hey hey :>
Hab heute ''versucht meine 15mm spurplatten auf meinen F hinten zu ziehen und em ja schade...
1. wie aus dem Gutachten zu entnehmen muss man für die H&R Platten die ori Stehbolzen 4 mm kürzer Flexen ! gemacht getan !
So nun nur noch felge drauf ! Dachte ich ... Felge drauf muttern angedreht bis alle 4 recht stram waren und guck an spaltmaß zwischen Spurplatte und felge...

also felge wieder runter geguck und herrausgefunden das die gießtasche richtung mitte nich genug ausgefrässt sind ... was nun frästaschen auffräsen oder doch eher was von den muttern abnehmen ?

schonmal einer das problem gehabt ? sufu gibt mir net ganz die ergebnisse die ich suche ^^

mfg Dennis

Die Taschen in den Felgen müssen größer werden ansonsten mußt du die Schrauben feilen, das ist dann nicht so der brüller oder?

Meine Taschen sind auch bearbeitet, vorne 15 hinten 17 mm Spurplatten.

Gruß
Luis

hm also auffräsen und nachher nochmal auswuchten :> naja wenigstens schonmal ne gute antwort ^^
danke schö n:D

Ich hab das gleiche Problem mit den 11-Spokes Felgen und meinen Spurplatten. Darum sind die Platten aktuell runter. Beim Koch im Laden wurde mir gesagt, sie hätten spezielle schmalere Muttern, die dann wieder in die Taschen passen. Bekommen habe ich die aber noch nicht... *schiel zum Koch*

Tach Marc,
ich bin wieder da und klemm mich dahinter.

Gruß Kai

so es ist vollbracht dran sind se nicht grade einfach es alles schön passigzu fräsen aber machbar
schaut auch gut aus muss nur noch die kanten umlegen

die H+R spurplatten gibts doch bei md-tuning richtig ?
die möchte ich mir auch kaufen, welches system ist das bei dir ?
mußt du die platten eintragen lassen und an den blechen arbeiten oder geht das alles so ?

ja sind genau die die es bei mdtuning gibt !
nennt sich DRM system !
Hab bei mir im verbund mit tieferlegungsknuckles grademal eine handfläche platz zwischen reifen und blech !
Drum wird man nicht drumrum kommen die bleche zu bearbeiten bzw kanten umzulegen!

und dann wird der tüv auch seinen segen geben ^^ hoffe ich

kannst du mir später weitere infos geben wegen tüv und kanten bearbeiten.
mir wurde gesagt wenn die bleche nicht richtig bearbeitet werden kann es sein das es dort mehr rostet und der lack abgeht.
machst du die bleche selber oder gehts dafür in eine firma. der preis würde mich dann mal interessieren.

wird bei mir selber gemacht ! man muss vorher einfach die umzulegende kante im radkasten richtig sauber machen sodas man nur noch blech oder unterbodenschutz hat ! danach drückt man erst sikaflex oder ähnliches auf die innenfläche ! dann machste den lack vorsichtig warm und legst mm für mm die kante um und hoffst das der lack nicht platzt :> alles natürlich mit einem Bördelgerät und nicht wie ich es schon öfters gesehen hab (Opel VW BMW ) mit einem hammer und ner WAPU zange

Preis ist kritisch es gibt firmen die machen das pro achse ab 80 euro und andere machen es für 120 pro achse aber ich weiß nicht ob die das mit dem lack abplatzen versichern !

hast du nur die tieferlegungsknuckles eingebaut oder auch andere federn ?
hast du evtl einen link

hab nen MGF der hat nur knuckles da gibts keine federn :>
und ne link kann ich nicht mit dienen :> aber viele andere nett jung und mädels hier im board bestimmt