Servus.

ich hab da mal wieder ne frage. Ich weiß das ich gleich geteert und gefedert werde.

Wenn ich meinen kleinen grünem mal richtig auf den Kopf trete und dann bei ca 90 vom 2 in den 5 Gang schalte bekomm ich eindeutige Rückmeldung vom Getriebe nach dem Motto SCHALTEN IST KEIN GEHEIMNIs,JEDER KANN ES HÖREN. Bei 80 vom 2 in den 5 ist alles ruhig. Kennt das noch jemand oder quält keiner seinen kleinen wie ich??? Ich fahr n TF160


Danke

mfg

Was ist das denn

Also wer vom zweiten in den fünften schaltet, sollte das Problem recht einfach lösen können!

Mach die Mukke lauter, dann hörst du auch nichts mehr !!!

Ich hab das Problem nur beim schalten vom 2. in den Racinggang!
Allerdings geht das oft nur einmal.....

Wenn du so weiterfährst ist nicht nur der 3.+4. im Eimer(was scheinbar z.Zt. der Fall ist),
sondern auch bald der Fünfte.
Aber du hast dann ja noch 2 Gänge!
Also ehrlich!!

ok, wenn ich mal richtig gas geben will treh ich den Motor hoch. Aber es gibt ja nun Geschwindigkeitsbegrenzungen und da der zweite bis 100 geht schalt ich eben anschließend gleich in den 5 um den Stadt nicht weiter zu Sponsoren. Könnte natürlich die Gänge 3 und 4 auch blind duchschalten. HaHa Bin ich denn der einzige der Gänge überspringt??? Also kennt keiner das Problem oder es Quält keiner den kleinen so???

nfg

Nun ja,
ab und zu bekomme ich Problemschilderungen nach dem Muster "Herr Doktor, immer wenn ich mir mit dem Hammer auf den Daumen haue habe ich danach so einen unangenehmen Schmerz, was könnte das denn sein und was kann ich dagegen tun???

Man kann das Problem auf verschiedene Weisen angehen:
- Hammer wegwerfen
- Daumen amputieren
- Dauerinfusion mit Valium - dann interessiert der Schmerz nicht mehr so
- Zum Psychiater gehen und in den Kindheitserinnerungen danach forschen lassen, warum der Schmerz im Daumen als so belastend ermpfunden wird

Vielleicht fällt ja den anderen noch mehr ein

Zu deinem speziellen Problem: Wie wärs denn mit einem 190D Automatik? Dann hast du solche Probleme nicht mehr!

Und Dein MG auch nicht

Gruß
Frank

Aua, da hat jemand den armen Kleinen MG mit einem Golf VR6 oder Astra GSI bei der Anschaffung verwechselt.
Ist die Heckscheibe auch mit schwarzer Abtönfolie beklebt und hat der Kleine auch die obligatorischen Sponsoraufkleber auf den Türen kleben

DAS TUT MIR SCHON BEIM LESEN WEH

Mach das nieeeeee wieder.

Sind ja echt tolle antworten. war bisher eigentlich immer erstklassige antworten von den Membern gewohnt aber danke für nichts. Also keiner kann mir was sachdienliches dazu sagen so nach dem Motto IST BEI MIR DAS SELBE oder BEI MIR GIBT ES KEINE GERÄUSCHE. Oder ist n Problem mit der Synchronisation. Aber vielleicht soll ich mir auch wirklich n anderes Auto suchen. Wusste war der der Kleine ne Diva ist aber laut euren hochqualifizierten Antworten darf man das Auto wohl nicht fahren sonder nur anschaun. also danke noch mal. Ich wende mich dann wohl doch an ne Werkstatt und werd 2k für nichts ausgeben.

mfg

Das du keine Antwort erhältst liegt wahrscheinlich daran, dass keiner von uns das jeh gemacht hat, oder es für dich bereit ist zu probieren, da es 100% ungesund für das Getriebe ist.

Kann ja auch net fragen: Leute kreischt euer Moror auch so wenn Ihr Vollgas rückwärts fahrt, und ist das normal das dabei der 1.Gang net reingehen will?

Kommst wohl um nen Werkstattbesuch net drumherum.


Tom

Hier mal eine richtige Antwort.
Da du den 1ten und den 2ten so hoch ziehst und dann in den 5ten schaltest kann dein Getriebe nicht mehr schnell genug die Drehzahl anpassen (syncronisieren).Also reiben die Zahnräder auf den Zahnspitzen kurz aufeinander die ist aber keine MG-Krankheit sondern verursacht durch deine Fahrweise.Wenn du so weitermachst ist dein Getriebe bald im Nirvana.
Habe mir heute erst einen 2002er F angesehen den hat auch ein götlicher Fahrer gerade mal Plügge (18) unter die Leitplanke gesetzt.Er war der Meinung das er ein sehr guter Fahrer ist.
Also warum denn gleich in die Luft gehen greife lieber zu VW.

Danke für die Antwort. Hatte sowas in der art erwartet und kein unsachliches rumhacken auf einem MGneuling. Dann werd ich meinem kleinem wohl etwas sanfter anfassen. Will ihn ja noch SEHR SEHR lange fahren. Meinem Peugeot macht war keine zicken wenn ich vom 2 in den 5 schalte aber das ist n Diesel und hat nicht son Drehzahlunterschied zu bewältigen. Also danke nochmal für die Antwort.

Mfg


PS: Kann geschlossen werden