Hi Klaus,

einen Freelander mit dem durstigen 2,5 Liter Rover KV6 Motor oder doch mit der überforderten 1,8 Liter K-Engine für den Wagen?.

Hi Michael,
es wird natürlich ein 1.8er werden, hoffentlich einer mit HGF dann wird auch gleich der Kopf geportet
Für uns reicht der Dicke, für Christine zur Arbeit und für mich mal ab und an mal ein Auto auf dem Hänger transportieren.
Im Sommer haben wir dann zusätzlich unsere F und TF und im Winter zusätzlich den 160er ZR.
Der Andi hat sich auch einen gekauft, ich finde den toll, der schaffte mit einigem an Anlauf fast 180kmh aber der Andi hatte Schiss nebendrann und ich musste runter vom Gas aber er war erheblich leiser als mein ZR.
Genau das was wir suchen als Familienkutsche.
@ Matthias
Zum Thema Rost sage ich nur, nie Probleme gehabt, auch nicht mit meinem MV6, hingegen meine 2x 320E mit Beplankung und das Thema W220 spreche ich besser nicht an.

Kann ich leider nicht sagen. Sowohl bei Omega als auch Senator haben die hinteren Radläufe dramatisch gerostet. Beim Omega fiel es allerdings nicht so auf, weil von Rammschutzleisten und Türen verdeckt. Den Omega habe ich damals aufwändig richten lassen, weil ich das Auto geliebt habe. Ich habe ihn mehr als 10 Jahre gefahren. Der Senator war nur Winterauto. Der 24V Motor war aber große Klasse. Und es hat wohl nie wieder ein Auto mit einem mehr als 40 cm breiten und 3 cm hohen Auspuffendrohr gegeben. Vielleicht finde ich ja mal einen Omega 3000 24V in gutem Zustand. Ich glaube, dann werde ich schwach. Der Lotus Omega ist ja mittlerweile unerschwinglich.

Das ist nicht ganz richtig .. denn lediglich Bauteile und Motorblöcke wurden aus dem Konzernregal genommen. Hast Du dich mal gefragt warum es zum Beispiel den BiTurbo Diesel beim Insignia nicht mehr gibt aber alle Saab 1.9 TTiD schon immer zuverlässig und mit noch mehr Power damit rumfahren ? Saab ist und war nie nicht gleich Opel sondern im Opel ist viel Saab DNA / Entwicklung und das macht den Unterschied - ich kenn da den einen und den anderen in der Opel Entwicklungsabteilung

Saabige Grüße

Es gab da auch mal eine Zeit, da hatte Saab nichts mit GM oder Opel zu tun. Da kamen die Motoren von DKW, Ford und ... Triumph. Und der 9000er teilte sich die Karosserie mit Fiat Chroma, Alfa 164 und Lancia Thema.

Ihr kennt doch sicher die " Top Gear Limousine Challenge? "
da sind in diesem Zusammenhang James May´s und Richard Hammond´s Basisfahrzeuge von Interesse..
Gruß Linus