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Autor |
Nachricht |
Grizzly
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Zylinderkopf Umbau
Hallo,
hat jemand von Euch schon mal einen VVC Kopf auf einen MPI Motor gebaut? Die Nockenwellen wollte ich vom MPI übernehmen. Mir geht es um die größeren Ventile. Was muss man beachten?
Vielen Dank im voraus
Michael
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So 14. Feb 2010, 13:02 |
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Peter B
Registriert: Di 13. Jan 2009, 20:29 Beiträge: 1381 Wohnort: Südhessische Idylle
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Re: Zylinderkopf Umbau
Was versprichst du dir von einem Umbau mit lediglich größeren Ventilen? Ich würde sagen, das wird sich nicht allzu sehr bemerkbar machen. Wenn schon, dann muss da auch ne entsprechende Nockenwelle rein, sonst bringt das zu wenig für den Aufwand. Es gibt Umbausätze, um die VVC-Einheit aus dem VVC-Zylinderkopf durch gewöhnliche, aber scharfe Nockenwellen zu ersetzen. Das wäre mein Ansatz. Dann noch Luftfilter a'la Green Twister oder Vader und noch einen Metall-Kat + Sportendtopf.
_________________ ----------- Viele Grüße Peter
MGF Trophy 2001 trophy yellow MGF MPI 2001 solar red
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So 14. Feb 2010, 15:42 |
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-Simon-
Registriert: Mi 28. Jan 2009, 16:45 Beiträge: 214 Wohnort: Straubing
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Re: Zylinderkopf Umbau
Also ich kann dir sagen der Aufwand lohnt nicht. Der VVC hat merklich kaum mehr Leistung erst ab ca. 6800Umdrehungen.... Im niedrigeren Drehzahlbereich hat der VVC sogar weniger Drehmoment als der MPI.
Ausser bei der Höchstgeschwindigkeit merkt man den VVC / Trophy deutlich aber auf der Landstraße merklich kaum.
_________________ MG TF 160 Bj 2003, Royalblau, beiges Leder, Wurzelholz MG MGF MKII MPI Bj2001, tahitiblau, 16" Blockspeichen, schwarzes Leder verkauft =((( VW Lupo 3l Automatik umgebaut auf Handschaltung (weiß) viel Aluminium und Magnesium
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Mi 3. Mär 2010, 00:46 |
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