Hallo,

ich habe einen MG TF 135 und würde gerne mal den Kat ausbauen um zu sehen ob der TF etwas mehr Leistung bekommt?

Ist da was zu beachten wenn ich den Kat ausbaue bezüglich der Lamda Sonden??

Ich hätte noch eine andere Frage bezüglich des Original Auspuff. Auf der linken Seite hat mein Auspuff eine Klappe vor den Endrohr welche durch Unterdruck verstellt wird!
Was passiert wenn ich Sie auf offen stelle??

Gruß,
Volker

Hallo Volker,

ich denke nicht, dass ein Kat-bypass irgendwas bringt, außer dass die Motorelektronik-Leuchte konstant brennen wird. Hier noch was von Paul Sharpe und Rob Bell dazu. Von Betriebserlaubnis und so Kram reden wir ja eh nicht

Die Klappe soll den TF bei niedrigen Drehzahlen (cruisen durch die Stadt ) was leiser machen. Ich hab so'n Kram am F eh nicht, aber einige TF-Fahrer haben die wohl auf dauer-offen stehen.

Gruß
Mykel

Also auf jeden Fall bringt so ein Kat-Leerrohr Lärm. Und bestimmt viele neue Bekanntschaften bei der Rennleitung. Ansonsten ist der Nutzen wissenschatlich nicht erwiesen.

Was mir gerade noch so einfällt: Die korrekte Bezeichnung ist Lambdasonde.

Doch der ist erwiesen .
Der Herr Schäuble hat was davon wenn man erwischt wird

Das ist dann aber ein -wirtschaftlicher- Nutzen für Herrn Schäuble, kein wissenschaftlicher

Ich bin auch mal für ca. ne Woche mit ausgeräumten Kat durch die Gegend gefahren, weil der Metallkat aus GB noch etwas Lieferzeit hatte. AUßer, dass die Kiste laut und blechern klang, war da keine Veränderung im Fahrverhalten zu bemerken.....

Guten Morgen,

ich dachte wenn man den Staudruck im Auspuffsystem reduziert würde dieses eine Leistungssteigerung mit sich bringen.

Das mit dem Bekanntschaften und Herrn Schäuble würde ich in kauf nehmen!

Danke auch noch mal für den Hinweis mit dem Schreibfehler.

Gruß,
Volker

Du kannst den Abgasgegendruck nicht beliebig reduzieren, weil der Motor dann keine Leisung mehr bringt.