wie isn die gesamtwassermenge eigentlich ? 10,5 l ?! mit im normalfall 50-50 mischung ? und öl warens 4,5 l oder ?
man könnt ja mal n bissi durchrechnen wie hoch der volumenstrom etc sein muss

Das wird aber eine anspruchsvolle Rechnung

Ich nehme an, es gibt bei den el. WP Herstellern schon Richtwerte, für welche Motorleistung welche Pumpe mindestens nötig ist, oder?

also dise gibts und ich würde die stärkere nehmen, die ist "für Turbos"

Elektronische Wasserpumpe EWP80, komplett mit Anbauteilen 207 euro
http://www.isa-racing.com/product_info. ... eilen.html
* Fördermenge: 20-80 l/min. bei 13,5 V
* Betriebsspannung: 4-14,5 V
* Stromaufnahme: max. 7,5 A
* Arbeitstemperatur: -20°C bis 130°C
* Material: glasfaserverst. Nylon
* Gewicht: ca. 900 g



Elektronische Wasserpumpe EWP115, komplett mit Anbauteilen 238 euro
http://www.isa-racing.com/product_info. ... eilen.html
* Fördermenge: 115 l/min. bei 13,5 V
* Betriebsspannung: 4-14,5 V
* Stromaufnahme: max. 10,0 A
* Arbeitstemperatur: -40°C bis 130°C
* Material: glasfaserverst. Nylon
* Gewicht: ca. 980 g

naja so wild wär die rechnung net ... schlag mich damit täglich rum

Moin.



Die Wasserpumpe steckt in einem "Loch" der Deckel müsste ein Bolzen haben der genau in die Aussparung passt, da die Original Pumpe im Zylinder mit einen O-Ring abgedichtet wird.
Die neue Pumpe kann dort nicht angebracht werden, da der Zahnriemen den Platz beansprucht. Besser ist es vorne beim Kühler, die Pumpe sollte so tief als möglich verbaut werden, außerdem ist dort mehr Platz.

Zur Berechnung: Die mechanische Pumpe hat einen Volumenstrom von 175 l/min bei 2000 U/min somit ist es schwer anzuraten, das der Wärmetauscher gegen einen größeren ausgetauscht wird .

Ok also nen "Deckel" mit nem Bolzen drauf, der nen O-Ring hat.
Sollte also hinzubekommen sein.

Hat einer ne alte Wapu rumliegen die er mal für 14 Tage nicht braucht? Kann ja auch defekt sein, sollte nur auf der Anbauseite noch masshaltig sein, damit die "Kopie" dann auch noch passt.

Und vorne einbauen wird nicht gehen, da dann ja im Kalten Zustand der "geschlossene" kleine Kreislauf keine Pumpe hat.
Also IMHO muss man mit der elektro Pumpe innerhalb des kleinen Kreislaufes bleiben.

Moin,



Das Termostat muß raus, dann gibt es keinen kleinen und großen Kreis
Die Regelung übernimmt die Steuerung der Pumpe.
Ohne Termostat veringert sich der Volumenstrom Widerstand.

Ah OK. Dann macht das wieder sinn.