Auch Eintragungen schützen nicht vor einer Belästigung durch die Rennleitung, wie ich selbst in meiner stürmischen Jugendzeit des öfteren feststellen durfte: Chevy El Camino mit einigen Modifikationen, die alle eingetragen waren. Die freundlichen Herren der Rennleitung waren sich mindestens einmal in der Woche nicht zu schade, sich ihre sauberen Uniformen mit Staub zu besudeln, um sich auf der Straße unter das Fahrzeug zu legen und die Auspuffführung (Sonderauspuff mit Mündungen vor der Hinterachse) anhand der Eintragung im KFZ-Schein zu überprüfen. Ein eingetragener Street Scoop brachte regelmäßig die Frage nach der Leistungsfähigkeit des wohl angeflanschten Kompressors zutage. Bei der Größe des Nummernschildes gerieten sie beinahe in Ekstase, weil es kleiner war, als eingetragen. Leider musste ihnen da der freundliche, extrem kooperative Herr auf der Zulassungsstelle die Freude nehmen und ihnen mitteilen, dass, wenn er das abgestempelt hat, dies auch für die Ordnungsmacht ihre Gültigkeit hat.
Im Zweifelsfall ist man also mit einem legal eingetragenen Teil, das im Idealfall eine EU-Prüfnummer besitzt, immer auf der sicheren Seite, auch wenn es eventuell etwas teurer ist. Wenn man auf der Straße an den falschen Ordnungshüter kommt, der möglicherweise einen schlechten Tag hat und ganz genau hinsieht, weil er eine Aversion gegen alles hat, was nicht deutsch und absolut serienmäßig ist, kann es unter Umständern sehr unangenehm ausgehen... 
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