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erleichterte Schwungscheibe
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Autor:  Spasbremse [ So 10. Apr 2011, 07:08 ]
Betreff des Beitrags:  erleichterte Schwungscheibe

Ich hab jetzt schon viel über den Einsatz von erleichterten Schwungscheiben gelesen, von besseren Anzug, spontaneres hochdrehen, bis zum unruhigten Lerrlauf, Probleme beim Bergauffahren usw..
Die Suchfunktion habe ich auch schon benutzt. Hier haben ja einige eine erleichterte Schwungscheibe verbaut, wie wirkt sich diese aus, Objektiv und Subjektiv. Bringt das überhaupt was wenn der Motor ansonsten original bleibt, denn ich habe nicht vor am Motor (TF135) übermässig viel zu ändern. Ist der Einbau problematisch?
Danke

Autor:  X-Power [ So 10. Apr 2011, 18:40 ]
Betreff des Beitrags:  Re: erleichterte Schwungscheibe

Ja der Motor dreht etwas schneller hoch

Nachteil :down: Beim Anfahren stirbt er schneller ab also etwas mehr Gasgeben beim Anfahren

Is halt ne Menge Arbeit weil dafür muss das Getriebe raus bzw an die Seite gelegt werden.

Kupplung bei der Gelegenheit erneuern und Hebel schön fetten.

Autor:  Nikos [ Di 12. Apr 2011, 17:58 ]
Betreff des Beitrags:  Re: erleichterte Schwungscheibe

Hi Spassbremse,

ein Bekannter und ich haben uns letztes Jahr 3,5kg leichte Schwungräder eingebaut.
Der Wagen zieht in den unteren Gängen spürbar schneller hoch und in den ersten Wochen konnte wir uns wohl beide ein Grinsen nicht verkneifen. Definitiv keine Spassbremse. ;)

Nachteile gibt es meines Erachtens keine. Weder brauch man mehr Gas beim anfahren noch stirb er leichter ab oder verliert am Berg gar an Schwung was teilweise auch schon erzählt wurde. Fühlt sich einfach nur leichtfüßiger an.
Das Getriebe muss auch nicht raus. Allerdings ist der Einbau dennoch aufwendig und macht am ehesten Sinn, wenn man sowieso gerade die Kupplung tauschen möchte bzw. muss.

Fazit: Zusammen mit Wechsel auf AP Sportkupplung. :up:

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