Bei dem Modell was du hast, wird es wahrscheinlich einfacher sein, da er vorne konisch zusammenläuft. Der Durchmesser der Basis scheint gleich zu sein. Meiner ist ein K&N.
Kannst du übrigens in jedem gut sortiertem Autozubehörhandel kaufen.

Uebrigens habe ich es nun hingekommen, dass meine Leerlaufdrehzahl auf 850 runtergekommen ist. Hab nochmals den Stepper kalibriert und auch noch die Einstellschraube auf meiner Drosselklappe etwas rausgeschraubt und gut ist.

Wenigstens funzt es, das ist doch das wichtigste!

Uff,
hab grad auch ne 52er Drosselklappe verbaut und war ob der 2500 1/min Leerlauf etwas entsetzt
Aber dank dem Artikel hier, hab ich das Poti kurz kalibriert und siehe da, es sind wieder die gewohnten 850 1/min.

Grüßle
Micha

Gratuliere
Freut mich natürlich, dass ich als Anfänger hier schon nützlichen Input leisten kann. Heute ist mein Grüner beim Freundlichen wegen der auslaufenden Kühlerflüssigkeit. Hab ihn dann gleich noch gefragt ob er eine bessere Lösung betreffend dem Pilz hat. Mal schauen was er macht.