hi....hab die suche benutzt, da kommt aber komischerweise die meldung "komfortschaltung wird ignoriert, da zu viele treffer" oder so...ich hab aber NIX gefunden wenn ich so durchgucke...

also, es geht um folgendes: ist es machbar, dass ich mit dem abschliessen meines MGFs die fensterheber für ein paar sekunden nach oben fahren lassen kann? dann wäre nämlich endlich mein problem mit dem wassereindringen auf der fahrerseite erledigt. hab gesehen, wenn ich das fenster auf der fahrerseite nach oben fahren lasse drückt sich die scheibe unten in die "gummiwurst" vom verdeck und es ist dicht. ist das fenster aber oben, ich steige aus und mache die tür zu liegt die scheibe aussen an der wulst ab und es gibt vorne ein kleines loch wo das wasser reinlaufen kann.
daher die idee..vor dem aussteigen lass ich die scheibe ein stück runter und mit dem abschliessen fährt sie dann wieder ein stück hoch - voila.
könnte auch so ne art "nachlauf"-teil sein, wie etwa beim licht vom innenraum - kann man das nicht irgendwie mit dem schalter des fensterhebers "verbinden" ??

also..hat da wer nen tipp oder kann mir weiterhelfen? und bitte keine tips wie man die scheibe einstellt..das teil war schon etliche male beim händler zum einstellen, denke meine türdichtung sind einfach zu alt und etwas "eingegangen" im laufe der jahre, es geht einfach nicht mehr dicht so wie es ist. hab auch keinen bock jedes mal wenn ich von hardtop auf normales verdeck wechsle wieder alles einstellen zu lassen, denn dann passts wieder net.

auf die Schnelle:
keine praktische Erfahrung
nur vom Hören-Sagen:
von eine Geschäftspartner, er fährt eine mx-5 NB,
er erwähnte vor ca. 2 -3 Jahre, er habe sich eine solchen von Dir angesprochene Komfort-Schaltung eingebaut.
Infos hätte er aus einem MX-5 board, er erwähnte etwas von einer damaligen Sammelbestellung des Steuermodul.

und Noch nicht ganz wach ( somit Frage an die Hardware-Leute ):
bei "Zündung aus" und "Blinker an" ( Alarmanlage ) müsste man den Impuls abnehmen können ( oder Ausgang Steuergerät )??
über Zeitrelais Fensterheber kurzfristig ansprechen ??
Wäre das eigentlich eine Idee für den aktuellen Board-Computer von Paul_Stanley ??

Thema ist bei uns so alt, das riecht schon
2001 ghab's StvO Änderungen in technischer Hinsicht, und da wurden die Fertigmodule von gewerblichen Herstellern vom Markt genommen.
(Doppelter Einklemmschutz erforderlich etc. etc.)
Details sind noch im Archiv und bei mir müßten auch noch Links zu Bastlerlösungen sein.

ach so ein Komfortmodul liegt bei mir noch in der *verbau ich mal* Kiste

ich sollte mal aufräumen und weiter alles einbauen was hier noch so liegt

schau mal hier:
http://www.mgfcar.de/one_shot_windows/index.htm

der Koch

off topic:

kann man denn irgendwie dafür sorgen das das Fenster mit einem Knopfdruck(ohne zu halten) komplett hochfährt??

Also am normalen Schalter so wie bei Mercedes, bmw hehe^^

... mit einem Komfortmodul ....
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btw. hab mal eben geguckt.
Das Gemini Dingen gibt es wohl noch für 47 €
2344GE - Electric Window Closure Interface
http://www.gemini-alarm.de/
(Link auf meiner Site war tot.)
Ausserdem kann man ja auch noch das Modul vom MY2000 bzw MG TF einbauen. Da hat man wenigstens eine Seite automatisiert. (Link ist auch mit dabei)

.... habe ich das richtig gelesen, bei dir liegt die Scheibe auf der Gummidichtung wenn du die Tür zu machst?
Kann es sein das der Endanschlag für deine Scheibe nicht richtig eingestellt ist?

kann sein

das wär auch das nächste problem...wie krieg ich die tür wieder auf? ... da müsste erst die scheiben beim öffnen wieder ein stück runterfahren, sonst zieht man wie ein bekloppter dran.

mmmh...vielleicht sollte ich wirklich den endanschlag einstellen...aber wenn die scheibe von unten in die dichtung reindrückt ist das teil wenigstens superdicht.

.....Beifahrertür auf, Fahrerfenster runter und Tür auf
Mag sein das es dicht ist, aber kontrolliere besser den Endschlag.

Nur mal eine Idee oder Anregung:
Es müsste doch realisierbar sein, eine Schaltung zu bauen, die das Fensterverhalten eines aktuellen (z.B.) BMW Cabrios ermöglicht.

Mit einem Zugtaster (oder mit einem Reed-Schalter) an den Türschließmechnismus gebastelt, könnte man abfragen, wann der Türgriff (von innen, oder außen) betätigt wird. Wenn die Tür geschlossen ist und der Türgriff betätigt wird, kannte über ein kleines abfallverzögertes Relais/Schütz der Fensterhebermotor für z.B. 200ms die Scheibe nach unten fahren --> Tür geht auf.
Analog beim Schließen: Tür (t)=zu AND Tür(t-1)=offen --> Fenster wieder hochfahren.

Müsste sich doch mit etwas Hirnschmalz relativ kostengünstig machen lassen?
Evtl braucht man halt noch einen Programmierknecht, der die Logik dann auf einen FPGA (o.ä) bringt.

Problem: Wieder ein Workaround mehr, der Pannenpotential birgt. Daher nur interessant, wenn wirklich keine andere Lösung möglich.

a) ich hab vor 2001 das Komfortmodul auch eingebaut.
One Shot funktioniert einwandfrei.

@tropenhelm
geht nicht so einfach.
Du müsstest auch noch abfragen ob das fenster schon offen ist wenn die tür geöffnet wird.
Wenn ja, dann soll bitte das Fenster nicht hochfahren wenn die Tür geschlossen wird.
ansonsten ist ja doof im sommer.
-> Alle Fenster offen / Dach offen -> Tür auf und wieder zu und schon sind die Fenster oben.
Ne keine Gute Idee.

Ich habe mir in Verbindung des Super Look, zwei Lastrelais und einem Zeitrelais eine Kompfortschaltung gebaut.
Wenn ich den Super Look betätige, zieht das Zeitrelais an und schaltet für zirka 10 Sek. die Lastrelais und die Fenster fahren nach oben.

Hallo,
ich habe mich auch umgeschaut, da gibts von in.Pro, Innoparts auch ein Set, allerdings werden diese durch den Motorstrom begrenzt, weiss jetzt nicht ob das einen Einfluss bei offener Tür und Fenster hoch bei uns hat, da ja Endschalter montiert sind. Sind die eigentlich oben und unten oder nur oben?
Das flexibelste ist das JALT Modul auf Dieters Seite, das scheint keine Wünsche offen zu lassen.

Gruß fxstc

Hallo Klaus, Endschalter gibt es bei den Fensterhebern nicht. Die Motoren fahren gegen den Endanschlg der an der Scheibe montiert ist. Aus dem Grund fahren die Scheiben auch über das Rahmengummi hinaus wenn der Endanschlag gebrochen ist.

Hallo Volker,
danke für die Antwort, dann ist also der Motorstrom maßgebend. Nur so, wenn Endschalter abgebrochen wären würde das Fenster auch hochlaufen, allerdings dann gaaanz hoch
Gruß Klaus

So isses, wenn beide Anschläge abreisen, fährt der Motor so lange bis irgendwas, Gestänge oder Scheibe ihn stoppt.