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Bremsanlage Hinterachse (Upgrade möglich?)
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Autor:  speedsgood [ Do 26. Feb 2009, 15:49 ]
Betreff des Beitrags:  Bremsanlage Hinterachse (Upgrade möglich?)

Hallo,

angeblich gibt es für F/TF von AP eine Bremsanlage mit 2 Kolben und 280´er Scheibe (CP5218-1000) für die Hinterachse.

Kennt die jemand? Bilder?

Autor:  Koch [ Do 26. Feb 2009, 18:29 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Bremsanlage Hinterachse (Upgrade möglich?)

Motorsportanwendung ohne Handbremse

ein update auf 280 Scheiben und dem alten Sattel ist möglich :up:
Lösungen mit umgebohrten Scheiben gibt es ja schon lange
mit Langlöcher oder zusätzlichen Löcher im Topf der Scheibe :down:
Anfertigungen einer Scheibe wäre möglich aber Kostet

Alles reines Optik Tuning :mrgreen:

TÜV ist dann das nächste Thema :angel:

der Koch

Autor:  speedsgood [ Fr 27. Feb 2009, 01:02 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Bremsanlage Hinterachse (Upgrade möglich?)

Danke für die Info, schade das es ohne Handbremsfunktion und damit ohne TÜV ist.

Autor:  Marc_B [ Fr 27. Feb 2009, 11:10 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Bremsanlage Hinterachse (Upgrade möglich?)

http://www.hispecbrake.co.uk/

haben bremssattel mit handbremse, bieten auch MGF an, musst aber anrufen.

lieferzeiten sollen aber jenseits von gut und boese sein. :(

Autor:  my01 [ Fr 27. Feb 2009, 19:48 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Bremsanlage Hinterachse (Upgrade möglich?)

Frage ist..ob das viel bringt...:konfus: .Stichwort."Bremsdynamische Achslastverschiebung"

Autor:  Marc_B [ Sa 28. Feb 2009, 01:26 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Bremsanlage Hinterachse (Upgrade möglich?)

orginal auslegung war 240mm vorne und hinten, wenn du nun 280-300 vorne und hinten hast , denke schon das dass was bringt.

der Unterschied ist ja nicht nur radius,sondern auch belaege, scheiben und bremszangen (4 kolben) womoeglich noch steelflex, da wirst du einiges spueren.

Autor:  kausberlin [ Sa 28. Feb 2009, 09:49 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Bremsanlage Hinterachse (Upgrade möglich?)

Hoffentlich überbremst nicht die Hinterachse bzw hoffentlich blockieren die Hinterräder nicht bevor es die Vorderräder tun...

Autor:  my01 [ Sa 28. Feb 2009, 12:27 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Bremsanlage Hinterachse (Upgrade möglich?)

das wiederum sollte der Bremskraftregler übernehmen.... Frage: Gibts das überhaupt bei F/TF???

Autor:  X-Power [ Sa 28. Feb 2009, 20:00 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Bremsanlage Hinterachse (Upgrade möglich?)

my01 hat geschrieben:
das wiederum sollte der Bremskraftregler übernehmen.... Frage: Gibts das überhaupt bei F/TF???



Autor:  speedsgood [ So 1. Mär 2009, 00:17 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Bremsanlage Hinterachse (Upgrade möglich?)

@Marc

Hast Du eventl. nähere Infos (deutscher TÜV? Preise?)

Autor:  speedsgood [ So 1. Mär 2009, 00:19 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Bremsanlage Hinterachse (Upgrade möglich?)

@kausberlin
@my01

Übernimmt das nicht das ABS-Steuergerät?

Autor:  Marc_B [ So 1. Mär 2009, 01:45 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Bremsanlage Hinterachse (Upgrade möglich?)

geht wahrscheinlich nur mit einzelabnahme, ne ABE haben die bestimmt nicht.

ueberbremsen ist unwahrscheinlich, ausser eventuell bei nicht ABS fahrzeugen, ansonsten regelt das dass ABS.

auch solange hinten nicht groesser als vorne ist seh ich da kein problem.

Autor:  speedsgood [ So 1. Mär 2009, 12:16 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Bremsanlage Hinterachse (Upgrade möglich?)

TÜV-Gutachten wird dann wohl auch nicht vorhanden sein. Einzelabnahme zu teuer, da Kosten gut vierstellig.

Autor:  kausberlin [ So 1. Mär 2009, 12:31 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Bremsanlage Hinterachse (Upgrade möglich?)

Bin mir nicht sicher , ob der MG eine elektronische Bremskraftverteilung besitz. Wenn doch wäre das der Idealfall.
Bei konstruktiv bedingter Bremskraftverteilung (über die Art/Größe der Vorder-und Hinterradbremsen) ist zunächst mal die Verteilung gegeben.Nach Umbau dann eventuell so, dass zunächst die Hinterachse blockiert. Das ABS gibt lediglich das blockierende Rad kurzzeitig frei,bremst man weiter, blockiert dieses Rad wieder, wird freigegeben...
Wichtig war mir mal anzudeuten, dass ein Blockieren der Hinterräder erst nach dem Blockieren der Vorderräder einsetzen sollte, sonst dreht sich die ganze Kiste eventuell doch mal ungewollt.
Interessant wäre hier mal die Meinung eines rennsporterprobten Fahrers. Denke es wird gute Lösungen ohne oben genanntes Problem geben.
Im Ausgangsthread hatte ich jedoch erstmal die Vermutung, es soll nur die Hinterradbremse beändert werden, daher die Anmerkung.

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