Da frag ich mich wie das beim MGF passen soll

Vermutlich hat MGR am MGF bereits die Umstellung auf ein konventionelles Fahrwerk getestet. Dann wurden zu diesem Zweck auch Änderungen an den anderen Bauteilen bzw. Versuchsfahrzeugen vorgenommen.
Es könnte sich möglicherweise aber auch um Teile aus dem Rennsport handeln, sofern es dort entsprechend umgebaute MGF gab. Gesichert sind meine Infos vom Verkäufer nicht m.E.
Die Dämpfer sehen denen von Bilstein für den TF sehr ähnlich.

Hola,
Eibach - Logoauf den Dämpfern? Wäre dann made in Germania?
Linus...

Das ist eine deutsche Firma, die Federn etc herstellt. Dämpfer vermutlich von Bilstein, die könnten eventuell auch in UK produzieren, in der Hauptsache aber in D. Beide Firmen arbeiten in der Entwicklung anzunehmend eng zusammen, was Abstimmung von Fahrwerkskomponenten angeht.

Mike hat mir geschrieben, er braucht 100 Bestellungen für eine Tüv-Abnahme. Wer wäre dabei???

Gibts eigentlich noch 100 MGFs in Europa?
Da ich sowieso schon total illegal unterwegs bin wäre ich vielleicht dabei...

Wäre auch dabei.
Aber ehrlich gesagt sehe ich schwarz, 100 Bestellungen zusammen zu bekommen

Er braucht 100? Wozu? Damit es sich für ihn rechnet?

Ich wollte dort 3 Kleinst-Teile (unter 1 KG, unter 10 cm) über die Webseite bestellen. Diese ruft dafür 25 GBP Versand auf, mehr als der Warenwert.
Auf meine Anfrage per Email nach einen all-in-price erhielt ich lediglich die Info von ihm, er würde sich später nochmal dazu melden. Das war Anfang April.

Gude Peter,

wenn ich was bei Satur bestelle, lasse ich das einfach erst mal so stehen mit den Versandkosten und bezahle per Paypal.
Der Mike erstattet dann üblicherweise einen großen Teil der Versandkosten wieder zurück, ohne dass ich da was sagen muss.

Mein Problem: Ich finde das toll, aber warum soll ich jetzt bereits ein Kit bestellen, wo meine Kiste doch noch ein einwandfreies Fahrwerk (wieder) hat? Und ich jetzt ein Reserve-Ei da habe? Aber ja, in 10 Jahren mag das vieleicht anders aussehen.

Der Bedarf wird wohl wachsen.

Ich habe keine Ahnung, was so'n TÜV-Siegel kostet (Zeit, Material, Geld) - aber kaufmännisch muß man das über die Angebotszeit rechnen.

Er sollte sich mal Crowfunding anschauen ... für das TÜV-Siegel, nicht das Kit of course.

gruss kai

Steht auch so auf seinen Internetseiten:
"Combined postage is available when multiple are products are ordered. Over-payments will be refunded when orders are processed."

Wenn einige von uns bestellen würden, sollte Mike einen Sonderpreis für machen.
Zu dem aktuell angebotenem Preis ist mir das zu teuer.

Ich muss beide Eier auf der Fahrerseite wechseln. Ersatz habe ich schon da.
Aber wer weis wie lange die halten werden.
Und wenn ich schon die Eier ausbaue, kann ich auch gleich das FCCKit einbauen.

Wie gesagt ist eine Preisfrage

Gruß
Mario