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Kat is hin http://991280.xxaza.cn/viewtopic.php?f=2&t=9972	Seite 1 von 1

Autor:	dige [ Sa 24. Mai 2014, 14:56 ]
Betreff des Beitrags:	Kat is hin
moin zusammen, nachdem ich mit meinem MGF die erste Langstreckentour hinter mir hab, 1080 km in vier Tagen, is der Kat im A.... Kurz vorm Ziel ging dem Kleinen mitten auf der Autobahn die Puste aus. Der ADAC-Mensch hat schon gestöhnt als er den MG sah Naja mittlerweile bin ich ja zwangsläufig in der Materie auch schon etwas beleckt und so hab ich ihm bei der Fehlersuche etwas helfen können. Jedenfalls meinte er, der Kat ist hinüber, hinten kommt nix mehr raus. So steht er nun in der Garage und da der Endpott auch schon recht gammlig war, dacht ich, mach ich gleich alles neu, vom Krümmer bis zum Endschalldämpfer. Also ich hab an folgende Kombo gedacht und wollt mal von euch hören ob das so zusammenpasst. Vorab nochmal die Fakten: MGF: MK II (wobei ich mir da nicht mehr so sicher bin...) EZ: 03/2000 km-Stand: ca. 107.000 VIN: YD514801 HSN: 2055 TSN: 402 Angedacht folgende Teile: Krümmer/Hosenrohr: http://www.ebay.de/itm/151308700138?ssP ... 1423.l2649 Kat: http://www.ebay.de/itm/301115512162?ssP ... 1497.l2649 Endschalldämpfer: http://www.ebay.de/itm/281119782199?ssP ... 1423.l2649 oder http://www.ebay.de/itm/Performance-Spor ... 2ec3a93b1c oder http://www.ebay.de/itm/MGF-EXHAUST-SCOR ... #vi-ilComp oder http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... Track=true Lambada-Sonde: http://www.ebay.de/itm/400646506212?ssP ... 1423.l2649 dazu Kleingedöns wie schrauben, Gummis, Aufhängung usw. Vorab, Preise können wir erstmal vernachlässigen (ob das jetzt teuer ist oder nicht ect.), es geht mir nur ums grundsätzliche Verständnis ob diese Teile zusammenpassen und ob es TÜV-Kompatibel abgeht (also bei den Endpötten gehts sicher in den Grauzonenbereich). Ich möcht halt was langlebiges und nicht alle Nase lang was austauschen müssen, Abgasanlage neu und gut, andere Baustellen kommen dann schon von allein. Letzte Frage: Ich gedenke den Kram selbst aus -und einzubauen, machbar in der Garage, aufbocken ? Gibts irgendwas "MGF-spezifisches" zu beachten? Ich sach schonmal Danke (und es war trotz dem Schaden ein saugeiler Kurztripp!) dige

Autor:	xpower [ Sa 24. Mai 2014, 20:26 ]
Betreff des Beitrags:	Re: Kat is hin
na da deiner vor VIN 522573 solltest mit dem Hosenrohr und Kat schonmal hinkommen... ab der VIN hast den Kat mit 90° Winkel und Hosenrohr mit 6 statt 4 Bolzen

Autor:	Mykel [ Sa 24. Mai 2014, 20:48 ]
Betreff des Beitrags:	Re: Kat is hin
Genau, ist (technisch) ein Mk1, wie Peter ja schon schrieb. Wenn die Preise erstmal keine Rolle spielen, würde ich mal das All-in-One-Sorglos-Paket vom Herrn Satur in betracht ziehen. Da ist für £1.200 (inkl VAT) alles dabei, außer der Lambdasonde. Aber die kriegst du ja vielleicht auch raus, wenn alles ausgebaut ist . Guckst du hier, 2. Position.

Autor:	xpower [ Sa 24. Mai 2014, 21:37 ]
Betreff des Beitrags:	Re: Kat is hin
ach ja solltest neue auspuffgummis holen und wenn du glück hast fällt die das hitzeschutzblech entgegen so das du auch noch die halter brauchst... und in der Garage machen ?? naja wird nen schöner sackgang da der Auspuff nicht grad leicht ist... ach ja und ein neues auspuffband wirst sicher auch brauchen...

Autor:	dige [ Sa 24. Mai 2014, 21:51 ]
Betreff des Beitrags:	Re: Kat is hin
allet klar erstmal, brauch ich bei nem edelstahlpuff zwingend ein band drum?

Autor:	Pauker [ Sa 24. Mai 2014, 22:16 ]
Betreff des Beitrags:	Re: Kat is hin
Der Deluxe ist ein Toyosports, den gibts für ganz kleines Geld bei ebay.co.uk, der Versand dauert keine Woche und ich bin ganz zufrieden. ABE gibts nicht, aber er ist nicht sehr laut und klingt ganz gut, ein wenig dröhnig. Marcus

Autor:	xpower [ Sa 24. Mai 2014, 22:27 ]
Betreff des Beitrags:	Re: Kat is hin
zwingend brauchst das Band nicht aber es fängt den Kat/Hosenrohr ab, das es nicht nur oben am Krümmer hängt... gab früher für die MKI mal noch einen Winkel wo man das Hosenrohr oben am Krümmer nochmal zum Motorblock abstützen konnte aber das ist seit langer Zeit nicht mehr lieferbar

Autor:	dige [ So 25. Mai 2014, 16:56 ]
Betreff des Beitrags:	Re: Kat is hin
das mit toyo/deluxe dacht ich mir schon, auch weil die antwort von deluxe auf meine fragen zu dem teil, recht schwammig war. zum band: überzeugt;-)

Autor:	my01 [ So 25. Mai 2014, 23:15 ]
Betreff des Beitrags:	Re: Kat is hin
Auspuffstützwinkel für MK1 habe ich noch einen übrig.... Bei Bedarf: einfach anschreiben. Evtl. stell´ich den demnächst ins biete...

Autor:	dige [ Di 27. Mai 2014, 18:05 ]
Betreff des Beitrags:	Re: Kat is hin
@my01: wie gut/schlecht kommt man an die Stelle ran, zwecks einbau, wo genau soll der dran? @alle: mal ganz naiv gefragt, hat der kat eigentlich ne vorgeschriebene einbaurichtung? Normalerweise sollt der doch in dem Fall hier an beiden Enden identisch sein? danke dige

Autor:	xpower [ Di 27. Mai 2014, 18:28 ]
Betreff des Beitrags:	Re: Kat is hin
Da du keine nachkatlambda hast kannst denkst drehen wie du willst solange die offenen Enden zu den anderen Teilen vom Auspuff zeigen Der Winkel kommt an die Schrauben vom Hosenrohr/Krümmer dran und dann wird er am Motorblock verschraubt....

Autor:	dige [ Di 27. Mai 2014, 18:48 ]
Betreff des Beitrags:	Re: Kat is hin
@xpower: heist also, am Block is ne passende Bohrung vorhanden und das Blech wird quasi zusätzlich zur dichtung zwischen Hosenrohr und krümmer geschraubt? sorry wenn ich so idiotensicher frag aber kommunikation is alles

Autor:	gallex2000 [ Di 27. Mai 2014, 19:09 ]
Betreff des Beitrags:	Re: Kat is hin
Dige - schau doch mal beim Dieter auf der Seite da gibbet sogar Fotos von : ) Gruss, Gallex.

Autor:	xpower [ Di 27. Mai 2014, 19:12 ]
Betreff des Beitrags:	Re: Kat is hin
Naja wird nicht zusätzlich zur Dichtung geschraubt sondern außen ans Hosenrohr soll ja dicht werden Und ja loch am Block gibt's

Autor:	my01 [ Di 27. Mai 2014, 21:41 ]
Betreff des Beitrags:	Re: Kat is hin
bei Dieter auf der seite....Links "Auspuffkrümmerstützwinkel"

Autor:

dige [ Mo 9. Jun 2014, 16:25 ]

Betreff des Beitrags:

Re: Kat is hin

nachdem ich jetzt ne funkelnagelneue abgasanlage hab (und der F damit satte 500 m gefahren ist - bevor er wieder abgestorben ist), hab ich mal den alten kat auseinandergeflext um zu schauen ob der tatsächlich hin war (laut ADAC).
Ergebnis siehe Bild.

Dateianhänge:

kat_alt.jpg [ 374.96 KiB | 4235-mal betrachtet ]

Autor:	rheinkiter [ Mo 9. Jun 2014, 20:17 ]
Betreff des Beitrags:	Re: Kat is hin
Der sah doch noch gut aus... Als ich meinen alten kat ausbaute, war da NIX mehr drin. Und zwar gaar nix mehr. Gut, ich kann auf dem Bild natürlich nicht erkennen ob die platinbeschichtung noch da ist, im normalfall löst sich das Keramikzeugs aber auf bevor die beschichtung abfällt. Waren die Kanäle den verstopft oder konnte man vor deiner flexaktion noch durchschauen?

Autor:	dige [ Di 10. Jun 2014, 13:31 ]
Betreff des Beitrags:	Re: Kat is hin
Mit durchschauen war da nix mehr und im endtopf polterte auch ein größeres undefinierbaren teil herum, aber ich hätte ja die leere hülle wieder schweißen und einbauen können;-))

Autor:	Projekt MR2 [ Mi 11. Jun 2014, 17:39 ]
Betreff des Beitrags:	Re: Kat is hin
Ich baue VA-Anlagen für die Mr2´s bis zum Endtopf selber, da ja viele nen V6 vom Camry einbauen. Ist ja bei MG auch nix anderes.... wenn der Kat die Krätsche macht, verbaue ich welche von Unifit und gut isses. Diese kosten übrigens nicht mehr als 100 Euro und halten länger als die Orginalkats. . Die Flansche lass´ich lasern und schweiße sie an, fertig.

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