Geil!

Dann kann ich ja Montag Abend den originalen Krümmer abholen und dir die Pumpe wiederbringen

Klar komm rum, bist jetzt also fertig mit rumpumpen?
ich bin Montag allerdings ab 19hundert mit meinen Mädels tanzen.
Musst also vorher kommen.
Oder mit meiner Frau vorlieb nehmen.


Und noch paar Worte zu dem Krümmer an alle die es interessiert:

Wandung 4mm, Flanschstärken 10mm,
Ausparungen drin um kurze Stehbolzen am Motor nutzen zu können.
Ich hab den orginalen ja aus dem blauen TF ausgebaut und die Flüche die Ich da abgelassen habe, wollte ich dem Cadde ersparen.
Der Turbo Flansch habe ich kleiner gebaut als beim original, da dieser beim Turbo an allen Seiten überstand und es ein Riesen Gefummel war das zu trennen. Natürlich ist die lichte Weite die gleiche.

Innenquerschnitte sind überall ungefähr dem original nachempfunden auch wenn das von außen durch die geänderte Form nicht so erscheint.
Material 1.4301 also brunzdummes Edelstahl. Geschweißt dann allerdings mit einem Zusatz speziell für hochlegierte stark thermisch belastete Werkstücke.
Hab die Nummer nicht im Kopf, aber das Zeug hat mich noch nie verlassen.

Hübsch glänzend gemacht, hab ich das Teil nicht, das darf der Cadde selbermachen wenn Ers unbedingt glänzend haben will.

Aber eins ist sicher, Cadde, wenn deine Kiste läuft, bretter ich mit dem Ding bei Dir, solange übern Deich, wie Ich gebraucht habe das Teil herzustellen!

Grüße an alle und natürlich im Speziellen an unseren Klampfenzupfer aus dem hohen Norden.

Markus

Es verschlägt mir original selten die Sprache ...

Aber das is der ABSOLUTE OBERKRACHER !

Superlative sind ja immer so ne Sache , aber das ist echt allerhöchste Ehrung wert !

Komm sofort hier hoch, wir haben zu trinken !

Klar Teststrecke steht und läuft nich weg, vielleicht kriegen wir ja wieder was geiles zusammen hin , wenn ein paar derer, die dabei geholfen haben, hier in der Nähe sind ! Du bist natürlich EHRENGAST mit MYKEL, falls der hier auch mal anhält. STIG is demnächst sowieso hier oben und der Oelder Gesangsverein, ein ohnehin selten geiler Trupp !

Die sind zwar immer nüchtern , aber mich stört das nich ...

Also Grillen bei mir Garten ! Wenn die Sonne mit dem illegalem Rennen bei mir am Deich !

( Endlich ! )

Sorry , hab die letzte 2 Tage versucht Kubuntu auf nen Rechner der Mondlandungsgeschwindigkeit zu installieren und war drauf und dran Bill Gates zu erschießen ... war ein wenig abgelenkt ! Sorry !

Aber auch das hab ich nu !

Alles wird gut , nu kann ich endlich meinen verbrannten Mac mal zu Apple in die Reparatur geben ...

Danke , Markus !



Na , dann nimmt das ja hier Fahrt auf , wa ?

Alle Mann in die Boote !

Glückwunsch Markus sieht sehr vertrauenswürdig aus . Hättest ruhig - original rheinkiter 2014 - draufschweißen können.

ALLERDINGS ! geile Idee !

Oder kannst noch als Gütesiegel :

Made by Kitey ! ( the damn shit coolest guy in orbit ! )

Produktionsnummer : 1

draufstanzen, ( häkeln , klemmen ! ) mir wurscht !

Das is ja wohl das Gütesiegel par excellance !



Später heißt es in der Rennsporthistorie dann :

Niki Lauda : " ey, welche Komponenten fährst denn Du, deine Zeit ist ja vom anderen Stern ! " ( übrigens Übertragung direkt von meinem Deich ! Ecclestone raucht einen Joint in der berüchtigten Moorwerder Haarnadelkurve ... das gibt Ärger ! , fünzig Kameras und the whole Shabang ... überall Hubschrauber ...)

Ich : "mungeblasen hier und da...handgedengelt eins,zwei drei und von Kinderhändchen geflochtene Fussmatten aus Elfshaaren ... bla , bla , bla .etc und das Geheimnis meines Erfolges : den Kitey No. 1"

Zack das saß !

er: " echt , nen Kitey ? "

Ich: " Yep ! .... ich fahr nich einen Kitey, sondern DEN Kitey !

Den Kitey NO. 1, ähem... "

er: " nö, ich , ( krächz) , glaubs ni.. , das ich das noch erleb.. ...." ( röchel, knirsch ... )

Nein , durfte er nicht ... desweiteren erzählt man sich seitdem, das das Keinohrhäschen vor Ehrfurcht aus den Latschen direkt auf die Fahrbahn gekippt sein soll ... tja ... is halt was besonderes DEN Kitey zu fahren ...

Tja ... in der nahen Zukunft ... bei mir am Deich !

Brat was drauf da ! ( wenn Du magst ! )

MEISTER !

Und wieder einmal denke ich.

Gestern stand er am Abgrund,aber heute ist er ein Stück weiter

shiftin´ the threshold ...

Yeah , Yeah !

Sorry Franz, ein einfaches "Danke Markus", wär mir persönlich, zu wenig gehaltvoll gewesen.

Die Story fand ich durchaus angemessen. hahaha ...

Kommt mit in mein Drehbuch ...

Ich schwör , ich schreib eins , ich sammel hier nur Ideen ...

So und ich möchte diesen Mod machen :

http://www.alcester-racing-sevens.com/v ... ling_3.htm

um diese Plastik "Kack" Geschichte genannt Turbo Eingangskrümmer gegen solides Material upzugraden.

Ein, zwei Meinungen wären ganz cool, denn :

Der MAP Sensor wird verlegt ( das vvc plenum hat den nich, passt nich , kein plug and play ) und alle nicht gebrauchten Öffnungen werden geschlossen.

Sieht easy aus ... klar isses auch ( irgenwie ) ... ähem ...

Die Rotband Injektoren dürften übrigens auch bald eintrudeln.

Aber bei dem Überdruck im Ansaugtrakt, hält das überhaupt dicht ?

Hylomar Rot ( irgendne Pampe ) dawischen , festschrauben und gut is ?

Oder pfeift dat , wie bei Omas Dampfkessel fein an den Seiten raus ?



Möglich Antwort auch : mach das nich Du Idiot , weil ....

Na ?

Tja, ich brauch den Mod nicht zu machen, Jan68 und ich tauschen demnächst die Inlet Manifolds ... komplett ...

Dann bekommt er den Eingangs -Temperaturfühler von meinem MEMS2 und ich den TMAP Sensor von seinem MEMS3 ... yeah !

WIN - WIN !

Endlich mal !

Ich hab heute die Nocken wieder eingebaut , NW Kasten hatte ich gesäubert usw. Simmerringe bekommen , bli bla blub ...

als ich wieder zusammenschrauben will, greif ich mir den Deckel und fall fast in Ohnmacht :



danach hab ich das Ding ne Stunde mit Verdünner geflutet, ein ganzes Kilo Schlamm da rausgekratzt und danach einigermaßen , halt Carport Style , wieder zusammengebaut ...

Zum Glück hatte ich halt noch meinen Deckel vom VVC , der Unterschied ist , ähem , sichtbar ...



Somit kann ich nur empfehlen, ein ganzes Auto in England zu kaufen, um ein gewisses Maß an Sicherheit zu haben , einen vernünftigen Motor zu bekommen, wenn man vor hat, einen zu kaufen. Und den Deckel kriegt man locker vor Ort abgeschraubt ... dann sieht man , was Sache is, sach ich mal ...

Nich das Ihr das letzte Wrack bekommt , wie ich ...

Darüber ärgern lohnt nun auch nicht mehr wirklich ...

Denn ich krieg bald Post ...

Jedes mal wenn es klingelt , krieg ich nen Herzkasper ...

Aber so langsam komplettiert sich die Teileliste :



Ich krieg nachher Bescheid , ob sich diese Zahnriemenabdeckung noch bei Pavmi irgendwo auffinden läßt.

Danach gehts weiter ...

Na, da kommt ja doch endlich der Weihnachtsmann :

völlig durchnässt , fast von ner Herde Kühe getroffen , die hier rund um Haus fliegen , aufgrund des Sturms , welcher gerade über Hamburg wütet.

Deshalb geh ich auch nich gleich bei ... denn ER IST DA !

Ein echtes deutsches Stück HANDWERKSKUNST ist eingetroffen !

Und so in real , ist der echt handlich , kompakt , fast klein ... bei dem Material und der Kompaktheit , was soll da reißen ?



GAJOL !

made by Rheinkiter !


Anfang der nächsten Woche wird zusammengeschraubt !

Bis dahin trudeln die letzten Teile ein ... Schrumpfschläuche sind noch nich da und die Zahnriemenabdeckung fehlt noch , um den Hilfrahmen komplett wieder unter zu bauen ...

Ich seh mich schon in nen Deich einschlagen ... haha ...

Ich hab heute mal Gefahrensucher gespielt und hab draußen beim derzeit obligatorischen Horizontalregen die nächsten Schritte eingeleitet ( hier oben geht´s sturmmäßig grade richtig die Luzie ab , holy shit ) :

Rohrkrepierer Nr. 1 :

Ich hatte am Block diese eine abgerissenen Schraube vom , Ihr ahnt es , Auslasskrümmer ... steckte noch drin ...
Ausbohren war nich ... weil ich weder mit kleinem Bohrer , noch sonstwie da ins Fleisch der Schraube gekommen bin ...

Sind die Krümmerschrauben aus dem 10.8 Zirkus oder noch härter ?

Nix zu machen ... und ich werd den Hilfsrahmen so nicht samt Motor zum Motorenbauer schaffen ( können ) ... selbst wenn ich wollte ...

Auf deutsch ... : muss mit einer Schraube weniger auch halten und dicht sein ... da läuft jetzt Prinzip Hoffnung ...

Außer der Oelder Aussendienst hat da noch ne Idee ...

2. der Kitey Krümmer passte nicht auf Anhieb, stieß rechts gegen den Wasserflanschdingens :



Habe somit auf meiner Werkbank mit integrierter Getränkekühleinheit
( passen locker 2 Kisten rein , ist somit natürlich auch CUSTOM made , haha ) einen Schleifbock aus meiner reichhaltigen Werkstattausstattung zum Laufen gekriegt ! ( Der war bestimmt älter als unser Land ... haha .. )



Und habe es tatsächlich hinbekommen den Krümmer zu kürzen.

Passt nu auf der Seite , ich hab das Gefühl auf der anderen Seite ein Bohrloch am Krümmer ein wenig nacharbeiten zu müssen, aber kann aber auch daran liegen , das ich meinen Arsch am Carport gepflockt hatte , damit ich nich wegflieg... da hat aber ALLLES gewackelt ... hat echt keinen Spass gemacht, wie aufm Kutter bei Windstärke 8 ... na ja , Krümmer passt aber nu schon mal drauf ... werde ich morgen sehen , ob ich da die Schrauben rein bekomme ...

Ich verbuche das mal als Erfolg !

3. Der Schleifbock hat original alles gegeben und röchelte zum Schluss schon fürchterlich , aber ich bin echt dran geblieben und tatsächlich isser beim letzten Millimeter in ARSCH gegangen ...

Keine Sekunde zu früh abgeritten !

Good Job ... der Einsatz am Krümmer hat Ihn zerlegt ... er is dabei gestorben ...

Jetzt isser auch so ne Art Custom-Schleifbock ...



( kriegt man bestimmt auch wieder hin ... )

Somit : Gruß vom Deich !

Auf jedem Kutter is jetzt Party Time !

Gestern hatte ich ein Gepräch mit Jan , an das ich mein Leben lang erinnern werde , haha ...

Ich hab selten so gelacht , der Oelder Gesangsverein tat sein übriges, um mich heute mit Tollwutverdacht unters Carport zu treiben.

Die abgebrochene Schraube wird links liegen gelassen und nach einigen Diskussionen , s.o. , wird nun doch gleich der VVC Kopf den Weg auf den Block finden ... DRAUF GESCHISSEN also , vorher :



im Sturm , was sonst ...



am Block sieht alles Ok aus ... und die Buchsen stehen über , gajool !



und der Kopf hat keinen Schlamm überall , wie befürchtet ...



MLS + Shim sind verbaut worden ...



und nu isser wieder nackich ...



Oh Mann, das alles wegen ner Schraube , Oh FUUUUCK !



und nu wartet der Rest auf Teile, uhhh, noch 4 Monate ...

Das ist ja das lustige an größeren Projekten, dass sie fast nie planmäßig bis zum Schluss verlaufen
Aber im Vergleich zu BER liegst du ja noch gut im Zeitrahmen

Du gehst jetzt auf 1,8T + VVC Kopf? Kann das von Mark / ZandF mit MEMS3 gemapped werden?
Kann man den gleichen Turbo nehmen, wie bei nem MPI- Umbau?

Mit VVC wäre natürlich noch etwas mehr an Leistung drin, das ist klar

Wohlan denn!

LOL !

Ja, genau die richtige Einschätzung der Lage, Peter !

Und genau der richtige Text von Dir , Danke ! Ich fühle die herzliche Anteilnahme an meiner geschundenen "Schrauberseele".

Das war echt nich der Plan, der Motor war defacto fertig zum Wiedereintritt in den zu kleinen Motorraum und dann das ...

Ich werde jetzt alle Kröten mobilisieren und mit der Hilfe eines guten Freundes eine Eingangsnockenwelle fürn VVC + Blanking kit und einstellbare Nockenwellenräder versuchen zu besorgen und die VVC Einheiten rausschmeißen ... STIG hörst Du das ? ( Natürlich nich , der liegt am Strand irgendwo , in der SONNE ! DER SACK ! Wo hier gerade die Welt untergeht , verpisst der sich einfach an nen STRAND ! SAUEREI !

Meine Fresse bin ich neidisch ! hehe ...

Ob das mapbar is ? davon gehe ich absolut aus ! Der Mark kann das optimieren , auch wenn er nur ne "Standard Turbo map" hat, wie er mir schrieb. Und Turbos , da gibts jetzt langsam große Auswahl, kannst Dir für jeden Einsatzzweck ein eigenes Setup zusammenstellen. Aber den normalen 2052 kannst Du so auch fahren. Der kommt eher und is eher fertig , sozusagen, hahaha ...

Disco potatoe hab ich gelesen , dann zieht allerdings ein Gewitter für den Antriebsstrang auf ...

Der KOOS hat darüber schon mal was ausgewertet ... das hält nich lange ... zuviel Power , das gesamte Konzept muss stimmen.

Peter , frag den Mark von Zandf doch einfach !

Und ja , an jeder Ecke ein neues Abenteuer !

( Ich könnt reihern, ehrlich ... )

hahaha ...

Der Arme Schleifbock...

Mööönsch Cadde, da nimmt man ne Flex mit ner 80er Scheibe. ( Körnung nicht Durchmesser )

Egal, wer heilt hat recht, wenn er jetzt passt ist alles gut.
(Ich hatte die Außenmaße nur so Pi mal Daumen ausgeschnitten. Mir war nicht bewusst dass das soo eng zugeht.)
Stehbolzen reißen selten im Loch ab. Also steht noch ein kleines bisschen über.
Da nimmst's halt ne Flex, ach ja, haste ja nich, dann nimmste halt ne Feile und machst den Bolzen Plan.
Danach mit nem Körner genau in der Mitte ankörnen. Bei nem 10ner Stehbolzen bohrste jetzt ein 6er Loch rein, dann nen linksausdreher ansetzten, ach, wirste auch nicht haben... Dann halt ein 6.8er. Loch und dann ein 8er Gewinde rein. Schraube rein, kontern, rausdrehen....

Oder so eng bohren dass du ein vielzahnstift reinschlagen kannst oder oder oder.

Zum bohren nimmste entweder ein gut geschliffenen hss ( ach, dein Schleifbock liegt ja in Trümmern )
Oder eben einen hssCo Bohrer. Die sind noch nicht so teuer und reichen für den Zweck.
Höher beschichtete Bohrer sind für Dich rausgeworfen Geld. Übrigens nicht nur für Dich sondern für die allermeisten anderen auch.

Und jetzt ran an den Speck. Übrigens, der Werkzeugladen der Dir ein HssCo Bohrer verkauft, hat auch Linksausdreher da. Bestimmt.

Und jetzt rann an den Speck!

TÄDÄÄÄ ! Linksausdreher hab ich ... welche Grösse , weiß allerdings der Geier und jetzt geh ich nich mehr raus ,nix, bin ja froh das ich es heil reingeschafft hab ...

Ich schau morgen ein letztes mal, ob ich dem MPI Kopf zuleibe rücke ... und ob das Sinn macht ...

Mit nem DREMEL das plan machen nochmal Körnen ...

was mir einfällt, ... ich muss unbedingt zum Sport !

Ich brauch hier jetzt nämlich noch nen Kumpel mit am besten ner Standbohrmaschine , oder Bohrmaschine mit variabler Drehzahleinstellung und nem Bohrfutter , was auch mal was festhält ...

und bei Matthies schau ich mal rein und hol mir so nen XYZ hastenichgesehn HSSCOMA zickzack = Titanbohrer ... LOL !

Oh Mann , ich will aauch nä WÄRRKSTATT , mit allem bimbam drin ...



vom Anarchoschrauben hab ich nämlich so langsam die Fresse dick , ähem ...

und Ihr könnt ja im Keller schon mal nach variablen Nockenwellenrädern und VVC Nockenwellen schauen , falls Ihr wie letztes mal in Eurem Brausebrand, wieder welche doppelt gekauft habt und jetzt die Kinder damit spielen ...

HER DAMIT !

Wie willst du aufgeben wann kann ich das Heck abholen ? Und wann soll die Grillparty steigen mit turbo luft Zufuhr

Mfg. Thorsten

hehe ... Thorsten ....

ich ....


Friese !


DICKSCHÄDEL !


Aufgeben is nich !


Doch nich bei ein paar pupsigen existenzieller Problemchen ...


NOCH kriegste die Hälfte nich vom Budderbrod !


Wenn ich allerdings klein bei gebe, dann is Dir die Hälfte sicher !



Und zwar geschenkt !



Aber da sind wir ja man noch nich !


( Und ich hab noch ein, zwei Trümpfe im Ärmel , der eine trägt den unheilvollen Namen :

Lohnsteuerjahresausgleich ... )

Da ich mich ohnehin dann ab Februar finanziell freigeschwimmen werde,

hab ich keine Panik ...

WRÖMM; WRÖMM !

Dat wird scho !