HOLLA !!

Yep, zur Cheyenne ins Reservat oder , ääähhh , BANGKOK vielleicht ?

Stimmt , da war doch was !

Natürlich bist Du mit der Story entschuldigt !

So, bevor ich da drüben mal Nachfrage , hier mal ein Ersuch nach Erfahrungswerten :

http://www.mgfregister.org/forum/viewto ... 8&start=20

OK, es is zu sehen , das der Turbo übersteht ...

aber , ( beim unteren Bild ) steht da , " it can be done ... " Yo , " nix is unmöööglisch " DOYODAAA ... is klar ...

heiß das nu , das er den Tank verkleinert / versetzt hat , um Ihn da reinzuquetschen ?

... oder das das passt , OHNE Umbauarbeiten am Tank oder Umgebung vorzunehmen ?

Ja , ich weiß auch das da knapp wird ... aber es geht los ! Es wird in Lösungen gedacht !

Hat irgendwer mal die genauen Maße / Zeichnung von dem Turbo K16 damit man sich mal ein Bild

im Kopf UND am Fahrzeug machen kann ?

So, an die Afrikaner : die neue Stoßstange is dran und es sieht , öhhh ,



Immerhin bleibt Ihm das Ding rechts davor wohl erspart ...

Ich hab nen Stabilisator kuputt gehauen, is leider durchgebrochen beim Versuch die Gummis da rauszukriegen ... mal sehen, ob ich den morgen noch auftreiben kann ...

Zu den Brookands und AP, sollte doch mit Spurplatten machbar sein

Ja, mind. 15mm, wenn ich mich richtig erinnere. Aber dann stehen die Reifen aus den Radhäusern raus und die Achsgeometrie (Lenkmittelpunkt) ist deutlich verschoben.

Alternativ bliebe ja auch noch, die Felgen ausdrehen zu lassen.

Hat jemand nach mir gerufen?

Ja das war ein durchgeknallter Besuch bei unserem Stammtisch vom Cadde. Wir waren auf jeden Fall der lauteste Tisch oben im Restaurant.

Und wenn Ihr eine Gitarre habt und der Cadde kommt. bloß schnell verstecken sonst sagt eure Freundin nix da mit ausruhen! Ran an das Instrument und üben, üben, üben und wehe Du spielst in ein paar Wochen nicht so gut wie Cadde.

Kannst immer gern mal wieder vorbei schauen und wenn die finger dann wund gespielt sind und Dein Knie heil geht es das nächste mal echt segeln!!!

Yep Sebastian , ich komme wieder ! Sehr gern sogar ! Und sag Jana , mit ein paar Wochen so wie ich , ähem , das wird wohl eher nix, haha ... dafür fährt Sie den schönsten MGF , den ich bisher gesehen hab !

und nun zum Philipp .... JA, DICH HAT JEMAND GERUFEN

hahaha ... Du kriegst gleich ne Mail ... LOL !

Ich hab einfach drüben mal gefragt , wie immer im Sesamstrassenmodus ..." wer nich fragt bleibt .... "


Rob Bell
An Ich
Heute um 10:03 AM
Hi there, great to hear from you

I guess the question is about fitting Rover's 1.8turbo engine? No engine bay modifications are required to fit - but you will need a new turbo manifold because the standard one brings the turbo down on top of the gear selector cables!

Let me know how you get on

Rob

Der gute Rob hat mir heut morgen ein geschmeidiges Lächeln aufs Gesicht gezaubert. Denn so wirklich Lust da im Innenraum alles rauszureissen und den Tank umzudengeln , hatte ich ich eigentlich nicht ! ( Natürlich ! ... ähem ... )
Allerdings nen neuen Abgaskrümmer selbst zu bauen/entwerfen , ist für mich allerdings NICHT drin ...
er meint wohl , doch so einen a la KOOS ? , nach oben raus verlegen ... ?

Es geht mir wirklich um ein Upgrade für lernwillige Doofies ohne Hardcore Geld durch den Schornstein zu jagen ... wie die Tommy´s sagen ... " on a budget " ...

Nun zeigt sich, wo Gevatter Frost den Most herholt , denn davon sprach der, der mir diese Idee so schmackhaft gemacht hat , nämlich nicht ... Motor rein, raus isses nämlich scheinbar denn doch nicht ...

STIG ?

WIR ( ALSO ICH ) MÜSSEN NEN TURBO ABGASKRÜMMER BAUEN ? UNTERM CARPORT ; OHNE SCHWEISSGERÄT ; SO MIR NICHTS DIR NICHTS ; AUS DEM NICHTS !?

KEIN PROBLEM !

( könnt ein bisschen dauern , hahahaha ... )

Na das kann ja heiter werden ... ich sag den Stunt noch nich ab , denn der Norddeutsche Werftverbund könnte ja immer noch hilfreich sein ... sonst müssen meine Jungs vonner Wärft halt noch nen Turbokrümmer schweissen ... aber ohne Zeichnung und Maße issas murks ...

Ideen ?

Gear selector cables : verlegen ?

Den originalen Turbo-Krümmer umbauen ?

Vielleicht hat jemand auf der Insel ja ne Zeichnung vom Turbokrümmer ... ich frag mal ...

Ohne Zeichnung vom Motor und deren Abmessungen is das ansonsten ein bisschen zuviel Schach ...

hey Sebastian , schöne Bilder auf Deinem MGF Blog !

Und Jan , ich hab mal die Bilder von dem MGF von meinem Kumpel ( is nich seiner, soll er heil machen , Getriebe im A.... ) in die Dropbox gespült , wolltest Du doch mal haben ... und Männer , is das so ne Sonderfarbe ?

Hab ich noch nie gesehen sowas ... und das die Stoßstange auf dem einen Photo ne andere Farbe zu haben scheint , is seltsam , das sah in Natura anders aus, also einfarbig !

( Oder ich muss auch noch zum Augenarzt ... )

https://www.dropbox.com/s/u7m757worxqgw ... %20....jpg

https://www.dropbox.com/s/vfess0h7ga4kw ... %20%21.jpg

Das ist NFH Alumina Green. Sieht gut aus, gefällt mir!

Yo, is schick , gefällt mir auch !

Soll demnächst verkauft werden, das Teil ...

hmmm...

Jo, und vor allem die Felgen sind geil

Getriebe gehimmelt schreibst du? Ist das n Stepspeed? Weil die in Alumina Green recht häufig waren.

haha , da meldet jemand Bedarf an ?

MYKEL ?

Ich mein , wenn der da jetzt bei meinem Kumpel das MACHEN LÄSST, also noch mal investiert , dann is der Flitzer finanziell ohnehin " out of range" für mich ...

Is sowieso nix drin derzeit ...

Ob´s ein Stepspeed is , keine Ahnung , ich frag gern nach ...

Und stelle natürlich auch nen Kontakt her , wenn das akut wird ...

Häufig ? ich seh sowas zum ersten Mal ! Sind seitdem wohl schon häufig welche in´n Dutt gefahren worden ...

Ich würd ja jetzt immer welche mit Motorschaden kaufen , wo ich ja nu weiß wie´s geht ...

Mal ganz OT in Deinem Thema Cadde. Deine Singatur musste aber noch umrechnen. So viele Punkte gibt es seit dem 1.5. ja gar nciht mehr.

Ich glaube Mykel meinte das diese Farbe oft mit Automatik verkauft worden ist. Ob es da einen Zusammenhang zwischen Farben und Getriebeart gibt kann ja gerne mal einer 'ne Studie drüber machen.

Oha. Die Farbe ist grandios.
Erinnert mich an die alten Briten bei der Mille letztes Jahr...fand' ich schon da klasse, ein tolles Zitat an frühere Tage.
Ganz klassisch, aber nicht unmodern.

OHHH , wie geil !

Stig , cooles Pic !

I like !

Ich schau morgen mal , ob der ein Stepspeed is ...

Muss jetzt umbenannt werden Friese frisiert in Oelde
War gestern wieder gut

ich hab gerade Ärger mit meinem Laptop , die Fortetzung der Bravo Love Story kommt noch , ganz gewiss !

Thorsten scheint der MEISTER des Understatements zu sein ...

War der Hammer gestern ... Lobhudeln is ja immer so ne Sache, ich weiß ...

Aber man muss neidlos anerkennen, das das zum Großteil an Thorsten liegt, das das immer flutscht !

Ehre, wem Ehre gebührt !

So, die anderen kriegen auch noch Ihr Fett weg , keine Sorge ...

Die Batterie/Stromversorgung stirbt mir hier immer mal weg ...

KACKE !

So ne Scheisse ! FUUUUCK !!

Nich auch das noch ...



Morgen is mien Fru auf Atze , dann kömt dat ...

So, von langer Hand geplant , hatter der , wie ich hörte , OELDER Stammtisch , seinen ersten gemeinsamen
Großeinsatz am Objekt der Fortbewegung selbst , nämlich an meinem Mistbock abgehalten ! Eine Ehre , meine Herren !

haha, da haben Sie sich aber gleich richtig was vorgenommen ...

Ohne Sauerstoff, gleich den Everest hoch .. ts ts ts ts ...

Da an meinem so viel zu tun war, hatte sich sodann eine illustre Reisegruppe der britischen Fortbewegungsgemeinde eingefunden ...

Ich wollt eben schon " in alphabetical order " machen , dabei kenn ich Euch nur beim Vornamen : ich mach aber mal :

Jan / von der Rockerwiese , Uli / Vechta , Thorsten / Lummerland , Reinhold / nasses Dreieck, Klaus + Freundin vonne Kamellewerfern Köln , der unbekannte Gast / auch aus Köln ! Moi , der ahnungslose " Auflauf " , haha , vonne Insel ...

Und last but no least der Ausrichter der Mitteldeutschen Schraubermeisterschaften " der dunkle Lord " des Knarrenkastens : Franz ! Der spielte leider ausser Konkurrenz , da Profivertrag , aber schnell , direkt, Meisterhaft in die Spitze "tikitaka" das uns schwindelig wurde , außerdem vor heimischen Publikum ( warscheinlich gedopt. Das konnte aber nicht bewiesen werden , da er kein Bier trinkt und somit wohl nie aufs Klo geht ... HEIMSPIEL für Franz , in Sachen Ahnung klar die Nase vorn !

Sooo, dann wolln wir mal , nehmt DAS :



Ich hatte schon schiß , das er die Karre halbiert und Thorsten endlich seinen Grill aus meinem Bock bauen kann ... hahaha ...



Da haben sie sich schon drum gestritten, wer welche Teile von meiner Kiste bekommt ...



Was ich absolut geil gefunden hab, is das der " unbekannte Gast " ( hat mal bitte jemand seinen richtigen Namen ? ) sich einfach mal , von Köln nach Oelde aufmacht und sich ganz nett vorstellt und sich als super Typ entpuppt !
Er sagte , er wolle sich mal informieren , da er sich in der Zukunft auch einen MG zulegen wolle ...
Dem Mann konnte geholfen werden ... und klar , hat er nich mich gefragt, hat sich gleich den Jan geschnappt ... scheint ein helles Köpfche zu sein ...
ich hoffe er meldet sich hier mal an und hält hier mit rein !




Bei mir war "Tag der ausgeschlagenen Buchse" , deshalb hab ich mir so nen Floflex Polybuchsensatz zufliegen lassen, auf Anraten vom Jan. Nach 16 Jahren "Hamburger Bergrennen" waren die völlig fertig und schrien förmlich danach , von diesen orangenen erstetzt zu werden. Die Farbe is allerdings eklig ... wird aber hoffentlich dem Mann vom TÜV gnädig stimmen. Als ob man da ne Orange reingedrückt hätte ... IHHHH !



Dazu gibt es aber vom Team Schraubstock noch eine wichtige Meldung :



man sollte sich im Klaren sein , das man die Dinger auf gar keinen Fall ALLEINE in die Stabiknochen vorn reinbekommt ! NO WAY !

Deshalb hier ein kleines "how to build " mit Thorsten und Uli :





Die Jungs haben da richtig dran zu tun gehabt ! Das geht definitiv nicht Allein !
Und als Jan mir sagte , das es diese Stabis auch noch für hinten gibt ... öh , nee !
Da bleiben die Alten drin ! Drauf geschiXXXX ....

Hier " da Man ! " ( der hat keine zwei linken Hände !! ) ( eins der wenigen verwackelten, Sorry , sind immer Aktionphotos ! )
:


Und während ich mir mit den Jungs hinten mit den Buchsen "reinraus" einen angekämpft haben , hat der Franz mal eben den jungs die Spur neu gezirkelt und sein enzyklopädisches Wissen bereitgestellt ... oder ? geh ich mal von aus !

( Konnt ich ja nich mitkriegen , war ja hinten ! )

Es wurde einfach Allen geholfen , wil ich damit sagen , ich hab natürlich wieder mal am Meisten gelernt ! Ätsch ! ...Is ja man auch einfach , wenn man doof is wie´n Schlauch ... hahaha ...

Und dann hat der Franz mir seinen ultimativen Vertrauensbeweis gezeigt und mich den Grill anfackeln lassen !

Ein Kickback in meine Lehrzeit , wo Sie damals mit Azethylenbuddeln / Sauerstoff Mischungen ganze Häuser eigeebnet hatten ... die AZE Buddeln heiß werdend, in die Elbe geworfen und es später Fischstäbchen regnen lassen !

Danke Franz !

die Konstruktion Grill , is von mir , sieht man , oder ?

WIE , DER MAXIMALE DATEIANHANG BETRÄGT NUR 10 Stck !
WAT DAT DENN ? IS DER SERVER ei COMMODORE C64 ? ...


ENDE PART ONE !

PART TWO :

die Konstruktion Grill , is von mir , sieht man , oder ?



Hier der "Jan sien" mit dem seltensten Kennzeichen der Republik !



BRV , is nich Bremerhaven , wie ich dachte , sondern Bremervorland ... stimmt doch , oder ?

Wat dat allns gift !

So, das wars ! ich freue mich auf die Ausfahrt an der Ostsee, wo sich die Afrikaner mit dem Ostseestammtisch treffen und wir hoffentlich cooles Wetter haben ... falls die Götter Mitleid haben und Sie meinen Flitzer mit TÜV segnen , hab ich auch keine Angst mit diesem dran teilzunehmen ....

Sind ja genug dabei die Ahnung haben ... hahaha ....

Bis zum "Spargel satt " in Schwerin !

( Und Uli , so wie Du fahrst beim nach Hause fahren , hast Du bestimmt potenzial für einen Platz auf dem Siegertreppchen beim " Hamburger Bergrennen " ... so , wie Du fährst !
( Wir hatten Mühe hinterher zu kommen und das liegt nich dran , das ich so fett/schwer bin ! LOL ! )