moin, ich habe hier im .org forum einen beitrag gefunden um hinten größere scheiben einbauen zu können, kann mir einer sagen ob das in deutschland erlaubt ist ?
für mich sind das orginalteile und sehe kein grund es nicht einbauen zu dürfen.

280mm rear disc upgrade.
http://forums.mg-rover.org/showthread.php?t=347019

Also die Adapterdinger haben garantiert kein TÜV und ich frage mich ganz ehrlich gesagt für was man das denn braucht ? Nur wg. der Optik ??

Gruss, Gallex.

und was soll das bringen ????
da du beim bremsen eh eine gewichtsverlagerung nach vorn hast und das fahrzeug eintaucht ???
und diesem blech da was den sattel weiter nach aussen bringt würde ich nicht trauen.. und ein prüfer wird diesem sicher auch seine zustimmung verweigern..

ich bin nur im .org forum am spöbern und habe diesen beitrag per zufall gefunden und wollte nur sehen ob man es darf in deutschland oder nicht.
und 30 % mehr bremsleistung sind 30 % früher halten können.

vorher


danach

man man man das ist nen bremsenprüfstand... da steht das auto....

wenn du bremst kommt er hinten hoch und entlastet die achse da bleibt von einen 30% nix gross übrig...

die erreichst du am ende auch mit anderen scheiben und belegen...

Und die Bremslastverteilung ist immer so, dass vorne stärker gebremst wird als hinten um ein Überbremsen zu verhindern. Dadurch würde das Fahrzeug beim Bremsen instabil.

Also klar geht das mit einer Zulassung

Netto 8000,- € und für uns alle springt ein Teilegutachten raus wenn die Prüfungen bestanden werden.

der Koch

warum muß bei uns immer alles so teuer sein

Weil wir keinen Opel fahren

ein Arbeitskollege hat mir gesagt automarken die mit M anfagen werden teuer und er hatte recht.

Also Tüv Prüfungen sind immer gleich teuer egal füt welche Marken

der Koch

wenn man das .org forum mal durchstöbert ( habe noch 4 wochen urlaub ) findet man die tollsten sachen

Vielleicht besser nicht durchstöbern. Ich kenne das, das kostet und kostet und kostet...
Aber macht Spaß

Ich fänds cool, vor allem das Gutachten. Hau die großen Scheinchen doch mal aufn Tisch, dann stehe ich bald wieder beim Koch auf der Matte, die Optik is schon arg schick mit ner großen Scheibe unter den Felgen.

gibt es für hinten auch rote bremsen von AP so wie für vorne die große bremse 304 mm scheibe, damit die optisch zusammen passen oder haben die 160 tf /thropy hinten auch nur die normale von tf 135 ?

hier ist hinten die gleiche verbaut wie bei tf 135 oder f 120

Mehrkolben Bremssättel für Hinterache mit Handbremsfunktion gibbet nur von Hi Spec
alternativ einen separaten Sattel für die Handbremsfunktion verbauen.

Tarox hat auch einen 16 Kolben Sattel

Oder einfach den OE Sattel Pulverbeschichten

Aber es lohnt sich nicht da was zu ändern oder Ihr geht auch an den Rest wie ABS, Bremskraftverstärker, Hauptbremszylinder ran

Gruß der Koch

den preis für pulver beschichten kennte nicht oder ?
80-100 euro oder?
den im vergleich zur roten bremse vorne sind die hinteren "rostklumpen"

Es gibt rote Lackfarbe von Foliatec oder du nimmst Hammerite Hammerschlaglack das kostet ein Bruchteil der Beschichtung.
Viel Spaß beim säubern der Bremszange aber es lohnt sich.
Gruß Klaus

ist es nicht möglich einfach eine AP auch hinten zu montieren.

also ich fahre einen orig. trophy 160 und muss sagen die bremsleistung ist absolut unter aller sau. kein geweicht vorne das abs greift sofort.
ich habe deshlab das begründete gefühl, dass ich die kapazität der hinteren bremse nicht ausreize.

was kann man da machen?