hallo Pascal,

danke für den Hinweis
die ABE gab's dann vermutlich in den letzten Wochen.
Koch hatte vor langer Zeit gemeint: "bis die EBC-Turbo-Grove-Scheiben ABE haben brauchst Du bald neue."
Kai hatte fast Recht, zumindest die Beläge sind jetzt für die neue Saison fällig, und die steelflex werden dann auch gleich eingebaut.

Das war die Tage aber noch nicht so - na dann können Wir ja den Punkt mit ohne TÜV von der Liste streichen aber reichen trotzdem die 304 standard Scheiben

Gruss, Gallex.

Außer, dass sie COOLER aussehen und mehr Krach machen, braucht man eh keine Bremsscheiben mit komischen Löchern und Nuten drin

*hahahaha* Da hat's mir doch glatt vor lauter Erstaunen das Butterbrot aus dem Mundwinkel gehauen...

Wer schon mit der Identifizierung der Einzelteile (copper seals) einer Bremsanlage Schwierigkeiten hat, sollte besser von der Vorstellung Abstand nehmen sich an der Montage selbst zu verlustieren.

Mal davon abgesehen dass bei nicht fachmännischer Montage von Fahrzeugteilen dieser Art, die eigene Gesundheit kaltlächelnd in den Ring geworfen wird (das kann ja von mir aus jeder halten wie er will) - ich möchte nicht von jemandem in das vor mir fahrende/stehende Auto geschoben werden, der die fixe Idee hatte dass man die Kosten für gesparte Werkstattleistung ja lieber in sinnbefreite Tuning-Teile investieren könnte.

Ich bin ja schon jemand der den Satz "Leben und leben lassen" voll und ganz unterstützt - aber beim Thema "Sicherheitsrelevante Fahrzeugteile" ist das mit dem "Leben" genau der Knackpunkt.

Dass die allgemeine Reaktion diverser Forenmitglieder so bissig ausfällt kann ich bei diesem Thema vollkommen verstehen.

Ich würde auch empfehlen die Finger vom eigenhändigen Wechsel zu lassen und lieber noch drei Monate länger auf die blaue LED-Nockenwellenbeleuchtung zu sparen

Rein interesse halber .. was macht denn die AP Bremse ?