Moin!

...klappert das neuerdings von hinten rum, wenn ich den Bock kalt im Stand etwas laufen lasse.
Sobald ich Gas gebe, hört es kurz auf. Nach ein, zwei Minuten ist es dann ganz weg. Während der Fahrt klappert dann gar nichts, lediglich der Auspuff (Serie) brabbelt und spotzt ein bissel, wie V8 für arme, beim Gas wegnehmen.

Das Hitzeschutzblech vom Kat kann es nicht sein, das habe ich letztens mehr aus Zufall eh schon - ich sag mal - demontiert.

Was kann es sein?

Fahrzeug ist ein Mk.II MPI der frühen Serie, also noch MEMS 1.9 und Mk.I Auspuff.

Danke für Tipps,
Micha

Moin,
wenn du schreibst "klappern", dann meinst du bestimmt auch "klappern" und nicht "tickern" u.ä.!? Bei "tickern" hätte ich jetzt an die Hydrostößel gedacht. Aber Ferndiagnose ist halt schwer!

Ja, nee, ich meine so richtig klappern, mehr schon rasseln.
Wenns du in den Garten gehst und ne Handvoll Kies in ne leere Dose kippst, so hört sich das an.

Kann das der Kat sein? Vielleicht die Keramik innen, das die sich löst?

Hi,
wenns rasselt im kalten Zustand und dann nach ein paar Minuten weg ist sowie evtl irgendwo im Drehzahlbereich 1800-2300U/min provozierbar ist, dann würde ich aufs Flexrohr tippen.
Ist keine große Sache entweder nur das Flexstück austauschen (in der Werkstatt sollte das zwischen 50-90 Euro kosten) oder das ganze Teil tauschen.
Da hängt aber auch, glaub ich, die Lambadasonde drin das kann dann schon mal schwieriger werden...wegen weil festgebacken und so..

Ah!
Da schau ich nachher mal genauer hin, das klingt plausibel...

Von festgebacken kann ich ein Lied singen. Ich bin kürzlich dran gescheitert, das linke Gummilager der Auspuffhalterung loszubekommen. Steht alles nun auf der Liste für die Werkstatt, die den Blechschaden behebt. Kommt also vielleicht noch das Flexrohr dazu.

Bei Rasseln hätte ich auch auf Flexrohr getippt. Immerhin das hatte nach der MGR Pleite damals die Garantie-Versicherung gezahlt...

Klingt auch logisch...

Als das losging mit der Rasselei hatte ich den Wagen gerade wegen der Bremsen beim Martens in Bremen. Der meinte halt, er hätte was aus Richtung Kat klappern hörnen.
Ich hab mich danach an der festgegammelten Halterung des Endtopfes versucht, weil das Gummi fällig ist - und dabei fiel mir das Hitzeblech des Kats im wahrsten Sinne des Wortes (fast) ins Auge.
Ich dachte nun das wärs gewesen, gestern aber rasselt das wieder als der Wagen in der Auffahrt stand.

Zu früh gefreut, sag ich mal.

Angenommen, es ist das Flexrohr - wäre das TÜV relevant?

Wenn nicht, mach ich jetzt erst mal die fällige Abnahme und im Juli/August die ganze Anlage neu mit Fächerkrümmer und komplett in Stahl.
Hat jemand noch nen Bastuck ESD zu liegen?

Ja, Flexrohr ist TÜV-relevant, weil das die Abgaswerte ruiniert, wenn dort Nebenluft gezogen wird. Hängt dann vom Prüfer ab, ob er die Karre solange hochjubelt, bis das CO wieder stimmt oder nicht.

Ich würde aber in jedem Fall mal den Kat im Auge behalten, bei mir rasselte/rappelte es auch, komischer Weise vor allem beim rückwärts fahren. Als ich den Kat draußen hatte, war die Keramik innen auf Brötchengröße geschrumpft. Also so'n kleines Brötchen, was die Kleinen beim Bäcker geschenkt kriegen

Wie so ein Kieselstein, so klein?