hey Leute über den Winterschlaf brauch mein kleiner eine neue Kupplung !
Man merkt nun schon beim beschleunigen im 2. gang das er kalt bei 2500 leichtes durchrutschen bis 3000 hat !

Nun frage ich mich welche kupplung ? hat wer erfahrungen damit die er teilen mag ? der markt ist so verschieden da brauche ich mal ne kaufhilfe ! fängt ja im set bei 76 € an und hört bei knapp 300 auf wenn ich mich nicht irre !



mfg Dennis

Servus,
also ich hab die AP-Sportkupplung verbaut, nachdem ich die von Dir beschriebenen Probleme hatte. Jetzt ist Ruhe!
http://www.komo-tec.com/LOTUS-Elise-MK1 ... t::89.html
kaisertom

Hola,

Hier mal das selbe Modell aus England in günstiger:

http://webcache.googleusercontent.com/s ... clnk&gl=de

Gruß
Laguff

Diese Kupplung werde ich mir holen, sollte meine nicht mehr richtig funktionieren
http://www.moto-concept.de/de/autos/mg/ ... _grp_nr=MG

wie kann da nur so eine preisspanne zwischen sein Oo Locker 100 euro :> ja wird wohl in uk bestellt :> schon einer erfahrung hier mit dem getriebe ausbau ? von der arbeit her gut zu machen ?
bin noch am überlegen ob das schwungrad nicht noch etwas schlanker wird und mak 1.5kg abgenommen werden sollten :>

Hier auch ein Link für ein erleichtertes Schwungrad aus EN24 Stahl,

http://www.ptp-ltd.co.uk/shop/128/mg_ro ... /index.htm

Falls du es verbauen möchtest, lass am besten die Kupplung noch einmal Feinwuchten, damit es keine Vibrationen gibt.

Eine Anleitung, das Getriebe auszubauen hätte ich auch ganz gerne, kann hier jemand helfen?

Mein Winterprojekt ist auch ein MGF 160 Getriebe + AP Kupplung + Leichtes Schwungrad zu verbauen, das Getriebe habe ich schon…

Gruß
Laguff

Bin ja derzeit auch schon am Winterprojekt
Und ein Motor steht schon zerlegt im Keller also Getriebe is nix großes dabei zumindest im ausgebauten Zustand sind glaub 8 schrauben und zwei Hülsen die bei mir etwas fest waren aber mit vorsichtiger Gewalt ging das auch ab müsst mir das ma eingebaut genauer ankucken aber das sollte nicht sehr wild sein.

wollte meinem auto nicht ganz soviel schwungmasse nehmen :> deswegen wird meine schwungscheibe nur abgedreht und feingewuchtet !
und dazu noch eine leichtere riehmenscheibe :> das sollte reichen um zügiger auf der grade und aus kurven zu sein :>

Wo kriegt man eine leichte Riemenscheibe zu kaufen?

Laguff

hier im board fährt jemand eine von vw wenn ich mich nicht verlesen habe da wollte ich nochmal nach der Teilenummer nachfragen !

Habe auch schon nach der Teilenummer gefragt, bis jetzt noch keine Rückanzwort...

Gruß
Laguff

hm ich werd mal vergleichen hab einen kollegen der ka wieviele vw teile zuhause hat iwas sollte sich da wohl rausfinden lassen ;>

Beim stöbern bin ich hierauf aufmerksam geworden. Das dürfte sein wonach Ihr sucht.

460g statt 2700g (gerundet)

96,- € + Versand

http://www.eliseparts.com/products/show/32/134/lightweight-crankshaft-pulley/

MfG

Nikos

Uwe was sagst du dazu?

Gruß
Laguff

ja ich werde die riemenscheibe zum winter hin wohl bestellen :> danke fürs finden
werde dann meinen erfahrungsbericht abgeben :>

Bei Eliseparts hab ich auch meine leichte Schwungscheibe bezogen und bin mit dieser & dem Shop sehr zufrieden. Statt der damals angegebenen 2,99kg wog sie zwar 3,5kg , doch nach einem kleinen Hinweis per Email haben sie die Angaben auch gleich geändert und ich geh mal von aus, dass es nur ein Tippfehler war. Im Vergleich ist sie ja dennoch mit die leichteste auf dem Markt soweit ich das beurteilen kann.

Qualitativ war jedenfalls nichts auszusetzen. Also kein Inselschrott oder so.

Die Riemenscheibe haben sie wohl neu im Programm. Hmmm Ist ja bald Weihnachten.

@ Bioux, Nikos und anderen PS Süchtigen ,

Nach Informationen im Elise Forum, raten die von der Aluriemenscheibe eindringlich ab.

Unsere R.Scheibe ist eine art Schwingungsdämpfer die ab einer bestimmten
Umdrehung/Minute Unwuchten der Kurbelwelle ausgleicht, ich glaube sie ist Gummigelagert.

Die R.Scheibe von Eliseparts ist aus Aluminium und hält keine Schwingungen der Kurbelwelle ab.

Einer hat sich schon einen Kurbelwellenbruch zugefügt. Diese sollen öfters brechen auch ohne Tuning. Sie sollen Werkseitig mit wenig Masse gewuchtet sein.

Das ist so mein Aktueller Infostand… überdenkt es bitte noch mal, ich persönlich lasse es bleiben.

Grus
Laguff

Hab mich mal im Elise Forum registriert um das auch nachlesen zu können. Danke für den Tip. Kannte bisher nur das Lotus-Forum.

Sobald ich wieder im Lande bin werde ich mal bei meiner Werkstatt (Ramspott & Brandt) fragen was die davon halten.

Das die Kurbelwelle bei Nobbys Elise aufgrund einer von Thielert verwendeten modifizierten Riemenscheibe gebrochen sei, ist wohl nicht auszuschließen.
Doch ist zu berücksichtigen, dass es sich bei seiner Elli um eine sagen wir mal mehr oder weniger stark getunte Elli handelt bei der so einiges geändert wurde und ihm nachträglich um die Ohren flog.
Laut eigener Aussage war es wohl häufig auf mangelhafter Sorgfalt der ausführenden Werkstatt zurückzuführen. Daher würde ich den Bruch der Kurbelwelle nicht ohne weitere Informationen auf die Riemenscheibe zurückführen.
Insbesondere wenn man berücksichtigt, dass sein Motor nach dem Tuning mit bis zu 7800U/min dreht, wenn ich das richtig gelesen habe.

Dennoch klasse, dass Du den Threat gefunden hast. Ohne Rücksprache mit meiner Werkstatt wird bei mir zwar nichts eingebaut, doch eine Gefahr für die Kurbelwelle hätte ich in diesem Zusammenhang auch nicht erwartet. Nun kann ich gezielt die genannte Problematik ansprechen.

Müssen unseren Testfahrer mit VW Scheibe mal im Auge behalten.