Hallo liebe F/TF- Freunde!

Gibt es hier in D-Land jemanden, der die "Adjustable Rear Tie Bars" von Mike Satur in seinem F eingebaut hat und diese eingetragen bekommen hat?
Wenn nein, hat bei euch der TÜV dazu was geäußert?

Danke schon mal im voraus

Ja, hier...

Ich habe Sie drin und nicht eingetragen. Eintragung ist auch mangels Papiere nicht möglich.
Die Teile sind aber wirklich sehr wertig verarbeitet und wurden bei meiner Reifenbude auch schon bestaunt - sonstige Nachrüstteile für alte 3er BMW o.ä. schauen in der Regel nach einer Bastellösung aus; die Satur-Teile nicht.

Der TÜV hat die Dinger nicht bemängelt. Bei der letzten HU vor einer Woche hat er sie überhaupt nicht angemerkt.
Bei der HU zwei Jahre davor wurden sie zur Kenntnis genommen und nachgefragt. Mit der Erklärung, dass es sich bei dem Trophy um ein Sondermodell handelt und die anderen Teile wie Bremse, Heckspoiler, Frontlippe usw auch keine Nummer haben, war das dann aber auch erledigt.

Als Argumentationshilfe können vielleicht die Schlüsselnummer noch helfen:
MGF MK I: 2055 402 und 403 (VVC)
MGF MK II und TF: 2142 320 und 321 (VVC)
MGF Trophy hat 2142 331... es ist also ein eigener Fahrzeugtyp aufgrund der Änderungen, die auch damals vom KBA so als Bestandteil der ABE bestätigt wurden *hüstel* ... da soll Dir mal jemand verzählen, dass der Spoiler in Ordnung geht, die verstellbaren Querlenker aber nicht.

Das der TF160 die gleichen Schlüsselnummern hat wie der Trophy, muß man ja nicht erwähnen...

Also lange Rede, kurzer Sinn: Einbauen und doof stellen.

Hehe, das habe ich ja heute auch probiert. Aber der TÜV-Mann hatte zu viel Ahnung, wie ein F/TF von unten auszusehen hat

Jetzt hätte ich 3 Möglichkeiten:

a) ein Teilegutachten oder was ähnliches, oder eine Kopie einer Eitnragung beischaffen und eintragen lassen
b) die Teile schwarz lackieren und dem restlichen Fahrwerk optisch "anpassen", und nen TÜV nehmen, der weniger Ahnung hat
c) die orschinalen Tie Bars wieder einbauen lassen u. nochmals zum gleichen TÜV

Der TÜV-Mann sagte ja sogar, dass er den Sinn und die Zweckmäßigkeit der einstellbaren Querlenker auch selbst so sieht, aber er könne, da er die Teile als eintragungspflichtig sieht, leider keine Plakette geben......

Fahr da hin:
http://www.kues.de
Die sind nicht so bekannt wie TÜV und Dekra und wollen Ihrer ZUFRIEDENEN Kundenstamm erweitern
Vermute ich jetzt mal
kaisertom

Was für ne Pfeife... wenn der sowas schon vorschlägt, dann kann er auch gleich weggucken und die Plakette selber draufkleben.
Naja, scheint wohl mit dem Prüfer zu stehen und fallen...

mein Tip: b.) und dann vielleicht wirklich zu KUES oder GTÜ

Die KÜS-Prüfstelle bei uns ist schlimmer als ein 150%-DDR-Grenzer.
Zitat: "Ah, ein Engländer. Die lass ich gerne mal nicht durchkommen."
Danach nur noch Gemäcker über die "verfluchten Tommys" und mein 2004er Freelander wurde vollkommen auf den Kopf gestellt.

Ein unsympathischer Blödian. Mich hat der das letzte mal gesehen.

Markus

Ups, wo bist Du den her?
In Nürnberg sind die ganz zahm...

Hi Peter,

das darf doch nicht wahr sein. Was ist denn das für Einer. Bei mir gab es damals keine Probleme. Auf keinenfall ausbauen die Teile! Wenn es wirklich nicht anders geht, dann lieber schwarz lackieren

Ich drücke Dir die Daumen!

Und sonst, läuft der Kleine?

Einfach ein fantastisches Autochen

Gruß Sven

Hallo,
also hier in Mülheim bei der Dekra und beim TÜV Nord gab es keine Probleme.
Im gegenteil beim TÜV noch die Frage warum ich bei dem ganzen Edelstahl beim Auspuff keinen Sportkat hab

Also Prüfer wechseln

der Koch

Ehrlich? Da hätte ich ihm den Vogel gezeigt, wäre ins Auto, und ab zum Nächsten.

So, habe nun eine Lösung des "Problems" in Aussicht: um es mal nicht gar zu deutlich auszudrücken, sage ich nur "back and forth"

@ Sven: alles bestens mit dem Kleinen! Muss allerdings an dem einen Kühlwasserschlauch, der direkt am Öl-Wasserkühler parallel entlangläuft, einen Scheuerschutz noch anbringen, nicht dass mir der AMT-Kühler noch irgendwann den Schlauch durchscheuert.
Ansonsten macht der Trophy einfach nur Spaß und fährt sich trotz der geringen Höhe noch komfortabel im Vergleich zum vorherigen


Was macht denn die Eli?

Ja die Elli läuft leider noch etwas unrund. Geht aber trotzdem ganz gut uns macht sehr viel Spaß zu fahren. Sie ist halt wirklich sehr roh, aber das wusste ich ja vorher und hab das auch nicht anders gewollt

Hoffe man trifft sich auch mal irgendwann...

Gruß Sven

Hunsrücktreffen ???
Wird eh mal Zeit, dass Du uns die Neuerwerbung mal vorführst...