Hallo,

Brauche mal Tipps zur dicken Berta, fährt die jemand hier auf seinen MGF?
Folgendes Problem Tuningmaßnahmen Großer Kopf, usw. räumen den ESD ab 500 KM leer.

Er hört sich dann an wie eine Glocke und ist unfahrbar.

Könnt ihr einen Topf empfehlen außer Bastuck, der die Wolle nicht sofort verbrennt oder Leer räumt?

Mit freundlichen Grüßen
Laguff

Mit oder ohne TÜV? Mit wird etwas schwer, da bleiben dir ausser dem Bastuck nur Teile von Einzelanbietern, wie beispielsweise dieser.
Ohne ist es etwas einfacher, da gibt es in UK eine vernünftige Auswahl, wie zum Beispiel den Blue Flame, den neuen Scorpion, den Daytona. Oder hier den Fox. Wie das allerdings mit dem Ausbrennen ist kann ich dir nicht sagen. Ich schätze, dass deine Probleme durch deine Konfiguration ausgelöst werden, was im Laufe der Zeit wohl jeden Topf klein bekommt. Wobei 500 km vielleicht doch ein relativ schlechter Wert ist...

TT MK4 oder MK5, falls Neil nochmal welche auflegt.

Berta wollte ich _damals_ 2004 unbedingt haben, aber Bernd konnte da leider nicht liefern.

..darf ich mit dem Scorpion in D überhaupt "offiziell und im Straßenverkehr" rumfahren Oder gilt hier wieder die Regel "Wer nicht erwischt wird, hat auch keinen Ärger"...

@ Dieter,

Welchen Preis hat dir der Bernd Rossol für die Berta genannt? Den ich gehört habe hat mich wieder auf den Boden der Tatsachen gebracht uff… und das ohne Tüv oder vielleicht Eintragung.

Wahrscheinlich wird es ein Daytona Doppelrohr mit Sport Kat werden. Kennt jemand günstigere Bezugsquellen außer Mike Satur?

Mit freundlichen Grüßen
Laguff

Du kannst ja mal bei Brown & Gammons gucken, ob da was bei ist. Oder bei Victoria. Oder du lässt dich vom Angebot in der englischen Bucht inspirieren...

@MGBerlin: Jo, darfst du genauso fahren, wie die dicke Berta oder einen TT MK4 oder einen Scorpion oder sonst ein Teil, das laut ist und keine Bescheinigung für den TÜV im Handgepäck hat...

war gut und _sehr_ teuer .... ... hab's vergessen
http://www.mgfcar.de/event/2004_Rotec/

Hört sich die Berta eigentlich außerhalb etwas kräftiger an? Das Geräusch im Innenraum erinnert mich sehr an einen vernünftig beschallten F...

Also mir hätte es genügt. Die Elli wurde aber auch von dem (meinem) F davor aufgehalten.
Das war die mit 200 attestierten PS und dem kurzen Quaive Getriebe.

So'n Auspuff ist ja schliesslich nicht zum Radau machen da !!

Fährt den jemand einen hier genannten Topf mit Fächerkrümmer und Metall Kat, wenn ja,

wie ist die Geräuschkulisse, Laut, zu Laut, oder Nervt total?

@ Dieter,

Das du auch immer so ein Löchriges Gedächtnis haben musst… möglicherweise fällt dir der Preis ja per PN wieder ein .

Mit freundlichen Grüßen
Laguff

Ich fahre den PCCP / BN / AMT - Take 4 mit Metallkat und Fächerkrümmer.
IMHO mehr als OK. Man kann ich selbst auf der Autobahn noch so bewegen das man nicht völlig taub aussteigt.