der wurde nur hier gefahren. Die F sind da ein bisschen unempfindlicher.

Hi,

Da mein erster F das ganze Jahr. ( edit. Jaaa es wird einen zweiten geben ) Der zweite wird ein Saisonfahrzeug. Ich arbeite viel am Pc von daher brauch ich nicht mehr.

Fährt sich wirklich gar nicht so schlimm im Winter wie man vielleicht denkt. Ich hatte da ja etwas sorge deswegen, aber geht mit beiden Händen am Lenkrad und dem Blick auf der Straße, so wie es sein muss.

Mein MGF VVC Bj. 2000 (kilometer ca. 35000) ist von Mitte Mai bis max. Mitte September auf der Staße.