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Einen Zweiten Ventilator am Kuehler einbauen... 
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Registriert: So 18. Jan 2009, 14:40
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Beitrag Einen Zweiten Ventilator am Kuehler einbauen...
Was meint Ihr?
Ich moechte Eure Meinung hoeren bzw diese Idee weiter leiten , also einen zweiten gelben Ventilator vorne einbauen?
Was haelt Ihr davon? Sieht sipmel aus.
Quelle: http://www.the-t-bar.com/showthread.php?t=240

Ja ok ich weiss das beste waere fuer den MGF ein neuer Aluminium Kuehler oder TF Kuehler aber warum nicht?

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MGF 1.8 VVC MK1 - British Racing Green


Di 6. Apr 2010, 20:51
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Registriert: Do 18. Dez 2008, 00:49
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Beitrag Re: Einen Zweiten Ventilator am Kuehler einbauen...
.....meinst Du so? :mrgreen:
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Dirk, der neu-Provinzler ;-)


Di 6. Apr 2010, 22:40
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Registriert: So 21. Dez 2008, 22:56
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Beitrag Re: Einen Zweiten Ventilator am Kuehler einbauen...
Ich habe mir auch eine zweiten Ventilator eingebaut.
Die Laufzeit des Ventis verkürzt sich daduch um einiges.

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MFG
Volker


Mi 7. Apr 2010, 09:03
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Registriert: Mi 17. Dez 2008, 23:00
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Beitrag Re: Einen Zweiten Ventilator am Kuehler einbauen...
Ich gehe mal davon aus, dass eure MGs keine Klima haben.

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<< Es ist ein englisches Fahrzeug; das muss man als Besitzer erst fertigbauen ! >>
Alles original. Es ist nur die streng limitierte MG-TF xPower Trophy Sonderedition (Nr.01/01) !!!

www.mgcarclub.lu


Mi 7. Apr 2010, 10:41
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Registriert: Mi 17. Dez 2008, 23:49
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Beitrag Re: Einen Zweiten Ventilator am Kuehler einbauen...
pascal hat geschrieben:
Ich gehe mal davon aus, dass eure MGs keine Klima haben.


Wahrscheinlich... :up:

Bei vorhandener Klima ist dort schon ein zweiter Ventilator ab Werk. :)

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Mi 7. Apr 2010, 12:11
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Registriert: So 18. Jan 2009, 14:40
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Beitrag Re: Einen Zweiten Ventilator am Kuehler einbauen...
Echt ?! :) Bei vorhander Klima, sind es zwei vom Werk, dann muss ich einen zweiten haben, ich werde vorne aufmachen und checken. :up:

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MGF 1.8 VVC MK1 - British Racing Green


Mi 7. Apr 2010, 14:05
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Registriert: Fr 26. Dez 2008, 16:41
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Beitrag Re: Einen Zweiten Ventilator am Kuehler einbauen...
auch wenn ich vermutlich mal wieder ins fettnäpfchen trete...wozu bitte soll das gut sein?

den einzigen sinn denn ich da sehe ist das - vermutlich nur im stand - der kühler besser gekühlt wird.
problem ist doch aber dass man evtl. gerade dann einen hgf erleidet, wenn das zu kalte kühlwasser auf den heissen motor trifft...angeblich ist das einer der hauptgründe, daher diverse umbauten von wegen thermostaten etc. und wollt ihr dass noch kälteres wasser den motor "schockt" ???

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gruss an9el
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Mi 7. Apr 2010, 20:05
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